简介：这个人很懒，什么都没写~
MUTE
爱车感受分享 驾驶感受相当出色，除油门响应略有延迟外，整个驾驶行程如丝般顺滑，完全不会有燃油车的抖动与顿挫。 城市馈电状态下，汉DM-的百公里油耗可以做到4.3L/百公里，高速馈电油耗为5.2L/百公里，总体来说相当出色，满油满电续航可以突破1000公里。在隔音材料方面十分“下本”，前后排隔音表现都很惊艳，馈电状态下发动机声音也很小，几乎可以忽略不计。 缺点: 刹车性能表现一般，即使有着马牌MC6高性能轮胎的加持，实测汉DM-的最好百零刹停距离也仅为38.9米，且热衰减严重。 本身加速并不慢，但急需动力时踩油门后反应总是慢一些，加速响应没有那么快，喜欢开快车的还是建议入手EV或者DM-P版 前麦弗逊+后多连杆县架，底盘表现偏硬，余震还是会有，回弹不够干脆利落，过稍微大点的坑会出现较为严重的摇晃，总体来说底盘表现大一般。
用车有段时间了，聊聊感受 这款车目前开了这么长时间，整体的一个感受还是比较不错的，没出过啥问题和故障，最满意的还是整辆车的一个外形的设计，当时在选择这款车的时候，有很大一部分原因就是因为这款车的一个外观才选择的，目前开了这么长时间，对于整辆车的一个外形的设计还是比较喜欢的，有时候开到街上的话，还有一定的回头率呢
外观让我着迷 最满意的就是这车的外观了。说实话，因为我们公司还是很不错的，很多的高管都是开着豪车上下班，我也是看过很多豪车，对于这些豪车自己也是非常的羡慕。因为我自己的能力有限，所以在选择车的时候，我也是知道自己自然不可能选择非常棒的车，就想说选择性价比不错的车就好了，没想到汉的整个外观会这么的完美，真的是一点都不比我高管们所开的豪车差哦！ 侧身的腰线比例也是它设计的一大亮点，更加彰显出了这款车的运动性。 后备箱的空间是属于比较大的了，也很深，能够装不少东西，我一般出差就把行李箱什么的都放里面。这个进气格栅，这么霸气也是没谁了。 真的这款车的设计真的是处处打破传统在积极创新，这种精神真的很不错。现在的国产车真的也是越来越好了。
我认为还不错 咱们先来聊聊秦PLUS DMI上面这套插混系统，我认为它是秦PLUS DMI最大的卖点。这套插混系统最大功率达到了228KW，最大功率达到了495牛米，动力参数确实十分强劲。一台售价10来万元的车零百加速居然可以控制在5.9秒，真的令人感到惊喜。高配纯电续航达到82公里，完全能满足日常代步需求。ev模式是纯电的感受，提速快，安静。HEV模式有一点发动机的声音。低速没电要发电的时候就没那么舒适了，有一点低频共振的感觉。高速感觉还行，急加速的时候发动机有轰鸣声，速度上去就会降下来。因为板悬的原因避震也偏硬，路不好的时候感觉会振。
分享自己的感受 开了一个多星期，目前只发现一个问题，也不是说问题吧，车辆冷启动的时候，发动机有明显振动和噪音，类似于马自达的冷启动，可能是高压缩比都会这样，尤其是在低速的时候，胎噪风噪并不大可以听的见 【最满意】 车子的外观和动力还有就是科技性，全车LED，灯光很棒，外观不多说啥，大家都见过无数次了，小一号的汉，看着赏心悦目，最最最满意的就是手机操控，可以远程启动空调，设定问题和时间，可以远程看后摄像头，高配应该可以看更多，可以用手机蓝牙连接车辆遥控车子前进后退转向，很牛B的感觉，如果忘带钥匙或者别人去车里拿东西，手机远程开锁，车内语音操控，感觉之前开的车都是功能机，现在这辆车就是智能机 【驾驶感受】 动力开的直接，说不上多暴躁，但是市区说超车就超，一点都不拖泥带水，加速很线性，没有任何顿挫感，果然应了网上的段子，开了电车就不想开汽油车 【乘坐体验】 车子悬架有些硬，但是显得车子很板正，不松散，过一些减速带还是有点颠
空间大还是有好处的 空间大，周末带着老婆孩子出去露营够用。提车周期时间太长，订车2个月才提到车，等待的很痛苦。五座宽敞座椅，后排可以放倒放平和后备箱连接在一起，铺上垫子躺在上面舒服，旧车置换享受补贴，买车不用交购置税，养车费用低，一家人出去玩合适。性价比高，十五万的价格买到大空间低油耗的新能源汽车，搭载了刀片电池，比亚迪的技术值得相信。双拼色的内饰时尚，电动座椅调节方便，座椅颜色有点浅不耐脏。前脸霸气，中网设置银色大气，我买的白色车，成熟稳重，开出去倍有面子。电量低于百分之二十，发动机声音大，车内噪音明显，速度过快，胎噪声音也能听的清楚平均油耗4.9个，在高速上跑要比市区油耗高，加满一箱油能跑一千多公里。动力迅猛，超车的时候充满自信，输出平稳，纯电模式安静提速快。 上手容易操控，带有驾驶辅助系统，360度全景影响系统底盘下面都照的很清楚，避免磕碰。
日常中使用的时候，可能对空间的利用程度不是很大，因为家里边也没有老人，平常是我跟我老婆，我们两个人一起生活，家里也没有宝宝的，所以对空间这方面的整体实力的真实情况是不太能理解的，但是我们知道之前我俩去旅游的时候，我带了一个行李箱，她带了两个...查看全文
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