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    金姐和海哥

    简介:上海夫妻的普通生活

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    400亮底盘了😅图1400亮底盘了😅图1

    纯个人感受,不喜勿喷。个人需求是城市和轻越野,最多就是丙察察,格聂南线,伊赛牧道这些级别的非铺装路面,之前试驾猛龙的感受是这车够用,该有的都有,最大担心是底盘的电池但不影响轻越野,但总觉得缺点什么。今天试驾400后明白了缺的是居高临下的感觉(坐进400是真的高,底盘高座椅也高)和满满的安全感(虽然不一定去搞硬派越野,老婆大人就是觉得车重以及有大梁更有安全感)。多花10万买这种感觉10年大概也值得吧 优点网上说了太多,简单说几点吧。后排放倒基本纯平深170,我180腿缩一点睡觉没问题。老婆大人特别表扬座椅宽度深度和软度都合适,腰托前后排都很舒服。银色的好看。隔音是真的好,发动机介入听不大出来。 缺点如下,但没有完全不能接受的缺点: 右后视镜看起来是太小,老婆说换道没看到后面的车(后来往外调了点好了些),销售说无数人反馈甚至投诉了,看看后期能不能改掉。后备箱高度89,我坐直会碰到车顶。后备箱220v400瓦,小了点。开车快了坐后排有点晕车,这点跟驾驶风格有关。第一次看流媒体后视镜开始会眼花,毕竟跟普通后视镜不太一样,适应一会后问题不大,镜头上下和远近都可调。 顺路又去看了豹5,目前上海唯一一家方程豹4S店,昨天约试驾没约上。今天过去看,人真多,共4辆车1辆试驾3辆静态展示,别说试驾了,静态展示坐进车内都要等半天。 车内空间比400小一圈,座椅宽度深度高度跟我现在的A级轿车差不多,驾驶位看周围的感觉跟猛龙差不多。比猛龙贵10万多了大梁和电机功率,底盘比猛龙高一些,销售说电池在大梁内的中上部,底盘最低处突出部分是电池的几个保护层。后排座椅放倒量了到椅边深度为165,官方有190长的床垫但要前排座椅推到最前面。 有一说一,靠比亚迪庞大的车主群体,潜在客户和品牌影响力,豹5的销售量我猜会高于坦克400/500,豹5的价格感觉就是为打击坦克,已经让30万买唐的车主们哭晕在厕所,但我还是钟情400,买的就是高高在上的感觉,对长城和坦克安全性的信赖(特意找过坦克以及哈弗撞车,翻车,甚至有翻下高坡的视频,底盘和车架牢固度没得说)和对传统机械传动越野车的信赖(虽然电四驱是未来方向但有待时间考验)。

    大湾区迷糊哥长城能不能再出一款猛龙Max

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