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#深蓝G318提车作业先说说能耗吧,计划下个月外出旅游,所以这半个月只在市区纯电开,就只说一下电耗,油耗就不说了,车装着侧梯和平台,用的at胎 首先深蓝表显完全就是个欢乐表,别管我开多高,最多显示到21,我开的市区舒适模式,开空调21度,正常开,无暴力驾驶,从...查看全文
#深蓝G318提车作业情况介绍:本人二十五岁,人生中的第一辆车,家里有两辆,之前一直开着家里的CS75,所以我买车比较晚,当时毕业的时候就打算买车,因为有车开就拖到了现在,直接上图: (1)先说说75这款车吧,这是大概在17年家里买的,这车说实话性价比挺好的,1...查看全文
#深蓝G318提车作业G318提车作业 一、个人开车经历 1、我05年拿的驾照,之前也开车,属于无照驾驶,拿驾照后开单位的金杯面包车和富康车,2011年买了人生的第一辆私家车标志307两厢2.0排量的,来了13年,最深的感受就是皮实耐造,没有怎么维修过,也没有什么故障。 2、2020年左右有了换车的想法,但是这几年等等党是一定有更好的,也没有什么自己心仪的车子就等到了现在,三月份看到G318的图片,是一辆火山车的造型,也没有怎么想换的感觉,直到发布会后去试驾看到实车一下子就有了心动的感觉,太有气势了,一下子就有了想买的冲动,之前也看了零跑C10和山海T2,但都没有特别想买,G318几乎就是看了一眼就决心买了,之后特别试驾到小山坡的土路试了一下,爬坡和烂路都轻松通过,轻踩油门就非常有劲,试驾完就直接回去和老婆商量了。 二、费用方面 1、我选择的四驱悬架款,落地总共23.56万,裸车22.99万,保险5600元,走的长安金融贷款,没有手续费就是首付车款和利息,没有购置税。走的置换有厂家的5000补贴和700国补,还有厂家的3600的梦想基金,觉得还是不错的。 2、没有什么积分,就四儿子送了套户外桌椅。 三、新车体验 1、续航能耗:提车后到现在一共跑了3343公里,每天基本上就是通勤上下班每天35公里左右,基本上就是纯电驾驶,一次充电1小时左右,35度电0.76一次27元左右,可以跑三到四天,存电能耗每100公里20度电,跑惯油车的觉得已经很香了,也没有觉得什么不好的。最近几天去外地度了个假,满油满电情况下速度控制在105油耗可以控制在8个以内,但是电低于50后馈电油耗明显增加到9至10左右,也就是说三四百公里可以油电混用控制油耗,再远就要取舍了,看及时补电还是赶时间牺牲油耗。 2、机车功能:最常用的就是全景影像了,这么大的车,驾驶起来觉得很轻松,导航、网易云音乐、咪咕视频经常用,但这个车最吐槽的就是功能逻辑不清晰,非常不方便。 3、我是180斤的体重,身高171,感觉不拥挤,家人乘坐也很宽敞,放水杯、小东西也很方便,手机充电插口很多,这些都没有问题。 4、新车回来放了个竹炭包,没有什么异味,隔音效果不错,60以下噪音很低,但是高速100以后风燥明显,毕竟车高度摆在那里。 5、智能辅助驾驶:我这次高速来回1800公里基本都是用辅助驾驶,前两年我一次可以开一千公里左右,这两年明显体力和眼里不行了,但还是想再体验一下,再感受一下智能驾驶。一上高速就打开了智驾,刚开始怕不成熟,手一直放在方向盘上,脚随时准备踩刹车,可是慢慢的没有必要,只是眼睛注意有没有异常情况,为什么这样说呢,比如我们都有隧道驾驶的经验,偶尔压下中间黄线就会发出声音,但是打开智驾后没有出现过,绝对的保证中间通行,这是人做不到的,速度通过上下波动来调整非常方便。我的需求不需要理想那样的无人驾驶,城区意外情况太多,我的需求就是高速辅助驾驶。 6、动力方面:油门蛮跟脚的,等路灯时候起步阶段加速响应很快,一脚油门就把其它车甩开了,超车时有明显的推背感;转向没有空,刹车的时候响应刚有的软,跟上就是急刹,减震效果在过颠簸路段时非常明显,过减速带和石子路的时候震感较轻,减震高度可以调节,按照通行情况进行调整。 7、个人的驾驶感受就是这辆车非常适合我,高大威猛的外形,可油可电满足各种场合需求,智能辅助驾驶是我需要的。 四、优缺点方面 优点 1、油电混合动力,城区电动经济实惠。 2、满足了我的轻度越野梦想,其实谁没事就去野造,只是那个满足烂路和高低起伏的路面正常行驶就OK了。 3、随着年龄越来越大,体力和精神不济,长途出行辅助驾驶非常给力。 缺点就是车机操控不人性化,逻辑不清,界面操控不方便。 建议厂家好好学习新势力好的方面,操控方便人性化和及时的更新拓宽用户体验和口碑。
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共32人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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