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    从提车到现在,这还是我第一次开深蓝G318出去自驾游,优缺点都总结了一波,正在考虑这车的小伙伴可以先来看看。 1、优点 后备箱确实大,我们一行四个人的行李全都能塞进去。再加上车顶还有一个行李架,一些不是很重要的东西也能绑上去。 这车后排舒适性做得还是挺到位的,我1米78坐后面,膝盖离前座还能有差不多两拳的距离,可以跷个二郎腿,而且后排靠背能调角度,调到最躺那档,跑长途时睡觉休息不会觉得腰累,而且三个人坐着也不会有特别拥挤的感觉。 车内的隔音效果还是可以滴,上高速的时候只有一丢丢风噪,想要在车内休息的话,不用过多担心噪音的问题。 这次出去玩,续航这件事我就没担心过。深蓝G318满油满电差不多能跑1000公里的样子,对充电桩的依赖不是很大,完全当成一台油车来使也行。 2、缺点 高速领航只能说够用,路况合适的情况下会自己变道,但碰上匝道的时候还是只能手动接管。不过相比没有这功能的车来说,开深蓝G318跑一次长途还是会轻松不少。 车内的无线充电和有线充电实际用起来比较一般,无线的充电功率虽然有50W,但充电速度依然比较慢。有线就更不用说了,18W的功率只能用来应个急。 3、总结 这次开深蓝G318出去玩,整体的体验还是不错的,续航长,空间大,车内舒适性也还可以。虽然碰上了给手机充电的问题,但不妨碍这次自驾玩得很开心。

    最近开深蓝G318出去玩了一下图1最近开深蓝G318出去玩了一下图1
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    果断下定深蓝G318,明天提车! 之前一直开的SUV,中间脑壳一热买了台旅行轿车,好看是好看,但因本人体型原因总觉得是在窝着开车,就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件: 一,必须是台大车、必须是SUV,长途自驾游方便 二、必须带座椅通风/按摩(加热不一定),不然夏天开车、或者跑长途太恼火了 三,必须新能源,纯电暂时不考虑,还是要跟上潮流。 四、最好有空悬,长途舒服 把这几个条件放到之家里一搜,再按价格排列,其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了,太笨重,豹8看了外型,确实不感冒。大切不错可惜价格高了点,而且内饰这些又太老了,然后就是新G318,LP是一眼喜欢,外型党没办法,我是看了之后又要求试驾,成都这边经销商很给力,直接上门试驾,而且随便我开~感受如下 一、动力很足、噪音很小,开起来很灵活,不像大车 二、油门刹车很线性,特别是刹车,没有那种大SUV初段很软的感觉,急刹点头也不明显 三、加了空悬确实不一样,过弯时侧倾不明显,很稳。这个多说一句,长安毕竟合资造车30年了,功底很扎实,已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了,国货加油! 四、缺点嘛,第一个后排放平后和后备箱有阶梯,第二个方向盘前后调节幅度太小,第三个内饰有点沉闷,材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上,都可以略略略 第五点也是最后一点——价格!20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢?只能说,现在国产新能源车太卷太卷了…… 看车前原本想整个全黑的,看了实车毫不犹豫就是沙漠金了!一个字帅,二个字酷帅,三个字我的菜! 明天提车,以后路上见! 再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车! 版主求加精~明天提车,求㊗️平安顺遂!

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    深蓝G318安装流媒体后视镜图1深蓝G318安装流媒体后视镜图1
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    12月2261公里的用车费用总结图112月2261公里的用车费用总结图1
    12月2261公里的用车费用总结图212月2261公里的用车费用总结图2
    12月2261公里的用车费用总结图312月2261公里的用车费用总结图3
    12月2261公里的用车费用总结图412月2261公里的用车费用总结图4
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    我这辆深蓝G318开了快将近一万公里,主要用途就是城市通勤代步,然后偶尔带着家人跑跑长途。从这两方面来看,它还算挺靠谱的。 首先说说日常代步,最让我舒坦的就是省钱。我家里装了充电桩,晚上十点后用谷电,三毛多一度,充满这块大电池也就二十来块钱,能跑个一百六十公里左右,续航差不多打个八折吧,算下来每公里成本不到两毛钱,比我之前那台2.0T的油车省太多了,一个月光通勤就能省下大几百的油费。而且我不太担心续航问题,毕竟有快充功能,从30%充到80%,也只要一二十分钟,没啥续航压力。 另外这车跑长途真算是强项,去年国庆我从上海开到厦门,满油满电出发,全程一千多公里,我就中途补了一次电、加了一次油,重点是用增程模式跑高速时,表显油耗也就7.5L/100km左右,对于这么大这么方的一台车来说,这个能耗我非常满意。而且跑长途还有个优势就是后备箱空间很能装,我们一家四口一周的行李加上露营装备,塞进去还有富余。 当然车无完车。这车最常被我家人吐槽的一点,就是副驾前面光秃秃的,缺了块娱乐屏。跑长途时,坐副驾驶想追个剧还得歪着头看中控屏,确实不太方便。另外,车机语音控制大部分时候很灵,但一次下达“打开车窗、空调调低、播放音乐......”这种多个指令时,它偶尔会反应不过来,希望以后能改进这些细节。

    从代步和跑长途的角度来说下这车图1从代步和跑长途的角度来说下这车图1
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    开着G318穿越318川藏线,美!图1开着G318穿越318川藏线,美!图1
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    10小时前
    被划了一个一毫米多深点的口子图被划了一个一毫米多深点的口子图
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    听说不如自测,g318油耗原来如此!图1听说不如自测,g318油耗原来如此!图1
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    车友们,今天唠唠脚垫,这玩意儿看着不起眼,用起来天天见。我的绿胖子(G318)刚提回来那会儿,4S送了一套黑色绒垫,摸着挺软,结果赶上一场雨,拉了一脚泥——好家伙,那场面简直了,吸水吸得跟海绵似的,干了之后泥印子抠都抠不下来。我当时就决定,这垫子必须换! 第一步:怎么选?直接锁定官方商城 我真没在别的地方瞎看。道理简单:外面牌子五花八门,吹得天花乱坠,什么“专车专用”,万一版型差一厘米卡住油门,那不是开玩笑的。我直接打开了深蓝汽车APP,点进“商城”。原因就三条: 1. 绝对合脚:人家用原车数据开的模,就跟量体裁衣一样,这点外面比不了。 2. 材质放心:商城明明白白写着“TPE环保材质”。新车我最怕内饰有味,这个材质据说没味道,健康第一。 3. 省心不折腾:买回来直接铺上就行,不用跟客服扯皮“是不是真的专车专用”。 商城里有好几种,我纠结了下,最后选了那个双层可拆卸的。底层是全TPE防水,上面一层是短绒毛毯面。想着平时用毛面显档次,脏了或者出去玩,直接把毛面拿掉,底下TPE冲冲就干净。付款时用了部分蓝宝石,最后实付六百多。顺丰送来的,箱子不小。 第二步:自己动手装,效果惊到了 打开箱子确实没异味。安装简单到我有点意外:把主驾的垫子对准位置放下去,它自己就“啪嗒”一下卡在固定扣上了。我特意蹲下去看油门和刹车那块——严丝合缝,边缘紧紧贴着内饰板,一点多余的空隙都没有,完全不会干扰踏板。前后排、尾箱垫全都一个德性:服服帖帖。那一刻感觉这钱花得真值,就是那种“完美匹配”的舒坦。 第三步:用了半年,我发现了新问题 这官方垫子真心不错,特别是防水和贴合度,我打满分。但问题出在上层那个毛毯面上!我夏天老爱开车去河边露营,回来脚垫上全是细沙子和碎草屑。你们知道那种感觉吗?沙子全嵌在毛面的纤维里,抖也抖不干净,拎出来拍打尘土飞扬。想彻底清理,必须把两层拆开,分别拿水冲。TPE层一冲就完事,但毛毯面湿了以后特别重,晾干得等一天。对我这种懒人来说,清理一次是个大工程,有点头疼。 所以,我搞了个“优化方案”:我没换掉这套官方的TPE脚垫,因为它底层防护无敌。我额外花了一百多,上网单独买了一套专车专用的速干丝圈垫。现在我的搭配是:最底下是官方TPE垫(永不挪动),上面铺一层新买的丝圈垫。 这么干的好处是:平时灰尘沙石都被丝圈垫藏住和隔开。从野外回来,我只需要把上面那层丝圈垫单独抽出来,拿到车外使劲抖抖,或者直接用高压水枪狂冲,甩一甩水分干得很快。底下的官方TPE垫还是干干净净的。等于把“易耗层”和“防护层”分开了,省事太多。 给新车友的真心建议: 1. 第一套垫子,闭眼入官方商城TPE款。别图便宜买杂牌,安全和服帖最重要。这笔钱是基础投资,不亏。 2. 如果你像我一样爱往野外跑,可以试试我的“TPE打底+自购易清理上层垫” 组合。官方垫子保底,上面那层你可以根据喜好换(丝圈、美尼斯毯都行),脏了坏了换起来不心疼。 3. 千万别买那些需要塞进内饰板里的“全包围”脚垫,很多版型不准,硬塞会损坏原车卡扣,而且可能干扰踏板,真的危险。

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    16小时前
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    藏区用车体验,损失1000大洋图1藏区用车体验,损失1000大洋图1
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    目前提车3个月开了6000公里,这个首保也刚做,来聊聊这6000公里的用车感受。当初选车的时候,想要家里有一台车,得兼顾日常代步省油、周末露营能装、偶尔还能野一把的四驱。挑来挑去,最终锁定了这台G318油电混动四驱越野版,事实证明,没选错! 提车到现在接近3个月,主要是市区通勤、周末露营、跨省轻度越野,6000公里算是比较多的。市区开我基本都用纯电模式,满电状态下,我上下班使用,一周充两次电就够了。充电也方便,家楼下装了充电桩,晚上睡前插上,第二天一早满电出发,电费便宜到感人,一个月下来也就几十块钱,比我之前开燃油车省了好几倍。而且纯电模式下特别安静,起步的时候一点顿挫感都没有。 空间方面比较满意:每次去露营,五个人坐进去一点不挤,后备箱更是能装,帐篷、折叠桌椅、炊具、食材,全塞进去还能剩下点空间放外套和零食。我自己订做了一个魔盒,后排座椅放倒就齐平能当床用,上次露营遇到下雨,我和朋友就在车里躺着追剧,腿能完全伸直,比在帐篷里舒服多了。后排有个220V电源接口,露营的时候能给电水壶、投影仪供电,晚上在帐篷旁边煮个茶、看个电影,氛围感直接拉满。 能耗方面,车算是方盒子造型,再加上有一个车顶行李架,车阻会偏大,基本上在16.6个电耗,油耗在6个左右,挺满意的,车重又大能把能耗做到这么小,确实挺满意的。 但对这次维保体验不太爽,与油车一起保养,感觉没有新能源车的调性,同时维保人员的维修能力还是油车为主,对电车不太专业,希望深蓝可以加强这方面,不然真的很影响体验。3个月6000公里用车总结分享

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    从24款深蓝G318置换25款G318无忧穿越版已经接近半年时间了,5个多月,这台车跑了8100公里,到了北方入冬的时间,也想着趁彻底天寒地冻前把G318的首保做了吧,正好今天要去接老婆下班,看了眼时间不到下午4点,时间也相对充裕,直接出发,直奔维保中心。说说这8100公里,其中有一千多公里是我当时从重庆开车回山西时候跑的,有4000公里是7月初带着媳妇儿去自驾甘南川西大环线时候跑的,只有剩下的那3000公里算是日常代步跑出来的里程,这个首保可以按照时间去做,也就是半年,也可以按照燃油里程去做,也就是你启动发动机(增程器)跑5000公里,二者先到为准,之后的保养就是按照时间满一年或者燃油10000公里去做了,所以折算下来,这台车的养护费用也不贵,基础保养的保费差不多450左右,如果是我推荐去买318的车友,还能得两张保养券,无形中又节省一千块钱。 进店以后去确认了保养项目,然后直接扫描二维码进行电子签字,就可以去休息区等待了,休息区有各种饮品和小吃,还可以看看电影什么的,当时忙着玩手机,就忘记拍了,整体环境还是不错的,安静又舒适,本来还想着刷几集短剧消磨一下时间,结果20分钟不到,售后就通知我车子已经保养好了,可以去确认一下,然后维保师傅就要对车辆的外观进行一个冲洗了,看了下保养清单,更换发动机(增程器)机油,规格是4L壳牌SP 0W-15=6的全合成机油,更换机油滤清器,更换电驱系统总成的润滑油,一共三项。另外值得注意的是,更换 电驱系统总成的润滑油只有首保时候需要做,后面的常规保养是不需要更换的。看着师傅洗完车,心情也更加舒畅了,但是深蓝G318是真的大,洗车麻烦,擦车就更麻烦了,真是辛苦师傅了,最后确认维保结束并签字后,开着车接上媳妇儿美美的回家去了,朋友们咱们下次再见,拜拜!

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    #冬季自驾游好去处Day1️⃣:下午3点出发,预计7小时车程,总距离533公里 路线:重庆 → 天全服务区 → 康定 晚餐:由于抵达时间较晚,晚餐在服务区以速食解决。 住宿:在康定(海拔约2500米)住宿,费用约为300元/间。 Day2️⃣:行程约250公里,车程约7小时 路线:康定→红海子→高尔寺山→雅江 Tips:雅江的交警执法严格,国庆期间早上九点便已上岗,逐车排查违章行为。 晚餐:团购的松茸鸡汤锅,暖心又暖胃,为一天的车程补充能量。 住宿:雅江(海拔约2600米),价格约350元/间。 Day3️⃣:约8小时车程,380km 路线: 雅江→天路十八弯→理塘→香格里拉镇→亚丁村 午餐:在理塘吃的正宗的藏餐,餐馆的名字叫“拉姆的小厨房”,有团购价格很实惠,酥油茶很好喝! 晚餐:稻城服务区外有很多炒菜馆,我们在“香香汤锅烧菜馆”吃的,团购很便宜人均不到40元。 住宿:日瓦村(海拔约2900m),价格约200元/间。 Day4️⃣:约11小时车程,550公里 路线:稻城亚丁景区→香格里拉镇→理塘→泸定 景区游长线(5-6小时):洛绒牛场→牛奶海→五色海 午餐:补给站吃的泡面🍜(15元),从五色海下来吃碗泡面巨香。 晚餐:随便吃了碗面条就启程前往泸定买牦牛肉了。🚗🚗🚗🚗 Day5️⃣:约6小时车程,500km 路线:泸定→重庆 我们是凌晨4点到的泸定,在菜市场买了好多牦牛肉,然后去看了看泸定桥就回重庆了,到重庆好像是早上11点。 后悔耗牛肉买少了,真的要好吃很多!! TOPS: 建议大家还是可以买个短期旅游险,也不贵几十块钱,出去旅行还是安心的。

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    深蓝G318目前的销量情况确实不太乐观,明年是否还能继续上市销售,目前来看存在一些不确定性。下面我帮你梳理一下关键信息: 📊 一、当前销量情况:远未达预期 深蓝G318在2024年6月13日上市,虽然上市初期订单表现不错(曾宣传上市5天订单突破1.4万辆),但实际的终端销量并不理想。 · 2024年全年销量不足9000辆,月均销量仅千辆左右。 · 这与官方最初的期望(例如曾表示首月销量目标1万辆)以及同级别竞争对手(如方程豹豹5)相比,有较大差距。 📉 二、销量不佳的主要原因 深蓝G318市场表现未达预期,主要有以下一些原因: · 产品定位模糊:G318试图在硬派越野和城市舒适之间找到平衡,但结果可能两方面都没能做得特别突出。例如,其缺乏一些硬派越野车关键的锁止功能,离地间隙210-230mm,在越野场景中表现不错,隐藏式门把手在越野场情况下带来安全隐患,虽然5.1米车身却不是七座不能满足多口之家出游的用户。 · 市场竞争激烈:尤其是在新能源硬派越野/SUV市场,面临着像方程豹豹5这样强劲的竞争对手。豹5在销量上表现要好很多。 · 品牌整体挑战:深蓝汽车品牌本身也面临一些挑战。一方面,品牌定位尚不够清晰,未能形成像一些竞争对手那样鲜明的技术标签或用户认知;另一方面,深蓝汽车近年来一直处于亏损状态,累计亏损已超115亿元,这在一定程度上可能会制约其对于单一车型的长期投入。 🧭 三、深蓝汽车的应对与调整 面对销量压力和整体困境,深蓝汽车也采取了一些措施: · 管理层调整:2025年9月,深蓝汽车宣布了重大人事调整,原CEO邓承浩升任董事长,转而专注于长期战略和核心技术研发;原荣耀中国区CMO姜海荣接任CEO,全面负责市场运营。这被视为公司试图加强市场营销和用户运营的信号。 · 下调销量目标:深蓝汽车已将2025年年度交付目标从50万辆下调至36万辆,降幅达28%。这更现实的目标有助于减轻短期压力。 · 重申技术路线:深蓝提出了“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”的战略,试图明确技术标签。G318本身就搭载了超级增程技术。 🔮 四、明年是否还能坚持? 综合来看,深蓝G318明年是否还能继续上市销售,主要有以下几种可能性: 1. 继续销售但可能调整:深蓝汽车可能会对G318进行一些产品力的改进(例如优化车机系统、调整配置等),或者通过更具吸引力的价格策略来提振销量。新CEO姜海荣在营销方面的经验或许会在这方面发挥作用。 2. 停产或换代:如果销量持续低迷,且深蓝汽车认为其无法为品牌带来足够的价值或贡献,也存在停产G318车型,或者对其进行大幅换代革新的可能性。毕竟,对于处于亏损中的深蓝来说,资源需要更集中在能走量的车型上。 💎 总结一下 深蓝G318明年能否“坚持”,很大程度上取决于深蓝汽车对其的重新定位以及后续的市场策略。新管理层的上任带来了一些变数,但也可能意味着新的机会。 建议你: · 密切关注官方消息:留意深蓝汽车官方是否会发布关于G318未来的任何计划或调整。 · 谨慎决策:如果你对G318非常感兴趣,需要了解到它目前面临的市场状况和潜在的不确定性。也可以对比一下同级别的其他车型。

    深蓝G318为何这么惨?明年能否上市?图深蓝G318为何这么惨?明年能否上市?图
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    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    185人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

    圈子热议

    果断下定深蓝G318,明天提车! 之前一直开的SUV,中间脑壳一热买了台旅行轿车,好看是好看,但因本人体型原因总觉得是在窝着开车,就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件: 一,必须是台大车、必须是SUV,长途自驾游方便 二、必须带座椅通风/按摩(加热不一定),不然夏天开车、或者跑长途太恼火了 三,必须新能源,纯电暂时不考虑,还是要跟上潮流。 四、最好有空悬,长途舒服 把这几个条件放到之家里一搜,再按价格排列,其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了,太笨重,豹8看了外型,确实不感冒。大切不错可惜价格高了点,而且内饰这些又太老了,然后就是新G318,LP是一眼喜欢,外型党没办法,我是看了之后又要求试驾,成都这边经销商很给力,直接上门试驾,而且随便我开~感受如下 一、动力很足、噪音很小,开起来很灵活,不像大车 二、油门刹车很线性,特别是刹车,没有那种大SUV初段很软的感觉,急刹点头也不明显 三、加了空悬确实不一样,过弯时侧倾不明显,很稳。这个多说一句,长安毕竟合资造车30年了,功底很扎实,已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了,国货加油! 四、缺点嘛,第一个后排放平后和后备箱有阶梯,第二个方向盘前后调节幅度太小,第三个内饰有点沉闷,材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上,都可以略略略 第五点也是最后一点——价格!20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢?只能说,现在国产新能源车太卷太卷了…… 看车前原本想整个全黑的,看了实车毫不犹豫就是沙漠金了!一个字帅,二个字酷帅,三个字我的菜! 明天提车,以后路上见! 再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车! 版主求加精~明天提车,求㊗️平安顺遂!

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