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#你喜欢 / 讨厌自驾的原因是什么？计划了好久的川西自驾，结果在离新都桥20公里的地方，堵！死！了！上午十点堵到下午三点，前不着村后不着店，厕所？不存在的！好不容易挪到观景台，刚支好手机准备拍个延时，一个大爷径直走进我的镜头，还问我他pose摆得帅不帅……帅，太帅了，帅得我想哭！ 最绝的是在某点评上找的五星民宿，跟着导航开到人家后院菜地里去了。老板说“就在前面”，结果前面是条断头路。最后住的客栈，热水器是太阳能的，晚上洗到一半变冷水，头发上的泡沫还是用冷水冲掉的。 避坑指南：节假日千万别赌网红路线；预订住宿一定打电话确认具体位置，别只看导航；带个充电式热水壶，你永远不知道民宿的热水器靠不靠谱！ 大家有过这种“人在囧途”的瞬间吗？说出来让我平衡一下！
#自驾路上最毁心情的事计划了好久的川西自驾，结果在离新都桥20公里的地方，堵！死！了！上午十点堵到下午三点，前不着村后不着店，厕所？不存在的！好不容易挪到观景台，刚支好手机准备拍个延时，一个大爷径直走进我的镜头，还问我他pose摆得帅不帅……帅，太帅了，帅得我想哭！ 最绝的是在某点评上找的五星民宿，跟着导航开到人家后院菜地里去了。老板说“就在前面”，结果前面是条断头路。最后住的客栈，热水器是太阳能的，晚上洗到一半变冷水，头发上的泡沫还是用冷水冲掉的。 避坑指南：节假日千万别赌网红路线；预订住宿一定打电话确认具体位置，别只看导航；带个充电式热水壶，你永远不知道民宿的热水器靠不靠谱！ 大家有过这种“人在囧途”的瞬间吗？说出来让我平衡一下！
#春节试驾体验前几天溜达到奇瑞4S店，本来是陪朋友看车，结果自己试了风云A9L的性价比之王——伯牙奢享版，现在心里有点种草了 --- 【价格】（销售小哥当面算的） · 车型：风云A9L伯牙奢享版（销售口中的“性价比之王”） · 指导价：18.3万 · 现在优惠：直接减1万 + 置换还能再减6000 · 贷款：可以两年免息，或者五年低息 · 送的东西：全车贴膜、脚垫后备箱垫、充电桩包安装 · 算完落地价：大概18万左右（含保险上牌） 销售小哥说这车现在郑州货不多，主推墨玉黑和星河银，想提车还得等两三周。 --- 【坐进去第一感觉：这不像20万以内的车】 我试的是墨玉黑，车漆在展厅灯光下有点泛深蓝细闪，挺高级（手机拍不出那种质感）。轮毂是20寸的，配红色卡钳（销售坦白是罩子），但运动感直接拉满。 【内饰更夸张】： · 座椅是全车真皮的，摸起来软软滑滑，销售说是NAPPA皮，坐上去包裹感不错。 · 前排通风、加热、按摩全都有，主驾还能记忆位置，上车自动调整。 · 最让我惊讶的是那个 AR-HUD，导航箭头直接投在前方路上，有点像玩赛车游戏，科技感瞬间上来了。 · 后排空间巨大，我178坐后面轻松翘二郎腿，靠背还能调角度，半躺着很舒服。 · 音响是索尼的，放了下《七里香》，低音挺扎实，人声也清晰。 【小槽点也有】： 中控亮面太容易粘指纹了，得常备擦布。后排中间扶手有点硬，坐久了可能不太舒服。 【开起来怎么样？】 我们开了东区一圈，大概12公里，城市路和高架都跑了。 舒服是真的舒服： · 开着座椅按摩跑，腰背确实解乏。 · 隔音特别好，关上窗，外面嘈杂声瞬间消失一大半。 · 过坑过坎很柔和，销售说这车带电磁悬挂，能软硬调节，感觉底盘挺整的。 【动力够猛】： · 起步很轻快，纯电的感觉，市区跟车不费劲。 · 深踩油门推背感就来，超车很有信心。 · 换挡几乎没感觉，只有在急刹完立刻猛踩油门时，才能察觉到一下换挡动作。 【操控挺灵活】： 这么大个车，转向居然挺跟手，拐弯并不笨重。方向盘低速轻、高速稳，逻辑设定得不错。 【能耗参考】： 试驾车表显平均电耗15度左右，亏电油耗5.6个。销售说日常自己开，可能还会更低点。 【智能驾驶】： 自适应巡航跟车挺自然，车道保持也能把车稳稳地控制在中间。让销售演示了自动泊车，侧方位一把进，比我停得还利索。 【几个真实感受】 【优点】： 1. 配置真是堆到顶了，同价位合资车根本给不了这么多。 2. 混动系统很平顺，动力衔接自然，没有顿挫。 3. 空间巨大，感觉全家五口出行都会很宽敞。 4. 颜值在线，实车比懂车帝上的图片好看，尤其车漆有质感。 【让我犹豫的点】： 1. 毕竟小20万了，奇瑞的品牌有些人（比如我爸）可能觉得不够“有面子”。 2. 这么多电子配置（AR-HUD、电磁悬挂、各种按摩），长期用不知道稳定性怎么样。 3. 后备箱开口有点高，放大号行李箱或者重物时，得抬一下，对女生可能不太友好。 【值不值得买？】 如果你： · 想要配置高、空间大的实用家用车； · 经常跑长途，又不想有续航焦虑； · 对品牌没那么在意，更看重实际体验和性价比； 那真的可以去试试这车。我个人觉得，相比同价位那些配置抠抠搜搜的合资燃油B级车，这车在体验上确实领先了一大截。 离开时销售小哥还追出来说：“哥，这周订车还能多争取一次保养。” 别说，看着那身墨玉黑的车漆，我真有点心动想拔草了。
#马年爱车吐槽大会春节返乡，我的22款艾瑞泽8逸真实用车小烦恼 【车辆简介】 我的是2022款艾瑞泽8的1.6T DCT逸版，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，匹配7速湿式双离合变速箱。提车一年半，目前行驶约一万多公里，平时主要用于城市通勤，这次春节是第一次开它跑长途返乡。 --- 春节返乡路上的那些“小缺点” 1.【油耗表现】 油耗表现不如预期，堵车时尤其明显。虽然官方标称综合油耗比较友好，但实际在高速+国道混合路况下，尤其是在春节拥堵路段，表显油耗能跑到8.5L/100km左右。频繁启停跟车时，双离合在低档位偶尔会有轻微顿挫，影响了部分行驶平顺性。 2.【座椅舒适度】 座椅长途支撑性一般，连续驾驶超过两小时后，腰部和肩部明显感到疲劳。逸版是手动调节座椅，且没有腰托调节功能，对于长途驾驶来说，坐姿调整自由度较低，建议后期可以考虑加个腰靠。 3. 【后备箱储存】 后备厢开口高度一般，大件行李装卸费劲。春节回家难免带不少年货和行李，虽然纵深足够，但后备厢开口高度不算大，装大号行李箱或礼盒时需要多次调整角度，不如SUV或掀背车方便。 4. 【车机系统】 车机在低温下启动稍慢，老家气温较低，早晨启动车辆后，中控屏幕需要大约20秒左右才能完全进入系统，导航和音乐不能即开即用，需要稍等片刻。 5.【噪音明显】 高速风噪控制中规中矩，时速超过110km/h后，A柱附近风噪较为明显，车内交谈需要稍微提高音量。虽然不影响正常听音乐，但对于追求静谧性的人来说，仍有提升空间。 --- 【总结与建议】 总的来说，艾瑞泽8逸在动力、空间和性价比上表现不错，但在一些细节配置和长途舒适性上仍有提升空间。如果经常跑长途，建议选装或后期加装腰靠，并合理规划行李摆放。希望这些真实体验能给考虑这款车的朋友一些参考。
#买二手车砍价的超神战绩！上周在二手车市场，我干了一票自己都佩服的“砍价狠活儿”，最后省下的钱够加半年油了！ 看中一辆二手卡罗拉，车况不错，但表显里程偏少，心里有点嘀咕。销售开口就是11万2，说已经是“底价”。 我没急着还价，先围着车转了第三圈。 “哥，这右后门腻子有点厚啊，阳光下色差明显。保养记录只到去年初，后面这一年半……轮胎还是原厂的，磨得快到安全线了。对了。变速箱油换过没？这车设计是4万公里一换。” 销售眼神开始躲闪。 我掏出手机：“这样，我现在能定。三条：查博士第三方检测费用你出；今天过户；送你那两次店保我不要，折现。总价你给个一口价，行，我就立刻打定金，不行，我去隔壁看思域。” 他来来回回进去“请示经理”三次，每次出来脸色都松一点。 最后敲定：全包价9万8，额外送一年发动机变速箱延保、一次全车精洗，外加一副原厂雨刷。 比我的心理预期价格还低了五千。 砍价心法就三条： 1. 毛病要看得准，别虚张声势 2. 别总说“太贵了”，要说“我今天怎么就能买” 3. 手里备个竞品，让对方知道你真有选择 这波操作下来，感觉自己不是来买车，是来进货的。 省钱的真谛不是抠门算计，而是让你花的每分钱都清清楚楚，理直气壮。
#二手爱车初体验方向盘一凉，我这才真觉得，这辆二手卡罗拉是我的了。 上个车主留下了淡淡的烟味，副驾椅背上还有个圆珠笔划的小点。我打火，它嗡一声就着，发动机声稳得不像个老伙计。挂挡，松离合——得，果然得慢点儿，这离合结合点比我想的高。 第一次开它通勤，感觉挺奇妙。等红灯时，忍不住摸摸中控台的木纹贴片——已经有点发亮了。前任大概总把手机放这儿。空调出风口有点松，得歪着才能对准脸。这些小小的不完美，反而让我放松下来。不用像开新车那样，连瓶水都不敢放，生怕留下痕迹。 下班后没直接回家，拐去了湖边。夕阳正好，我把窗户全摇下来。车子跑起来有种沉沉的呼呼声，不是噪音，是种扎实的、被时间磨过的频率。忽然就笑了——这车见过比我更多的晨昏吧？载过超市购物袋，听过孩子的吵闹，或许还有争吵后的沉默。而现在，它载着我，一个刚成为它新主人的陌生人，在初春的风里漫无目的地开。 路过减速带时，我下意识绷紧了身体。它却只是闷闷地“咚”一声，稳稳过去。那一刻我突然懂了：二手车的好，就像遇见一个温和的中年人。它不完美，但有故事；不崭新，但懂得体贴。它让你觉得，生活不用总是光鲜亮丽地绷着，有点使用痕迹，有点前任留下的温度，反而更真实、更自在。 现在，烟味快散尽了。那个椅背上的圆珠笔点，我打算留着。这是我的车了，但它也曾是别人的日子。这感觉，挺好。
#一人一个用车技巧哈喽艾8的车友们！是不是总觉得车子有些功能4S店交车时压根没提？我这个22款老车主掏心窝子分享几个“救命稻草”级的小技巧，谁用谁知道！ 1. 一键升窗的“记忆重置” 你说的没错！熄火后，长按主驾车窗升降键5-10秒，真的有用！这其实是给车窗一键升降功能做“复位”。有时候车窗防夹功能抽风，或者一键升降失灵，这么操作一下，系统重新学习，立马恢复正常，省得跑4S店！ 2. 钥匙遥控玩出花 长按钥匙解锁键，四门车窗加天窗全部自动打开，夏天散热神器！反之，长按锁车键，所有窗户包括天窗自动关闭，治好了我老是忘记关天窗的强迫症。停车场找车？连按两下锁车键，喇叭会“滴”一声，灯光闪烁，漆黑地库秒找车。 3. 隐藏在车机里的“彩蛋” 大屏里点开车辆设置，仔细找找：“伴我回家”功能可调大灯延迟关闭时间，照亮你回家路；锁车自动升窗一定要打开，防忘关窗神器；还有后视镜倒车下翻，在设置里激活后，挂R挡右侧后视镜自动下翻，马路牙子、轮胎再也不怕蹭了。 4. 雨刮器维修模式 换雨刮片还在那掰扯？通电后迅速将雨刮拨杆向下按到底（喷水档）保持2秒，雨刮就会立起来进入维修模式，立起来换胶条超方便！ 这些小功能，说明书里都有，但没人提醒真容易忽略。车是工具，摸透了用顺了，才是真正的人车合一！各位车友还有什么独家秘籍？快在评论区炫出来，一起交流啊！
#买车费用清单由于买车预算有限，24年在郑州买的老款，22款的艾瑞泽8逸，赶上购置税活动，再加上年底老款有优惠，落地下来完美卡在我的预算内。 我当时的硬预算就是卡着12万落地去的，看车时直接跟销售挑明了。最后定的是1.6T逸版本，颜色选了灰银色的。 谈价过程最费神，拉锯战谈了一下午，最终谈妥： · 裸车价：10.5万（这是反复拉锯的核心） · 购置税：约9460元（当时政策有优惠，这笔省了不少） · 保险：4000左右（三者200万，车损险这些都上了） 因为预算紧，我选了分期，这样手头能活络点： · 首付：车价一部分加上税和险，首付掏了大概5万出头。 · 贷款：贷了5万多点，分3年还清，每个月月供1600块左右，压力不算大。这里没有乱七八糟的手续费，利息也算得明白。 4S店送的东西：脚垫、后备箱垫，还有三次保养（这个最实在）。但送的贴膜我没要，感觉质量一般，最后自己花了800块，在4S店选了套好点的防爆膜贴上了，这钱花得值，夏天隔热效果明显不一样，就是晚上看后视镜会特别黑。 最后算总账：所有钱加一块，包括首付、月供总额、加装的膜，总落地价大概在11万9千左右，正好卡在我12万的预算线内，算是完美达成了目标。 现在每个月还着月供，开着挺舒心。给大家的建议是：预算一定要卡死，分期方案问清楚利率和总利息，赠品别光看数量，保养和实用配置优先。像贴膜这种，如果送的太差，不如加点钱换个好的，毕竟要用好多年。 在郑州买车，多跑两家店对比，价格心里更有底。
#爱车吐槽大会作为22款艾瑞泽8逸一年多的车主，跑了近一万公里，整体挺满意，但槽点也是实实在在的。今天就来聊几个让我忍不住想“吐槽”的地方。 最想吐槽的就是车机反应，22款的车机启动的时候真急人，大概得30秒左右，而且刚启动那会儿反应也会略慢。语音助手在信号弱的地方会“装聋作哑”。 第二个想吐槽的是，车机竟然不带应用商店，不能下载升级软件，车载导航还是老款，不带红绿灯读秒。自带的车机软件也不多，扩展性娱乐性一般。 第三个就是车机系统升级，到现在车开了一年，没有提醒过升级一次，现在新款车都已经是8155的车机了，不知道是不是把老车主给忘记了，期待后期OTA也能让我们老车主享受更流畅、更开放的体验，最好能让我们22款老车主车机也能升级到8155。 然后就是隔音有提升空间。 市区行驶挺安静，但上了高速，尤其是超过100km/h后，胎噪和风噪就比较明显了，需要播放音乐压一压，喜欢安静的朋友可能需要后期自己考虑做点隔音升级。 最后两个想吐槽的就是钥匙感应和后备箱感应了，无钥匙进入和锁车功能大部分时间好用，但偶尔会出现手拉门把却没解锁，或离车后不自动落锁的情况，需要掏出钥匙按键操作。后备箱感应开启，失灵概率虽然比钥匙低，但一旦发生，尤其在双手拎东西时，只能呆站在那里略显尴尬。 当然，瑕不掩瑜，总的来说，艾瑞泽8逸是一台颜值、空间、动力都不错的家用车，性价比很高，希望奇瑞在后续能持续优化这些小细节，更上一层楼。
#我的用车总结不知不觉已经把2022款艾瑞泽8逸开回家一年了，跑了小一万公里，优缺点都摸了个大概。下面就和各位车友唠点实在的。 【外观造型】 首先是外观，这车第一眼就挺抓人。前脸那个大尺寸格栅配上细长的大灯，显得特精神，有点运动那味儿。我选的是灰色，质感不错，特别耐脏。侧面线条流畅，有点小溜背的感觉，看着一点不呆板，车尾贯穿式尾灯也是亮点，晚上解锁时灯光秀，还有迎宾灯，仪式感满满。内饰虽然是塑料+仿皮，但缝线和配色看上去并不廉价。整体来说，属于大气耐看型，开出去不丢面儿。 【空间内饰】 艾瑞泽8空间也真是强项！我身高178，前排调好，后排腿部还有两拳多，头部也不压抑，家用绰绰有余。座椅填充软硬适中，包裹性不错。 【驾驶体验】 驾驶体验是我非常满意的地方。1.6T发动机，197马力，数据很漂亮。实际开起来，市区里动力随叫随到，超车很轻松，双离合变速箱在大部分时候平顺性没问题，就是低速跟车偶尔会有极轻微的闯动。底盘是偏舒适的调校，过个沟沟坎坎滤震不错，但带来的副作用是高速过弯时侧倾稍明显，方向盘手感轻盈，指向还算精准，属于轻松好开的类型，毕竟运动感不是它的主打。 【家用油耗】 我的艾瑞泽8百公里油耗定格在8.3L，这个数据是综合了城市拥堵路段、城郊快速路以及偶尔的短途高速跑出来的。整体来看，8.3L的综合油耗对于一台1.6T的家用轿车来说，完全在我的预期以下，毕竟日常以城市通勤为主，这样的油耗表现算是非常不错了。而且油箱的续航能力也比较扎实，日常加满油能跑600km以上，满足日常通勤需求完全没问题，不用频繁跑加油站。 【车机反应】 艾瑞泽8车机，是我不得不吐槽的点之一。双联屏看着高级，但实际用起来，特别是刚启动那会儿，得等个30秒左右屏幕才完全亮。不过用华为HiCar车机互联就会顺很多，导航可以直接同步手机里的路线，放歌的时候切歌、调进度条也没延迟，比车机自带的音乐软件好用多了，但问题是它只支持华为HiCar和苹果CarPlay。期待后期能有优化升级，支持更多手机互联。 【系统升级】 另一个要吐槽的是系统升级的事，我这22款买了到现在，车机系统就没收到过升级提醒，听说现在新款都用上8155芯片了，反应快得飞起，导航、操作都不卡顿，还多了许多小功能。说实话，老车主挺想拥有的，希望以后能同步更新吧，哪怕官方出个付费升级的通道也行。 如果忽略这些不影响驾驶感的小毛病，艾瑞泽8确实是非常值得考虑的国产好车。
#艾瑞泽8能买吗不知不觉已经把2022款艾瑞泽8逸开回家一年了，跑了小一万公里，优缺点都摸了个大概。下面就和各位车友唠点实在的，希望能给正在纠结的你一点参考。 【选车心路】 选车那段时间我是真纠结，预算就卡在12万落地，目标很明确：要空间大、样子不能老气，配置得够用。看了好多车，轩逸太老气、影豹又太运动，开着太像精神小伙。最后选中艾瑞泽8，主要是看中了它A+级的尺寸，感觉更像一台“正经”的家用轿车，而且溜背车身+贯穿尾灯直接戳中我审美。 【提车花费】 裸车谈到了10.5万，保险（强险+商业险）四千出头，购置税减半政策赶上了尾巴，最后落地总共11万9左右，基本没超预算。 【外观点评】 这车第一眼挺抓人。前脸那个大尺寸格栅配上细长的大灯，显得挺精神，有点运动那味儿。我选的是灰色，质感不错，挺耐脏。侧面线条流畅，有点小溜背的感觉，看着不呆板，车尾贯穿式尾灯是亮点，晚上解锁时灯光秀，还有迎宾灯，仪式感满满。内饰虽然是塑料+仿皮，但缝线和配色看着不廉价。整体来说，属于大气耐看型，开出去不丢面儿。 【座舱空间】 空间真是强项！我身高178，前排调好后排腿部还有两拳多，头部也不压抑，家用绰绰有余。座椅填充软硬适中，包裹性不错。 【驾驶点评】 1.6T发动机，197马力，数据挺漂亮。实际开起来，市区里动力随叫随到，超车很轻松，双离合变速箱在大部分时候平顺性没问题，就是低速跟车偶尔会有极轻微的闯动。底盘是偏舒适的调校，过个沟沟坎坎滤震不错，但带来的副作用是高速过弯时侧倾稍明显，方向盘手感轻盈，指向还算精准，属于轻松好开的类型，运动感不是它的主打。 【车机系统】 艾瑞泽8车机，是我最想吐槽的点之一。双联屏看着高级，但实际用起来，特别是刚启动那会儿，得等个30秒左右屏幕才完全亮。不过用华为HiCar互联会顺很多，导航可以直接同步手机里的路线，放歌的时候切歌、调进度条也没延迟，比车机自带的音乐软件好用多了，但问题是它只支持华为和苹果。期待后期能有优化升级。另一个要吐槽的是系统升级的事，我这22款买了到现在，车机系统就没收到过升级提醒，现在新款都用上8155芯片了，听说反应快得很，导航、操作都不卡顿。说实话，老车主看着有点羡慕，哪怕官方出个付费升级的通道也行啊。 【最不满意】 1.车机流畅度有待提升：如前所述，启动慢、操作响应不够跟手，而且车机互联只支持华为和苹果，这点在智能车时代挺影响体验。车机系统也不能同步更新。 2.高速隔音降噪一般：城市里挺安静，但一旦上了高速，特别是粗糙路面，胎噪和风噪就比较明显地传进车厢，需要开大音乐来掩盖。 3. 后排地台有凸起：虽然不高，但毕竟不是纯平，后排中间坐成年人的话，长途会有点委屈脚。 【建议】 如果你追求大空间、高配置和稳健的家用风格，艾瑞泽8逸在这个价位里是个靠谱的选择。但是购买之前，一定要试驾，在复杂路况体验车机反应，有可能上高架听听噪音能不能接受。非苹果或华为用户，带自己手机试试车机互联。试驾最好也带上家人，试试后排空间。总的来说，12万买辆颜值高、驾驶顺手的家用车，艾瑞泽8逸算“合格选手”，但细节里的小毛病，确实得做好心理准备。
