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    健康北票3y8

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-12-28
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    2025-03-01

    最近买了台长安A600EV,今天来跟大家分享一下购车经历和实测续航 一,该车从杭州二手车商买的。开始我是找非营运的长安欧尚,之前非常介意营改非。对方给我拍了视频,看下外观不错,我想着过去看车再定。接下来业务员给我电话开始忽悠我说车子不多了,最好是能打个定金过去,我被他这么一说,转了2000块。 接下来,他开始跟我说车子没交强险还有没有年检,又忽悠我转了900给他。 二,第二天我从外地坐车过去,现场看了下车,稀巴烂的一台,这车是之前公an部门用的车,外观简单用白漆给喷了,状态就是稀巴烂,一堆破烂。我就跟他说给我换车,因为我交了定金,他说退不出来了。没办法我只能换车,换了一台21年12月的状况还行的营转非的A600,表显87000公里,估计是调过表的。花了27000,加上900的,高铁是积分买的,过路费和充电大概200,换了前刹车片和轮胎共计660元。成本合计28760元,保险和年检都是到12月底,,这车是不是有些坑了。 三,以上就是俺购车的血泪史,现在给大家汇报一下实测里程。测试路况是市区和高架的,车上带了160斤左右的货物。因为A600是没有数字显示续航公里数的,它续航是用十个格子来显示(2个红色,8个白色),我测试下来每个格子的续航在33-35公里,这个续航也要个人的驾驶习惯的。 好了家人们,大体就是这个情况,接下来准备改装一下,大家有没有好的建议。

    长安欧尚A600EV续航实测数据图1长安欧尚A600EV续航实测数据图1
    长安欧尚A600EV续航实测数据图2长安欧尚A600EV续航实测数据图2
    长安欧尚A600EV续航实测数据图3长安欧尚A600EV续航实测数据图3
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    2025-10-20

    之前发了试驾贴。后来入手了,把前三千公里的用车体验分享给大家。 ********** 价格。奔腾悦意是国产品牌的新能源新品序列,之前没有曝光和存在感。工厂搞了厂补一万九做暗降。终端价格比银河E5、元Plus、埃安Yp都便宜。比星愿和埃安ut贵一点但车型大一个号。 ********** 三电和续航。中创新航电池大品牌。华为电机电控目前跑下来看动力和能耗变现达到预期甚至超过预期。慢起步加少刹车很仔细开电耗能进11内。稍微放松正常开电耗13-14。随意开电耗在14-16。高速90-100巡航开电耗在16-18。目前夏天开空调,经常在车里开空调休息,电耗平均14-15,续航能跑到400-450。 ********** 驾控感受。柏油路跑很安静很稳,高速变道支撑有力,路感转向清晰不模糊,烂路稍微松散。城市代步开起来很轻松足够用。每当我想起来这只是几万块的国产车有这样的表现我甚至有点意外有点感动。不输以前的十万级别合资油车。 驾控有不满意的地方就是运动模式下电机反应太灵敏,扭矩突然爆发,车有明显抬头现象,松油门又低头,如此往复很不舒服。目前调整到经济模式,动力反应像油车但更轻快较舒服。回收反馈调整到中等回收,没有很强拖拽感,又能一定程度替代刹车。此搭配组合行驶较为顺畅。 ********** 刹车。挺线性。红灯或者跟车时浅踩为刹车,重踩启动自动驻车。使用比较方便。 ********** 车机智能。够用,但不是很满意。我主要用高德导航和网易云音乐。可以通过蓝牙连接车机。但是又有另外一套车机互联,里面也有手机里的高德导航和网易云音乐。这两套软件同时存在给我造成混淆。不知道哪个连上哪个没连上。不知道默认打开是哪个版本。 且车机存储很小。剩余空间不多。担心以后空间不够用。担心以后卡顿。 且AI智能接近智障。只能很简单对话查询,回答不了的问题直接摆烂不回答。 且车机流量成本实在是很贵。我要求自己能换自己有资费的流量卡用,目前还不可行。 ********** 原厂记录仪。勉强用。完全隐藏安装。对运动的车的车牌识别有限。只有画面没有声音记录。app简单原始。 ********** 升级了下护板。原车电机护板是塑料的。结构强度和防护能力有限。升级了原厂金属护板,防护能力明显增强。原车电机护板是金属的且带喷涂,又在原车带喷涂护板基础上加装了原厂金属护板,加强底盘保护。 ********** 充电。565是60度电池包,在基本没电情况下四十分钟能在国家电网快充装上重返到80%。一小时二十分钟能充满。遇到缺点时候可以找到快充装充半小时回血两三百公里的续航。我现在用上家充慢桩,充电桩峰值功率7千瓦,实际在使用时3-6千瓦可调。晚上预约充电早上拔枪即可。目前峰谷电价在晚上十一点到第二天上午十一点价格都是0.385每度电。 ********** 车锁。离开驾驶位自动锁车,靠近驾驶位自动解锁,比较好用。但是从主驾驶走到后座或绕到副驾驶侧都会锁车,需要手动再开,这个不太方便。且但凡开锁和关锁时,车机连着空调、风机都反复瞬间启停。使用不便利。 ********** 空间、内饰、座椅和后排。空间宽敞,内饰中规中矩,不精致也不粗糙。后排座椅的后背板是塑料,合资车和国内讲究的车都是钢板,这点比较遗憾。后座能放倒,但不是全平,这点有些遗憾。 ********** 外观和车舱底盘悬挂做工和调教。外观简单大方。大多数面是镀锌钢板,少部分不是。钣金拼接缝工艺一般。 车舱内车底盘悬挂及调教表现出大厂水准。虽然这是新能源新秀,但它出自一汽,中华人民共和国第一汽车制造厂。一汽拥有诸多家用车验车经验,包括一汽奥迪、一汽大众、一汽马自达、一汽红旗、一汽奔腾等众多乘用车品牌。是可以被信任也不会倒闭的绝对大厂。 ********** 安全。高强度车身、新国标电池、粗壮的前防撞梁、气囊加气帘。全车三电质保政策等。比较务实。 ********** 目前不太满意的地方:销售。营销套路还是有的。谈价买车有点累人。 后面安排车主去第三方贴膜店贴膜和脚垫,被推销被内涵送的东西质量差,体验很不好。给的东西质量确实也一般,只是先凑合用。送不起的话不要送,把车主当流量送给人家做买卖用,有些掉价。 ********** 小结下,目前来看价格合适,有竞争力,货价相符。好开好用,很务实。很适合家庭生活城市代步用。 适合想体验电动车的业主来用。用个四五年后,固态电池和智能操控会上新台阶新高度。四五年后再换再用都合适。 ********** 其他你们想了解啥我再回复。我想起什么来再补充。 我这里有去加装护板时候拍的底盘及悬挂照片,有想看的我再贴过来。

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