车企的"欠钱"真相，亚迪去年卖六千多亿，欠款五千多亿

车企的"欠钱"真相

都说大众欠3.2万亿、丰田欠2.6万亿，吓得人直哆嗦，可您知道这些钱到底咋回事吗？

先瞅瞅国际大厂，大众去年营收2.5万亿，却欠款3.2万亿，活脱脱就像月薪两万五却刷爆了三张信用卡。

再看丰田，2.1万亿的买卖背着2.6万亿债，跟开烧烤摊的老李头似的——每天流水三千，可冰柜、烤炉、店面装修全欠着账呢。

为啥这些巨头敢这么玩？为什么奔驰宝马这些百年老店，每个都是背着一屁股债照样风生水起？

转头看看咱自家车企，那才叫一个实在！

比亚迪去年六千多亿的买卖，欠款五千多亿，相当于卖煎饼果子的大姐每天收五百，欠着面糊鸡蛋钱四百，兜里还能揣一百块回家。

最绝的是有息负债这块——您猜比亚迪欠的债里要付利息的有多少？才6%！好比您跟朋友借十万块，只有六千要算利息，剩下九万四都是"兄弟先拿去用"的人情债。

说到给供应商结账这事更有意思。有的车企跟供应商说"年底结清啊"，结果拖到第二年中秋，赛力斯愣是能拖313天，跟说好"下月发工资"却拖到年底的老板有一拼。

反观比亚迪，说好128天结账绝不拖到129天，比准时发工资的良心企业还靠谱。那些黑子说比亚迪压榨供应商的，就跟说准时发工资的公司克扣员工一样荒唐！

说白了车企这行当就跟开饭馆一个理——店面越大、菜式越多，欠的食材钱自然越多。关键得看后厨有没有真本事，别像某些网红餐厅，借钱搞装修结果菜难吃得要命。

咱们这些国产车现在可是米其林大厨的水平，欠点买菜钱算啥？人家手里攥着的电池技术、智能系统，那才是值钱的秘制酱料！下回再听见谁拿负债说事，您就给他举个例子：马云当年创业还欠过房租呢，现在不照样是马爸爸？