简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4168026137813
本人2.5凯美瑞车主,珍珠白,全下来23.9,从出来就买了到现在半年的时间,希望帖子不会被黑,真实感受,不喜欢的勿喷,谢谢,真实感受!! 【驾驶感受】 悬挂软,速度40过弯,就觉得比别的车不容易掌控的感觉,事实情况,觉得我说的不对的,请跟别的车比较了再来喷 基本上轻轻转弯,有这个车的左右轻打方向,就能感觉到会至少车身摇晃3下,对比大众的车硬悬挂,会像坐船一样,有人喜欢有人不喜欢,因人而异不做评论。 【动力表现】 0-30的时候,明显没什么动力,正常踩的情况(说的是正常踩,不是地板油,所有车都一视同仁的踩油门),踩半天不走,这车2000以上转速,会让你觉得发动机尽力了,那声音,真的大,真的不好听,有2.5排量的去听听就知道了,让你会产生松油门的心情 在22/31车速的时候会有明显的换挡顿挫感,有这个车的可以去感受,踩到50速度,松开油门,让他自然速度下降,你会感觉到特别明显的几个顿挫。 这样尴尬的点就来了,在市区的速度就是20-40!!!,只要到22左右,31左右,就会强制换挡,不管是舒适模式运动模式节能模式,就是换挡,严重的影响舒适感! 这车0-30,哪怕0-60,(正常!踩油门!!),都很肉,但是!60到120以及以上的时候,又变得很轻快,加速很快,这点和中国的用车环境是不是有点矛盾,我想大多数在市区生活的人,大多数用的是0-50吧,除非深踩油门,基本给不了一丁点加速感! 为什么会这样?感觉不出来轻快的感觉,因为他强制eco!而且这个功能根本关不了!一大推人说什么自吸,涡轮,这个没关系,强制eco不能取消,,除非大脚油门或者地板油才会取消,你们可能说仪表盘里可以关闭,那只是关闭图标。 还有说就怕不踩的,他强制eco,我就不强调了什么舍不得油。踩不踩油门的问题了。 再说隔音,真的跟没有一样,比迈腾差的太远了,这点有条件的可以去测试,同样的道路,去试试别的车隔音,甚至比不上10万的车,这在20多万的车隔音都算差的了。 车机太差了,打开车,基本上翻车了结束,倒车影像的红条才出来,反应太慢。 。。有车的可以去试试,开着空调,挂d档,踩住刹车停车,是不是感觉整个车都在抖,然后再挂n试试是不是不抖了?再挂d又超级抖?试试 大家可以试试开hold踩刹车,d档不要动,你们用手摸摸副驾驶的头枕,看看震动吗?有震动的厉害的可以回复我,我看看有多少这样的。 附加点,天气冷了,突然发现,排气管突突突特别响,,大家可以去听听你们的响不响,也可以搜搜论坛,就搜排气管突突突,已经很多车主反应过了。这个突突声我在别的车,新车里根本听不见,刚几个月的凯美瑞竟然能在车里听的很清楚! 还有车漆很薄,轻轻一碰就漏底漆,亲测! 忘了说油耗了,加350,跑550左右,真实!那些跑1000的你们就别说了,都是托,根本不可能跑到的。2.5燃油 平心而论大家买凯美瑞就是奔着舒适去的,2.5燃油凯美瑞,真的不适合舒适这两个字。为什么说不舒适,60胎噪就很明显了,隔音不好,耳朵一直吵,能叫舒适吗? 最近想到的,你们60-70变道,方向盘回正以后,是回正以后,车自己晃动一下,道路保持之类的都关了,有没有感觉到车身挺严重的晃动一下,我开始没感觉出来,后来别人坐我的车,说有很明显,我才感觉出来。 暂时就想到这些,以后再补充吧,真实车主。 20-30岁左右的,第二辆或者第三辆的车主可以感觉一下我说的对不对,第一辆就买的千万别过来评论,你们真的感觉不出来车的好坏。 💔爱车吐槽 最后说一句,2.5燃油真的不推荐买,2.0动力跟2.5真的差的不多,至少100以内没差别,甚至!我说的都是基于正常踩油门,地板油别吵了,2.0速度50以下比2.5的还快,这个是真的 真想买2.5的推荐双擎,至少轻快,省油,...至少当你买2.5燃油,加380-400跑500多,你不会后悔是不是 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽
狂奔的蜗牛09
凯美瑞驾驶位左上方异响 #异响#凯美瑞。不知道是不是天窗,有没有同病相怜的车友
别碰我的车车
凯美瑞的异响 服了 咋解决啊
额呃呃呃阿哦
大伙帮我听听是哪里异响。像不像a柱还是中控,异响
اا板栗杰
🙋🏻♂️情况介绍 我记得是18年4月份提的车,目前开了差不多公里而已~开的比较少,本人比较懒晚上没事做随便写写~ 2.0锋尚版当初是有现车没有任何优惠,就是被它的外观吸引了~ 买这个是老婆(那时还是未过门...查看全文
汽车系超老师
有大师说,方向盘经常打死伤车,打死的时候要向反方向收一下,否则会损伤助力泵,究竟是这样的吗?最早的液压助力的车型,方向盘打死确实伤车,因为打死的时候,助力泵两侧出现了极限状态,一侧油压很大,另一侧却没有助力,而此时助力泵还在加压,油路无法循...查看全文
不是豆腐店的拓佑挞
#爱车改装赛今天跟大家分享我的“心情改装件”-前铲(包围),为什么称之为心情改装件,原因有三: 其一是因为价格相对低廉,即便损坏心态上也不会“过于焦虑”; 其二是因为款式种类繁多,即便是产生审美疲劳也有更多的花样可以替换; 其三是因为要兼顾日常通过性,...查看全文
大金665
JBL音响真的挺拉胯的,去音响改装店一个三四千的套餐就能秒杀了。高音不靓丽,低音很闷。 我自己买的2.5混动,在南京换了妃仕的p52ea 和p170ea 加个dsp功放 跟一个低音炮,后门换了个普通的同轴喇叭(补充声场),效果十分不错,属于两分频跟三分频之间。仅供车友参考。 另外改装喇叭,基础材料固然很关键,调音和师傅施工也挺重要的。我是在南京做的,店主属于自己也是发烧友,精通调音。一开始给了我两个方案,一个就是上文说的,另一个是原车位替换高音,还尝试不同组合,争取带来最好的效果。 给我的价格属于友情价,在预算内,总体十分满意,声韵汽车音响。不是广告贴哈,只是给有需要的车友一点参考。 另外,汽车改装行业水挺深的,坑也很多。品牌都说是德国的进口的,实际上都是国内代工,JBL你拿的货成本可能就一百多,国内代工的,卖给你可能就上千了。自己去学习点声音的基础知识,耳朵能分辨出基础的声音。另外有条件的去外网查一下你要的那个品牌,如果只有一个官网,而搜索引擎里搜不出任何国外用户的使用信息,那100%就是国内贴牌的,不是说这种声音就不行,但是消费者都希望卖家诚实,是什么就是什么,我有我的心理价位,进口的能不能买到心里自己其实都清楚。 最后总结一下: 1.改装音响肯定比原车音效效果好,什么哈曼,bose,等等,1万预算统统秒杀。 2.要做改装,自己先了解些基础知识,你越是不懂,越容易被忽悠。 3.要有心里价位,初次改装建议别超1万,两分频够你听了。 4.挑选店铺,多了解老板自身的专业性,价格这块能砍则砍,一般报给你的价格都是至少成本价的2倍,当然了也有那种低利润的特价套餐,利润相对较少。 5.不要过分追求你了解的那几个可怜的品牌,什么JBL,柏林,哈曼,BOSE,阿尔派等等。还是得追求性价比,结合自身车型,本质追求的是声音而不是品牌。另外我这个声韵的老板跟我讲,他拆过很多车,挺多人的柏林都是被忽悠的,假的。 6.多听建议多学习,你可以多走几家,但是不要觉得店家就是纯为了宰你,给你推荐套餐的。挺多改装店老板自己也是烧友一路过来的,有时候他们真的想给你带来一些体验的。你一个散装JBL,你就加个dsp,你的效果永远都不会让自己满意。
用户3953566319134
前前后后花了2个多月,今天终于把车订下来了,广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版黑色😍😍。之前了解过几次价格,今天趁着车展期间终于拿了个比较中意的价格。好期待一个星期后提车。 📒等车日记 🤦🏻新车一血
ambition822
自己感觉蛮好看的轮毂跟卡钳都没换。卡钳变红色,轮毂保留原有一部分,其余部分黑色。
汽车性能改装升级
说到凯美瑞,这款经典的B级车一直以来都受到众多消费者的喜爱,凭借出色的表现在市场中占有很高的地位,在外观设计方面,凯美瑞使用了上下分体的设计,上格栅呈小V状,下格栅呈正梯形,里面以横黑条为搭。两侧的鹰眼立体LED大灯将远近光结合在一起,看上...查看全文
简朴生活创作
2.5S钛辉银 4月中旬定7.7提车 漫长的等待 昨天刚提新鲜出炉给大家分享一下新车感受 希望对选新凯纠结的朋友有帮助 当初为啥么选运动版因为自己不到30 新款运动版外观更适合年轻人 至于配置和豪华版差不了多少 首先最大的区别是外观还有就是全景天窗 运动版小天窗 我是对大天窗没啥感觉 家里的车小天窗一年也开不了一回 平时都是自己一个人开所以无所谓 运动版有换挡拨片对于山区超车还是很有帮助的 这也是吸引我的地方 运动版后边的四个排气很唬人虽然两个是假的 不过效果好 哈哈 别的就没啥区别了1:颜色 从一开始新款出来就下定决心了 跑到4S一看试驾车一模一样的版本 直接就下定了 不同光线颜色不同 天气越好 颜色越偏銀 内饰因为是2.5s只有黑和红可以选 就选了黑色家里有小野兽一枚 想着黑色耐脏😂 至于内饰氛围设计个人感觉同级别落后 日系车都是一个裸样 内饰豪华感可以看看 美系别克和 韩系新款都是同级标高 这东西仁者见仁,智者见智 萝卜青菜各有所爱 我自己对这个要求不高所以塑料感强也无所谓 2:发动机和动力 25C 对于早期25A还是❤️生羡慕 不过对国产还是非常有信心的 动力的话由于新车还比较心疼没敢使劲踩最多到3000转 2.5感觉也够用 比亲戚家的2.0T德系比感觉还是弱的多 国道超车比家里的老卡罗拉1.6 4AT来的猛 不过低速感觉没有卡罗拉开着轻快 可能是新凯比卡罗拉大一圈油门调教的沉一些 因为是运动版 超车有换挡拨片 直接减两档发动机转速立马攀升 超车还是很爽的 没敢多试😄等过了首保 各种拨片加减档攻山 至于变速箱没有过多的可说 平顺性不言而喻 比老的4AT好太多 换挡速度不是特别积极 不过我运动版有拨片😘这也是当初选运动版的其中一个小原因 3:油耗 提车回家两百公里高速一百多省道五十多 油耗从40L掉到6.7L 黄金右脚 挑战全网 吹个牛逼就走别打脸 4:隔音 车辆噪音主要来源胎噪 主要还是看路面 有的旧路面噪音小 新铺的路面大部分噪音还是很大的 准备后期做一个四轮隔音 5:操控 空车我一个人高速100过大弯还是稳稳 省道山区各种劈弯很稳新车没敢搞太猛 最终还是败给了跑客车的五菱神车 过弯总感觉比525Li来的顺畅可能是轴距短空车的缘故 6:普利司通235 45 R18的轮胎胎壁很薄 对车辆在弯道的操控还是有人很大帮助的 胎壁薄买了轮胎险 7安全:当初买新凯就看上了安全配置 正好提车高速上有一段堵车试用了一下自适应巡航 还是很好用的可以解放双脚 自己跟车自己减速自己车道保持居中 手轻轻放在方向上就能感觉到自己动 不过第一次用的时候还是有点紧张 脚都没敢离开刹车踏板 车道保持功能高速上很好用开始是滴生提示 如果没有操作电脑就会介入 自动修正力度不是很大可控 但是多弯的国道上还是建议关掉 路况太复杂 包括山区路边很多行人自行车你得稍微压线避让都会触发修正 必须要打转向灯才不会介入 很多时候过弯需要压线 介入时感觉明显在修正 用得少还是需要多注意 8:车机系统 至于车机系统我本人没啥要求 上车开个蓝牙听歌车联网没用总感觉手机就够了还准 音响一般 高低音不纯有浑浊感 自己设置了一下低音调低一点 中高音稍微高一点听着就还好 低音太重会显得很浑浊 9 :用车初体验 不知道大家新提的车 驾驶位车门重不重 我平时关门力度较小 家里有一辆卡罗拉总感觉稍微一拉就关上了 这新凯我出现好多次关门需要关两次 轻了关不上 这是要大力出奇迹么 目前开了这两百公里 初步感受就这么多 总体来说感觉还是很不错的 最后附图两张 请欣赏
舒克839
🚘 改装原因 前段时间领克03+性能缩水闹得沸沸扬扬,原因竟是空滤盖上的毛刺,通过博主NMNP陈璟给的灵感我把我的2.5凯美瑞盖子也拆下来打磨试试看图一是小试牛刀感觉有点效果车轻快了点但是还差点感觉,图二是大刀阔斧的打磨首先我不知道为啥为啥要设计两道横杠感觉毫无作用,还影响进气效率果断撇断毛刺打磨光滑。 果然,打磨完试车感觉像换了个车轻给油前轮就开始挠地了,整个车都轻快了不少,再加上我更换的是KN高流量空滤具体零百没条件测试,但是很明显车的油门轻了,动力响应更积极 📚 改装心得 砂纸yyds!