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    TylerDurden901

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人2.5凯美瑞车主,珍珠白,全下来23.9,从出来就买了到现在半年的时间,希望帖子不会被黑,真实感受,不喜欢的勿喷,谢谢,真实感受!! 【驾驶感受】 悬挂软,速度40过弯,就觉得比别的车不容易掌控的感觉,事实情况,觉得我说的不对的,请跟别的车比较了再来喷 基本上轻轻转弯,有这个车的左右轻打方向,就能感觉到会至少车身摇晃3下,对比大众的车硬悬挂,会像坐船一样,有人喜欢有人不喜欢,因人而异不做评论。 【动力表现】 0-30的时候,明显没什么动力,正常踩的情况(说的是正常踩,不是地板油,所有车都一视同仁的踩油门),踩半天不走,这车2000以上转速,会让你觉得发动机尽力了,那声音,真的大,真的不好听,有2.5排量的去听听就知道了,让你会产生松油门的心情 在22/31车速的时候会有明显的换挡顿挫感,有这个车的可以去感受,踩到50速度,松开油门,让他自然速度下降,你会感觉到特别明显的几个顿挫。 这样尴尬的点就来了,在市区的速度就是20-40!!!,只要到22左右,31左右,就会强制换挡,不管是舒适模式运动模式节能模式,就是换挡,严重的影响舒适感! 这车0-30,哪怕0-60,(正常!踩油门!!),都很肉,但是!60到120以及以上的时候,又变得很轻快,加速很快,这点和中国的用车环境是不是有点矛盾,我想大多数在市区生活的人,大多数用的是0-50吧,除非深踩油门,基本给不了一丁点加速感! 为什么会这样?感觉不出来轻快的感觉,因为他强制eco!而且这个功能根本关不了!一大推人说什么自吸,涡轮,这个没关系,强制eco不能取消,,除非大脚油门或者地板油才会取消,你们可能说仪表盘里可以关闭,那只是关闭图标。 还有说就怕不踩的,他强制eco,我就不强调了什么舍不得油。踩不踩油门的问题了。 再说隔音,真的跟没有一样,比迈腾差的太远了,这点有条件的可以去测试,同样的道路,去试试别的车隔音,甚至比不上10万的车,这在20多万的车隔音都算差的了。 车机太差了,打开车,基本上翻车了结束,倒车影像的红条才出来,反应太慢。 。。有车的可以去试试,开着空调,挂d档,踩住刹车停车,是不是感觉整个车都在抖,然后再挂n试试是不是不抖了?再挂d又超级抖?试试 大家可以试试开hold踩刹车,d档不要动,你们用手摸摸副驾驶的头枕,看看震动吗?有震动的厉害的可以回复我,我看看有多少这样的。 附加点,天气冷了,突然发现,排气管突突突特别响,,大家可以去听听你们的响不响,也可以搜搜论坛,就搜排气管突突突,已经很多车主反应过了。这个突突声我在别的车,新车里根本听不见,刚几个月的凯美瑞竟然能在车里听的很清楚! 还有车漆很薄,轻轻一碰就漏底漆,亲测! 忘了说油耗了,加350,跑550左右,真实!那些跑1000的你们就别说了,都是托,根本不可能跑到的。2.5燃油 平心而论大家买凯美瑞就是奔着舒适去的,2.5燃油凯美瑞,真的不适合舒适这两个字。为什么说不舒适,60胎噪就很明显了,隔音不好,耳朵一直吵,能叫舒适吗? 最近想到的,你们60-70变道,方向盘回正以后,是回正以后,车自己晃动一下,道路保持之类的都关了,有没有感觉到车身挺严重的晃动一下,我开始没感觉出来,后来别人坐我的车,说有很明显,我才感觉出来。 暂时就想到这些,以后再补充吧,真实车主。 20-30岁左右的,第二辆或者第三辆的车主可以感觉一下我说的对不对,第一辆就买的千万别过来评论,你们真的感觉不出来车的好坏。 💔爱车吐槽 最后说一句,2.5燃油真的不推荐买,2.0动力跟2.5真的差的不多,至少100以内没差别,甚至!我说的都是基于正常踩油门,地板油别吵了,2.0速度50以下比2.5的还快,这个是真的 真想买2.5的推荐双擎,至少轻快,省油,...至少当你买2.5燃油,加380-400跑500多,你不会后悔是不是 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽

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    小美刚换8代就买用车3 年感想图21小美刚换8代就买用车3 年感想图21
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    小美刚换8代就买用车3 年感想图26小美刚换8代就买用车3 年感想图26
    经常打死方向盘,会损伤助力泵是真的吗?图1经常打死方向盘,会损伤助力泵是真的吗?图1
    经常打死方向盘,会损伤助力泵是真的吗?图2经常打死方向盘,会损伤助力泵是真的吗?图2
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    2021-08-26
    我有一个“改装梦”之外观件篇图1我有一个“改装梦”之外观件篇图1
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    我有一个“改装梦”之外观件篇图12我有一个“改装梦”之外观件篇图12
    2021-08-13

    JBL音响真的挺拉胯的,去音响改装店一个三四千的套餐就能秒杀了。高音不靓丽,低音很闷。 我自己买的2.5混动,在南京换了妃仕的p52ea 和p170ea 加个dsp功放 跟一个低音炮,后门换了个普通的同轴喇叭(补充声场),效果十分不错,属于两分频跟三分频之间。仅供车友参考。 另外改装喇叭,基础材料固然很关键,调音和师傅施工也挺重要的。我是在南京做的,店主属于自己也是发烧友,精通调音。一开始给了我两个方案,一个就是上文说的,另一个是原车位替换高音,还尝试不同组合,争取带来最好的效果。 给我的价格属于友情价,在预算内,总体十分满意,声韵汽车音响。不是广告贴哈,只是给有需要的车友一点参考。 另外,汽车改装行业水挺深的,坑也很多。品牌都说是德国的进口的,实际上都是国内代工,JBL你拿的货成本可能就一百多,国内代工的,卖给你可能就上千了。自己去学习点声音的基础知识,耳朵能分辨出基础的声音。另外有条件的去外网查一下你要的那个品牌,如果只有一个官网,而搜索引擎里搜不出任何国外用户的使用信息,那100%就是国内贴牌的,不是说这种声音就不行,但是消费者都希望卖家诚实,是什么就是什么,我有我的心理价位,进口的能不能买到心里自己其实都清楚。 最后总结一下: 1.改装音响肯定比原车音效效果好,什么哈曼,bose,等等,1万预算统统秒杀。 2.要做改装,自己先了解些基础知识,你越是不懂,越容易被忽悠。 3.要有心里价位,初次改装建议别超1万,两分频够你听了。 4.挑选店铺,多了解老板自身的专业性,价格这块能砍则砍,一般报给你的价格都是至少成本价的2倍,当然了也有那种低利润的特价套餐,利润相对较少。 5.不要过分追求你了解的那几个可怜的品牌,什么JBL,柏林,哈曼,BOSE,阿尔派等等。还是得追求性价比,结合自身车型,本质追求的是声音而不是品牌。另外我这个声韵的老板跟我讲,他拆过很多车,挺多人的柏林都是被忽悠的,假的。 6.多听建议多学习,你可以多走几家,但是不要觉得店家就是纯为了宰你,给你推荐套餐的。挺多改装店老板自己也是烧友一路过来的,有时候他们真的想给你带来一些体验的。你一个散装JBL,你就加个dsp,你的效果永远都不会让自己满意。

    21款凯美瑞音响改装分享图121款凯美瑞音响改装分享图1
    21款凯美瑞音响改装分享图221款凯美瑞音响改装分享图2
    小改不用备案的凯美瑞图1小改不用备案的凯美瑞图1
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    改装案例丨18款丰田凯美瑞-2.5L-升级GT涡轮增压图3改装案例丨18款丰田凯美瑞-2.5L-升级GT涡轮增压图3
    2021-07-19

    2.5S钛辉银 4月中旬定7.7提车 漫长的等待 昨天刚提新鲜出炉给大家分享一下新车感受 希望对选新凯纠结的朋友有帮助 当初为啥么选运动版因为自己不到30 新款运动版外观更适合年轻人 至于配置和豪华版差不了多少 首先最大的区别是外观还有就是全景天窗 运动版小天窗 我是对大天窗没啥感觉 家里的车小天窗一年也开不了一回 平时都是自己一个人开所以无所谓 运动版有换挡拨片对于山区超车还是很有帮助的 这也是吸引我的地方 运动版后边的四个排气很唬人虽然两个是假的 不过效果好 哈哈 别的就没啥区别了1:颜色 从一开始新款出来就下定决心了 跑到4S一看试驾车一模一样的版本 直接就下定了 不同光线颜色不同 天气越好 颜色越偏銀 内饰因为是2.5s只有黑和红可以选 就选了黑色家里有小野兽一枚 想着黑色耐脏😂 至于内饰氛围设计个人感觉同级别落后 日系车都是一个裸样 内饰豪华感可以看看 美系别克和 韩系新款都是同级标高 这东西仁者见仁,智者见智 萝卜青菜各有所爱 我自己对这个要求不高所以塑料感强也无所谓 2:发动机和动力 25C 对于早期25A还是❤️生羡慕 不过对国产还是非常有信心的 动力的话由于新车还比较心疼没敢使劲踩最多到3000转 2.5感觉也够用 比亲戚家的2.0T德系比感觉还是弱的多 国道超车比家里的老卡罗拉1.6 4AT来的猛 不过低速感觉没有卡罗拉开着轻快 可能是新凯比卡罗拉大一圈油门调教的沉一些 因为是运动版 超车有换挡拨片 直接减两档发动机转速立马攀升 超车还是很爽的 没敢多试😄等过了首保 各种拨片加减档攻山 至于变速箱没有过多的可说 平顺性不言而喻 比老的4AT好太多 换挡速度不是特别积极 不过我运动版有拨片😘这也是当初选运动版的其中一个小原因 3:油耗 提车回家两百公里高速一百多省道五十多 油耗从40L掉到6.7L 黄金右脚 挑战全网 吹个牛逼就走别打脸 4:隔音 车辆噪音主要来源胎噪 主要还是看路面 有的旧路面噪音小 新铺的路面大部分噪音还是很大的 准备后期做一个四轮隔音 5:操控 空车我一个人高速100过大弯还是稳稳 省道山区各种劈弯很稳新车没敢搞太猛 最终还是败给了跑客车的五菱神车 过弯总感觉比525Li来的顺畅可能是轴距短空车的缘故 6:普利司通235 45 R18的轮胎胎壁很薄 对车辆在弯道的操控还是有人很大帮助的 胎壁薄买了轮胎险 7安全:当初买新凯就看上了安全配置 正好提车高速上有一段堵车试用了一下自适应巡航 还是很好用的可以解放双脚 自己跟车自己减速自己车道保持居中 手轻轻放在方向上就能感觉到自己动 不过第一次用的时候还是有点紧张 脚都没敢离开刹车踏板 车道保持功能高速上很好用开始是滴生提示 如果没有操作电脑就会介入 自动修正力度不是很大可控 但是多弯的国道上还是建议关掉 路况太复杂 包括山区路边很多行人自行车你得稍微压线避让都会触发修正 必须要打转向灯才不会介入 很多时候过弯需要压线 介入时感觉明显在修正 用得少还是需要多注意 8:车机系统 至于车机系统我本人没啥要求 上车开个蓝牙听歌车联网没用总感觉手机就够了还准 音响一般 高低音不纯有浑浊感 自己设置了一下低音调低一点 中高音稍微高一点听着就还好 低音太重会显得很浑浊 9 :用车初体验 不知道大家新提的车 驾驶位车门重不重 我平时关门力度较小 家里有一辆卡罗拉总感觉稍微一拉就关上了 这新凯我出现好多次关门需要关两次 轻了关不上 这是要大力出奇迹么 目前开了这两百公里 初步感受就这么多 总体来说感觉还是很不错的 最后附图两张 请欣赏

    简朴生活创作图1简朴生活创作图1
    简朴生活创作图2简朴生活创作图2
    简朴生活创作图3简朴生活创作图3
    凯美瑞上一阶只需砂纸图1凯美瑞上一阶只需砂纸图1
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    凯美瑞上一阶只需砂纸图3凯美瑞上一阶只需砂纸图3
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