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爱车改装赛

晒出爱车改装照片、任何与车辆改装相关的经验与故事都可以分享，各种你喜欢的改变都可以晒出来。

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一个大朋友i

宝马2系(进口)车主·车龄1年

黑武士科鲁泽毕业啦

📸爱车美图第一辆车慢慢的让他变成自己喜欢的样子很享受改车的过程

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2022-05-06

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

爱车改装的方方面面，请问实用与否？

我的爱车是2021款丰田荣放两驱风尚版本，车辆购买于2021年5月份，目前行驶了3000公里左右！爱车的定位主要用于家庭出行，服务于家庭各种需求。原车已经拥有很多配置以及功能，但是还有一些实用性的功能不齐全或者功能未够好，出于更好的服务家庭，我做出了以下实用的改装，下面分享一下改装感受和费用：一、成功经验分享： 1、无损改装行车记录仪。行车记录仪能够记录被别车，被追尾，小磕碰，马路不文明行为等。市面上的行车记录仪器很多都是粘贴的前挡风玻璃上的，不美观，紧急刹车还会有被“爆头”的危险，我安装的摄像头是替换原车预感器的底壳，摄像头与底壳一体，在雨感器上无损取电，不细看根本不知道我装有摄像头，美观大方，总共花费300多元。 2、改装电动尾门。为何想到改装电动尾门？原因有两个：一是把手动的电动尾门改装为电动的，可以提高b格，优雅永不过时；二是爱妻虽然有大长腿，但是毕竟是弱女子，suv的尾门需要牛力才能拉下来，改装为电动尾门我认为是必要选项。改装后三种打开方式：1.一脚踢开门；2.通过遥控器连续按开门键三次，开门，再按三次实现关门；3.通过后门按键，实现开门关门。该项改装总花费1880元。 3、蜗牛喇叭改装，告别娘炮。原车车辆声音是“滴滴滴”的声音，听起来还非常小气和娘炮。我选择自己动手改装喇叭，把前盖覆盖件小心拆开（掰开）之后可以看到有一个螺丝固定原车娘炮喇叭，用扳手拆开螺丝，把蜗牛喇叭专用插口对插，扭回螺丝，盖覆盖件就行了！声音洪亮有力，能够在紧急情况下达到提醒效果。该项总花费143元。 4、改原车窗贴膜。高品质的汽车玻璃膜能够实现高隔热率、高透光率和高紫外线防护率，并且安全、环保、色泽持久。经过了解我爱车原车窗膜不好，一是隔热率不高，二是可能存在甲醛超标的情况。改装我选择了龙*膜，悦动70+x，原价3000多米，牙齿磨出血之后到手价格是1799元。车辆贴膜之后，车里在太阳强烈的情况下的确没有感觉到那么热了，最主要是心理好受很多，买了安心。 5、改装原车音响。我的爱车车速上到八十以上，加速声音和胎噪音很大，想通过放大音乐来掩盖一下烦人的噪音，但是喇叭也不行，出来的声音和噪音二重奏，听起来更烦人。拆开原车门板后取出喇叭，原车的喇叭等于是纸糊的喇叭，的确不太好，自己在网上购买了专车专用的音响，四个门喇叭，把门板拆开，线头对接上，完成。虽然说我安装的音响也不是大牌子，花费了600多块，但是出来的效果还是比原车喇叭好太多了。 6、无损关闭启停功能。现在新车都是启动车辆就自动默认打开启停功能，对于爱车之人来说，这个很难受的。一方面会损害发动机，二是很难忍受发动机启停的抖动。三是大雨天气，如果汽车陷进水里面，二次启动保险公司不赔！出于这些原因，我选择永久关闭这个功能。使用原车专用的改装关闭器，把中控拆开，在对应的茶楼，插上，再把中控盖板装回来，完成！使用效果可以。花费55元。 7、改装通风座椅。爱车配备了座椅加热，但是缺没有座椅通风！我使用改装方法是外置通风坐垫，这种坐垫直接插在华强北购买的的车载usb插口上，用稚嫩的右手按下三个档位的任何一档开关，屁股下面都能源源不断的抽风出来，感觉座椅下面有一条清凉的小河在流淌，非常舒服，点烟器转换口10元，坐垫59.8元。 8、改装车辆灯光按键。原车按键没有夜光，晚上需要开窗，一顿乱摸，最后也是找不位置，享受不到打开的快感，老司机的你们不会有这种囧境。为了解除这种困惑，购买了原车匹配的带灯光按键，用塑胶铲子把按键饰板撬开（注意力度），然后把原车匹配的按键替换出来，对插进去原车的插头，把车内按键都换成有灯光的，提升了车辆的内饰风格，从毛坯房转换成了叙利亚精装公寓。总花费450元。二、失败的改装经验。新车出于方便老婆使用，安装了一套6探头的，屏幕外置的倒车雷达。但是烦恼多多：1.雷达是外置的，而不是内置的（非常low），黑白屏的微小雷达显示屏安装在左上角，看起来很别扭；2.雷达的排线从发动机横空穿过，存在非常大的隐患；3.雷达感应经常莫名其妙，行车过程中经常小黑白屏幕出现“EE”，而且警示声音长鸣，但是不清楚哪个角贴近其他事物，困惑；4.曾经搭着领导开车在下大雨的高速上，突然全车的雷达警报声音都响了起来，把我们吓个够呛！平时也有莫名奇妙响的，经常让我云里雾里。该项总花费：0元,因为是送到，果然是天下没有免费的午餐，一分钱一分货。建议你们装雷达一定要选择内置和8探头的，牌子货。三、下一步实用性改装计划。 1、隔音和继续提升音响；音响我准备选择某浪的六喇叭，dsp，四门隔音，总价钱6000元左右，有预算还可以把四轮隔音和发动机，后备箱隔音都做了！ 2、刹车卡钳；刹车卡钳5000多元。3、透镜。透镜安装某驰3000多元，提高夜间行车安全。

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2021-08-16

家有酷车

沃尔沃V40车主·车龄10年

沃尔沃V40 T5骚橙色改装

2014年11月买的沃尔沃V40 T5，起初就很喜欢改装，车开了4年后开始正式改装。沃尔沃属于小众改装群体，因为看到有沃尔沃polestar品牌后才更加喜欢改装，为什么选橙色，是因为本人特别喜欢新雷诺梅甘娜R.S.Trophy 主色调为橙色，所以改了橙色。沃尔沃的改装费用非常高，不介意投入太多，而且提升也不大改装清单：荷兰Rica二阶程序提升55匹马力机械师双边单出排气博得border绞牙避震 ERST高流量风隔 work18寸锻造轮毂 TEI大六活塞刹车 TEI划线刹车盘后ERST刹车片米其林PS4运动轮胎 JBOM 300头段 V40原厂换挡拨片 Sawanini拨片套沃尔沃RD黑色中网 RD漫射器 AX改色膜（日落橙）

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2021-09-08

辛普森的车生活

领克03车主·车龄3年

GS逐渐黑化

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2021-08-05

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

介绍一个改装界的“神器”-法兰盘（垫片）

法兰盘：简称“法兰”，通常指一个圆盘状的金属体，其周边开上几个固定用的孔，用于连接其它物体。需加装法兰的几种情况： 1.轮毂中心孔距不合适，无法安装； 2.追求美观，原厂轮毂和叶子板之间还有一定距离，加了法兰盘或垫片就能做到两者齐平，视觉效果更为饱满舒适； 3.被迫安装，轮毂ET值数据不对避不开改装刹车，或者轮胎会蹭到内衬板；所以改装轮毂首要是选好合适的轮毂ET值，这样就不需要折腾垫片了，但如果你是想要美观的轮毂样式而这个轮毂ET值不合适，那才需要选择法兰盘或垫片。加装垫片/法兰盘有什么影响？原本不属于车辆的东西，加装了一定会有不同程度的影响。有可能会出现轮胎偏磨，抖动可能，簧下质量提高，甚至有可能对半轴万向节造成损伤，这些是存在的风险。有弊也有利，轮距加宽了，高速更稳，改善过弯侧倾。但这无论利弊，垫片/法兰盘能影响的层面都很小。

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2021-08-20

LESSTHANHUMAN

宝马M2车主·车龄8年

86/BRZ赛道刹车皮经验分享

作为一个6年的BRZ车主，身边有许多同样热爱汽车运动，热爱赛道驾驶的86/BRZ车友，大家在跑赛道的过程中积累了一些经验，也走过不少弯路。我希望把自己的经验分享给同样热爱赛道驾驶的车友们。先聊一个赛道改装绕不开的话题：高性能刹车皮的选择。原厂卡钳我用过的刹车皮包括Project mu的R800和HC+，Endless的MX72，Dixcel的Z皮，Hawk的HP plus和DTC30，还有Ebc的黄皮。先说结论：在使用原厂刹车卡钳的情况下跑赛道，我只推荐Hawk的HP plus。在同样性能水平下它有着和日本Project mu、Endless、Dixcel三大品牌前述同等级刹车皮不相上下的性能跟耐用度，但是价格却要低30~40%，在所有我用过的刹车皮中唯一被我三次重复购买。R800、HC+、MX72和Z皮属于同一性能等级，但其中MX72的价格明显高于其他产品，在做工上却是垫底，使用体验上刹车噪音相对低一些，以及经历过赛道高温以后刹车皮蓝色的油漆基本能保持原色是他的两个亮点。Ebc黄皮的性能比以上产品低一个级别，实际上对应等级的产品应该是Ebc的蓝皮，但是因为蓝皮没有适配原厂卡钳的规格，所以只能选择黄皮安装，事实证明，黄皮体验最差以至于完全无法承受赛道连续激烈驾驶，是我用过超温以后唯一会融化的刹车皮，激烈驾驶过后异响也巨大，即使价格很低我也强烈不推荐用它来跑赛道。最近一段时间Hawk的HP plus很难买到，如果急用的话R800、HC+、Z皮里面哪个便宜买哪个是我的建议。最后祝大家在赛道里越跑越快，玩儿的开心，玩儿的激情。

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2021-11-29

Daniel老师讲课了

英菲尼迪QX50车主·车龄4年

美式肌肉车爱好者的金港之旅

说起这次赛道日的主题，作为一名前科迈罗车主一定要积极参与一下！以前上学时候，特别喜欢大排量发动机的快乐，3.6 6缸机的声浪也不知道在国内还能不能再听得到了。当时特别喜欢一个尾翼，价格不贵但是安装起来特别麻烦，就搁置了。在美国人眼里，车子就是要自己倒腾的。当时热衷于自己买空调滤芯、空气滤芯等等来自己更换。座椅的每一个角落，都用清洁剂擦得一尘不染。如今毕业回国以后，逐渐喜欢上了赛道驾驶的快乐。成为平时生活中宣泄压力的一大途径。特别是上次金卡纳获奖后，有机会作为种子选手，驾驶完全赛化的M235、冲击金港的圈度。在改装方面，自己确实是个小白。之前已经把英菲尼迪开上了金港，这次赛道日的目标就是把上初中时买的1.8T标轴迈腾开上金港，看看能不能冲击一下20万家用车的圈速排名。预计今年年底的时候，就准备要换一辆车了。一直热衷于考虑电车的购买。之前看到懂车帝实测有把小鹏G3开上金港，成绩也相当不错。考虑到p7临近小改款，大概率近期会入手小鹏p5、看看能不能创造小鹏p5的金港首刷。希望大家持续关注哦！最后发发牢骚，前几天看上了一辆二手的AMG A45，只要20万出头。但是苦于对改装和这种性能车的了解较少，不敢轻易入手。等各位老哥带！

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2021-08-28

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

你的爱车有这个小功能吗？没有？改！

喝完秋天的第一杯奶茶，分享一下我的按键改装！我的爱车是丰田荣放2021款2驱风尚p版，原车按键没有夜光。二十多万的车居然没有按键灯光，一直都在想丰田为何这么抠，没有答案。晚上开车有时候需要开窗，经常会摸不到，一顿乱摸，最后也是找不到位置，相信有人会理解我这种焦燥的心情，可能老司机的你一摸就能摸到，并且顺利打开，享受打开的快感，老司机的你们不会有这种囧境。为了解除这种困惑，经过车友的帮助我解答，我花了450大洋，购买了原车匹配的风格按键，用塑胶铲子把按键饰板撬开（注意力度），然后把原车匹配的按键替换出来，对插进去原车的插头，把车内按键都换成有灯光的，既方便，提升了车辆的内饰风格。从毛坯房转换成了叙利亚精装公寓。这也是一个花了小钱但是实用的改装，你认为呢？

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2021-08-13

A头号人物

要骚才够黄

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2021-08-20

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

凯美瑞改装案例，哪一款是你的最爱。

分享一组八代凯美瑞改装案例。忘掉“中庸、油腻”的标签，凯美瑞也可以时尚、动感和优雅，这样年轻运动的凯美瑞是你的菜吗。

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2021-08-19

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

我的爱车改装音响

丰田荣放这款车，隔音真的感人，车速上到八十以上，胎噪音就很大，这个时候想放大音乐来掩盖一下烦人的噪音，但是喇叭也不行，出来的声音和噪音二重奏，听起来更烦人。自己在网上购买了专车专用的音响，四个喇叭，把门板拆开，线头对接上就完成。原车的喇叭等于是纸糊的喇叭，的确不太好，虽然说我安装的音响也不是大牌子，花费了600多块，但是出来的效果还是比原车喇叭好太多了。下一步得有时间我要继续把隔音做好，到时候就完美了。

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2021-08-08

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

自己动手，升级后备箱隔音原来如此简单。

今天跟大家分享一下后备箱隔音的施工方案和流程，对于动手能力不强的你来说，也很简单。说到车辆隔音，直接决定和影响车辆静谧性和行驶质感，很多车主对车辆隔音也有更高的需求，对于大部分车主来说，原厂的车辆隔音控制水平只能做到一般，当车速上升到一定时速，风噪和胎噪非常影响驾乘体验。汽车隔音升级也是价格不菲，并且要正真把隔音控制在良好水平，需要拆卸车门、中控、座椅等内饰部件，这对于车主尤其是“新车主”来说，大部分是不能接受的。那么对于想升级隔音的车主，不想对车内部件有太多拆装，又想节省资金，后备箱隔音就是很好的选择，不妨自己动手来升级吧！噪音来源：后轮弧上方即后备箱两侧有空腔，胎噪或共振噪音进入腔体形成共鸣声。高速行驶时，后叶子板自身产生共振噪音，进入空腔位二次放大，形成嗡嗡声。所需材料：止震板、静音棉、剪刀、记号笔等施工步骤： 1.拆下后备箱垫、随车工具、备胎等 2.根据后备箱空间裁剪合适大小，铺止震板 3.铺隔音棉 4.按顺序恢复安装备胎、工具等整个施工流程还是非常简单的，不过实际效果留给大家讨论交流。如果对于车辆隔音有更高的需求，还是需要考虑四门隔音或者全车隔音的，毕竟一分钱一分货，专业才能决定品质。

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2021-08-22

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

改装轮毂螺丝，你了解多少？

了解改装的朋友肯定听闻过这两句改装界的“金句名言”：簧下一克值千金，簧下1公斤簧上10公斤。所谓簧下质量是指减震器弹簧以下所支撑的重量，其中包含的部件有轮毂、轮胎、刹车还有轮毂螺丝。簧下总体质量越轻，悬架的响应就越灵敏，汽车操控性越好。就好比人们穿上一双更“轻便”的鞋子，跑起步来自然更加轻松灵活。比起轮毂、轮胎、刹车这样的大部件，轮毂螺丝虽然对于重量的影响微乎其微，但是对于极致轻量化，一颗螺丝的贡献也是不可小觑的。当然了，日常生活中的大多数改装玩家使用改装螺丝，更多的还是为了搭配造型炫酷的轮毂，形成整体的视觉美观。轮毂螺丝按照形状可以分为“螺帽型、螺栓型”2大类，通常日韩系车为螺帽型，德系车为螺栓型；按照螺丝接触面可分为“球面、锥面、平面”3种类型，以上分类都是跟轮毂螺丝孔的形状具体对应的，如果选错或者装错，将会影响轮毂的固定牢靠从而影响行车安全。最后再介绍一下螺丝的制作工艺：1.铸造螺丝：普通家用车的原厂螺丝大多都是铸造工艺，可满足日常行驶要求；2.锻造螺丝：采用铝合金锻造工艺，质量更轻、强度更高、并且有个性化颜色供选择，是改装车友的普遍选择；3.钛合金螺丝：工艺成本更高，相比普通锻造螺丝强度更强质量更轻，通常用于赛事。我的爱车是19款凯美瑞，标准的114.3*5日系数据，原厂螺丝为铸造平口类型，订制改装轮毂螺丝孔跟原厂轮毂一致，所以选择了一套与之匹配的锻造平口螺丝，红色突显个性也百搭是个不错的选择。目前市面上锻造螺丝或者螺母一套售价在200-500元不等，选购的时候一定要认准正品哦。

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2021-08-18

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

改装没有固定格式，每种风格都是自己的态度

我的小凯是19年12月购买的19款2.5s锋尚版，至今陪伴我走过了586个日夜，接近2年的时光，相识、磨合到渐渐相知，我与他一同经历着脱变。可能现在的你还不完美，今后的路仍然很长，我们还会相伴进步，你的点滴时光都值得纪念。 🚘 改装原因对于汽车的热爱从很小就开始萌生，汽车也并不只是一种交通代步工具，在我的概念里他是我的重要伙伴，我的生活重要组成部分。霹雳火、极速传说、头文字D、速度与激情这些关乎汽车和速度的珍贵记忆伴随我成长，也是童年里渴望追求的挚爱。 🔧 改装过程相信大多数平民玩家“改装”都是从贴纸拉花开始的，当然我也不例外。但在往后的用车生活中逐渐结识了很多车友，其中不乏“臭味相投”的改装爱好者，因为有他们，改装路上同行的伙伴，我的改装逐渐走向“正轨”，共同的乐趣爱好，从汽车到生活，我们的友谊也逐渐深厚，感觉又回到了那个单纯的童年时光。男孩一直都喜欢玩具，只是男孩长大了，喜欢的“玩具”也越来越大，越来越贵。 💸 花费清单 1⃣.轮毂-国产锻造订制（¥9000）：第一个改件，因为着迷丰田Supra这款车所以选择订制了目前这款轮毂，颜值方面见仁见智，改装也没有固定格式，自己喜欢才是最重要。使用了1年多，总里程1.8w+公里，越过无数坑也下过马路牙，目前状态良好。 2⃣.避震-台湾BC（¥6000）：BC-BR这款避震可谓也是性价比之选了，极大程度保证舒适度同时提升车身侧倾抑制，变相超车和高速过弯车身姿态良好。竞品最常见的是tein saz，了解到很多车友反馈tein sz后期会出现异响，也是第一次尝试所以没有选择。 3⃣.刹车-TTsport（¥6800）：TTsport这个品牌在国产刹车品牌中历史久远，技术领先，产品可靠，我选择的型号是8703s六活塞卡钳搭配380*34划线盘。多活塞卡钳最大的优点就是制动力输出线性，踩多少有多少，脚感相较于原厂刹车更有韧性。目前盘片已出磨合期，安全行驶1000公里，体验良好。 4⃣.排气-国产手工（¥5000）：高度复刻日本EXART魔音殿堂级排气，这款排气基本是为了听响，怠速低沉浑厚，高转圆润不炸，动力方面原本是自吸车所以马力没有多大影响，由于尾鼓结构也没有损失低扭。 5⃣.包围-不知名国产PP塑料（1200）：前前后后换过3条前铲，最钟意Yofer包围，无奈匹配绞牙之后通过性较差，装车2月光荣退役。 1.简易三段式前铲 2.Yofer前包围 3.改进版三段前铲 📚 改装心得改装，是一群大男孩（包括女改装爱好者）的乐趣和爱好，是每位改装车主不断追求完美的过程，相同的车型能呈现出不同的改装风格也代表着不同的生活态度，改装无止境，只要有能力我会一直拥抱我的爱好，一直追逐我的童年挚爱。安全文明驾驶，不炸街不飙车，是每名改装爱好者应有的基本素质，也祝愿我国改装文化日益灿烂。💪💪💪

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2021-08-09

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

分享一个失败改装，与你避坑！

所有人都分享成功的改装经验，我今天带来一个不太成功的案例，在懂车帝，就说真的！希望我的这个经验分享能够带你们一起避坑，与你共勉！我的爱车是丰田荣放两驱风尚plus版，车辆是今年五月份购买的，购买的时候应该算是购车的淡季，所以我拿到一个比较好的折扣，落地价格21w。购车时候考虑到这台家用车我老婆有可能会开，我老婆曾经有几次碰到车，车辆留下大伤疤都不浑然不知情的，所以我想安装雷达来提醒她，叫她听到警告声就要注意了。买车时，我叫销售送我一套原厂的倒车雷达，销售说送行车记录仪就不能够送雷达了，如果我不要行车记录仪就给我送原厂的雷达，最后我选择了4s店送的全车6雷达，当时对于雷达小白的我来说，觉得6个雷达也不错了。雷达顺利在4s店安装下来，但是安装好之后，随之而来的烦恼：1.雷达是外置的，而不是内置的（非常low），黑白屏的微小雷达显示屏安装在左上角（请看图一），看起来很别扭；2.雷达的排线从发动机横空穿过，存在非常大的隐患（图二，三）；3.雷达感应经常莫名其妙，行车过程中经常小黑白屏幕出现“EE”，而且警示⚠️声音长鸣，但是不清楚哪个角贴近其他事物，困惑（图四）；4.曾经搭着领导开车在下大雨的高速上，突然全车的雷达警报声音都响了起来，把我们吓个够呛！平时也有莫名奇妙响的，经常让我云里雾里5.别人都是八雷达，内置的。最后，经过学习了解，总结：我所改装的这个六个雷达花费0元，这个外置的是比较差的，好的有内置，有八个雷达的。4s店送的东西不一定都是好的，而且4s店的工艺也不是绝对好的，你看我的排线就知道了。下一步资金充足，准备放弃这个雷达，重新安装。有想买新车的朋友，如果送你雷达，一定要求送好的！有想改装雷达的朋友，请一定要留意这种雷达。与你共勉！谢谢！

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2021-08-14

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

十向座椅调节安排一下。

车型：19款丰田凯美瑞2.5s锋尚版原厂配置：副驾驶位四向手动调节座椅（这里需要解释一下，首先是车型方面相同排量的豪华版和锋尚版前者副驾驶座椅为4向电动调节，锋尚版为手动调节；主驾驶位座椅都是十向电动调节，所以锋尚版的副驾驶位属于“减配”）改装升级：副驾驶位十向电动调节带老板键（这是凯美瑞顶配车型原厂才装配的配置）升级理由：实用性配置升级，同时增加内饰豪华感，从根本上解决副驾“手摇”调节的不便和尴尬。改装费用：3000元使用效果：支持座椅前后、高低，靠背上下、腰托上下高低共10向调节，方便省力，配备的“老板键”也很方便，其他位置的人员可以为副驾驶调节座椅方向，升级后确实比原厂“减配”的手动座椅方便很多，家用车必备。

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2021-08-23

风月狂魔

本田XR-V车主·车龄3年

阿威改装记

更换了原机车屏，用的是杰德的360全景视频，带CarPlay 蓝牙功能！增加了前铲后唇保护，做了底盘装甲。里面的有前面与左右两侧记录仪，方便停车时防刮蹭！更换了前后防撞樑，新的比较厚实很多！增加了全车隔音效果，更换卤素大灯为远近的LED灯！增加了全车车衣，加了一些配件稳定转弯时出现的侧弯现象！更换了座椅的原车织物面料，用的是纳帕真皮的包裹，四门板与方向盘都包裹了真皮，方便平时的卫生清理！增加全车与后尾箱的全包围脚垫！侧门也做了一些防踢的处理，省得不小心刮到！增加了原车的胎压监测数据！增加了2.0与3.0的快充电的模式！增加了全高清防爆前膜，两侧与后面做的是高隐私膜！增加了后视镜的折叠与加热功能。增加水箱的防蚊虫的门板！增加了发动机的盖子！增加前雨刮的防垃圾的填塞胶套！增加了盲区的视觉效果摄像头，实时查看，无记录的功能，使用的是5.0外置显示屏，放在副驾的右侧中控台上，靠近A柱的位置！(未装，硬件己回来的路上) 下一步可能会更换一键启动，舒适进入的原车功能，但不一定会做，只是有这想法！这些改装的设计，偏向安全措施进行选择！车子是21款的XRV 1.5经典款，主要是不喜欢带天窗的原因，才选经典款，落地13万全包！自己上的牌，130上牌费+65邮费！所有的改装套件费用约4W!自己喜欢的的东西，想怎么弄都可以！不必管别人的想法说法，你说是吧？

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2021-08-24

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

我有一个“改装梦”之轮毂篇

车型：19款丰田凯美瑞2.5s锋尚版；引言：汽车是大多数男孩的喜好，虽然如今的我已经而立成家，但在喧嚣都市和忙碌生活的空余，能找到一片“净土”，且在自己的能力范围内，能尽情享受汽车带来的乐趣，追逐和拥抱童年的挚爱，是一件很幸福的事，这片“净土”就是改装。改件介绍：轮毂⭕️ 改装理由：2019年初，A90 GRsupra在北美国际车展登台亮相，前卫动感的造型加之“JDM神车”的光环，这台丰田跑车在那时就在我的心里深深种草。Supra的轮毂设计是最吸引我的地方，跑车买不起，跑车的轮毂想方设法都要搞到一套装在自己的“大玩具”上，所以就有了这套轮毂的由来。材质-国产锻造/精抛光款式-GR Supra复刻版数据-19寸 8.5J ET35*114.3 质量-9.95KG*4 果然直觉是没错的，“Supra轮毂”换装在我的丰田凯美瑞身上，毫无违和感，灵动犀利，齐边的轮毂数据更增添了整车的饱满和力量感。💯

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2021-08-09

途达阳哥玩越野

途达车主·车龄4年

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2020年，终于告别了SUV，提到了一辆属于自己的越野车，日产途达，特别想要个黑色的，可惜要等好久，于是直接提了个白色的（还加了2000大洋） 💰费用明细由于和店内有很好的关系，优惠了2.7w全款把车开走 🧮选车对比 H9，撼路者，...查看全文

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2021-08-07

安平老黑

下雨天的小马🐎

昨天洗的车，今天就下雨，真没法了

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2021-08-19

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

爱车这样防止被践一身泥土！

我的爱车是丰田的荣放，rav4车型，车辆定位于家庭用车，为我们一个小家遮风挡雨，任劳任怨。但是，但是一次偶然的机会，我打开荣放的发动机盖板，发现发动机舱里面都是泥土和泥尘，长期有泥土，下雨潮湿将会影响铁质材质。经过车友们的指导，泥土都是由地盘缝隙和轮胎附近的缝隙溅进来！既然你为我们遮风挡雨，我们也不能亏待你呀，于是在车友的指导下我进行了以下改装： 1.用发泡胶将缝隙填补起来，再用地盘装甲漆喷颜色和防护，效果显著，泥尘都少了； 2.原车没有挡泥板，每次下雨车身都溅很多泥土，甚至后门边缘都不少泥土。因此，加装了挡泥板。加装之后，效果显著（图片还没有更新挡泥板的）。爱车就是你陪我风里雨里，我陪你干干净净。感谢

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2021-08-23

智鱼先生

探岳车主·车龄4年

探岳小哥5分钟改装隐藏式行车记录仪

想装行车记录仪又怕破坏原车美观度，选来选去隐藏式行车记录仪，免改线，好安装，自己动手5分钟搞定！

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2021-08-15

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

情人节，分享我与“情人”的一天

撸车，这就是我和“情人”的一天。洗车也是有讲究的，即便是“自助洗车”，也要遵循“泡沫预洗（流挂）-冲水-再打泡沫-洗车手套擦车-冲水-收水擦干”的步骤，这样才最大限度地不伤车漆哦。 ps：为什么前后轮毂不一样。🤔🤔🤔

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2021-08-14

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

没有座椅通风怎么办？这样改最好最省钱！

我的爱车是丰田荣放rav4二驱风尚plus版，这个车配备了座椅加热，但是缺没有座椅通风！没有座椅通风的车辆对于南方地区夏天的车主真的很不友好，每天下班时间是中午十二点，车子没有车棚，在太阳底下暴晒，坐进车里面的感受那是一个酸爽，对身体健康很不好！求生本能，我用过把一边的门打开，用一边的门来回扇风，也用过提前把空调打开的方法，但是对于真皮座椅的温度降低没有多大效果。如果要把座椅全部拆开，加装座椅通风，那是一项相当大的工程，而且花费也是巨大，还会造成原车座椅损坏弄脏的隐患。基于各种考虑和朋友的介绍，最终，我发现了一种外置通风坐垫，这种坐垫直接插在华强北购买的的车载usb插口上，用稚嫩的右手按下三个档位的任何一档开关，屁股下面都能源源不断的抽风出来，感觉座椅下面有一条清凉的小河在流淌，况且麻料坐垫设计本身与屁股之间有缝隙，比皮质的坐垫温度要低。非常舒服，华强北购买车载usb10元，坐垫59.8元，用最低的付出完美解决了南方烫屁股的大问题！下面上图，请欣赏，谢谢。

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2021-08-05

车圈不香

奥迪A6L车主·车龄1年

马自达昂克赛拉改装之路

其实马自达昂克赛拉这台车本身的表现还是很出色的，但是作为一位汽车媒体人那么这台车的刹车确实有点软了，所以考虑升级刹车。其次就是这台车原厂固特异安乘轮胎确实有点硬，抓地力倒是不错，但是胎噪太大而且过减速带真心不舒适，所以决定换它。首先说一下刹车片，我升级的是博士摩擦系数为0 38的刹车片，这一套前片+后片总共花了360元，找了一家我们太原市比较好的修理厂进行更换，维修师傅特别用心的给我把一整套换好，然后我开始路试，感觉换装以后制动距离确实较以前有了明显的提升，很多人质疑我为什么没有换装摩擦系数更高的刹车片，那么温馨提醒刹车片的摩擦系数高固然好，但首先是你的刹车盘得受得了，所以千万不要盲目的选择刹车片，一定要在允许范围内择优。接下来说一下换了这四条马牌CC5轮胎，这套轮胎也是在京东购买的，每条优惠完之后的价格是399元，那么四条共花了1596元。这次换轮胎也是我自己找的专业维修店进行更换，师傅先拆了旧胡特意轮胎然后把新的马牌更换上，然后做了动平衡安装在我的昂克赛拉上，安装以后进行路试的确发现胎噪很明显没有以前那么大了，然后感觉轮胎更软了一些，对小颠簸的处理显得更加从容，所以升级啥东西都能感受到明显的提升。当时为何没有选择米其林呢？因为太贵了。

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2021-09-03

小范5737

2021-08-09

639623

由于资金紧张菲斯塔买来2年多了都没能去装饰哎太难了

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2021-08-19

不是豆腐店的拓佑挞

Supra车主·车龄3年

轮胎改装经验分享

改装一定避不开的话题就是轮胎，轮胎作为车辆唯一跟地面接触的部件，其重要地位不言而喻。轮胎品质的好坏涉及到抓地操控性能、制动安全性能、滤震舒适性能、降噪静音性能等行驶质感的直接体验。目前大部分车企，尤其是合资车企，出于生产成本的考虑，为了获得更多的利润，原厂情况下都不会装配性能优异的一线品牌轮胎，如米其林、马牌、普利司通等，很多二线品牌轮胎的产品就成了他们的首选，如邓禄普、韩泰、优科豪马等。虽然原厂使用完全可以满足基本需求，但是行驶质感实际怎样很多车主都会深有体会，原厂轮胎各方面性能跟一线品牌轮胎还是有不小差距。车辆是为人们提供高效便利和豪华舒适的工具，很多车主都会对静音性和舒适性有更高追求，性能车主对轮胎抓地和操控性能有更高追求，这时一套品质更好的轮胎尤为重要。除了品牌，轮胎数据也很关键，一般情况下是不建议更改轮胎尺寸数据的，例如我的19款凯美瑞2.5s锋尚版，轮胎数据是235/45 R18，市面上很多中型轿车轮胎数据也是如此，很多车主会觉得扁平比45的轮胎太“扁”，“路感”比较清晰，滤震性不佳影响舒适性，所以就想换成50甚至55的胎，在不缩小轮毂直径情况下这就“增大”了整个轮胎尺寸，所以这样的做法并不可取。相反，很多改装车主会追求更大尺寸的轮毂，毕竟轮毂尺寸越大会提升整车美观性，轮眉齐边的数据气势也更足（轮毂改装经验分享前文已有讲述）。改变轮毂尺寸对于轮胎的选择就更有讲究，轮毂直径变大轮胎扁平比肯定要相应变小，要最大限度遵循“不改变轮胎整体数据，把误差控制到最小”的原则，例如我的原厂轮胎235/45 R18升级成19寸轮毂后，轮胎数据用235/40 R19得到最佳匹配。这里推荐给大家一个“轮胎计算器”（网上一搜就有），方便大家在改装轮胎前有理论数据支撑。最后，还是要强调一下改件的质量，改装不可贪图便宜，选择一些“二手”产品，而为了“省钱”牺牲安全甚至生命，尤其是轮胎、轮毂、避震、刹车等一切行走系统的项目。选择正规有保障的产品，祝愿大家能通过改装更好的爱车、爱生活。

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2021-08-17

Turbo哥骑牛看世界

RAV4荣放车主·车龄3年

大众探岳280豪华版天窗膜改装❤️

我的另外一辆车是探岳280豪华智联版，这个车的尺寸虽然只有4589*1860*1660mm，但是这辆车的轴距达到2731mm，车内的空间相对比较优秀，特别是天窗是可以自动完全开合的全景天窗，把天窗打开，整个车内的空间非常的宽阔，人坐在里面非常的舒适（这是冬天的感受）。但是，在4月末的一天，我开着探岳搭载着我的丈母娘和小舅子，我出于在丈母娘面前展示一下（装13）车辆的“豪华性”初衷，我用温柔的右手把自动天窗的幕帘按了下去，幕帘徐徐打开，刚好那天的太阳比较的强烈，再加上这个车的空调制冷效果一般，没几分钟，我的丈母娘就说：你这个车不太行，不如我家十几年的凯美瑞。说的我的脸一阵红～后来，我了解到可以贴隔热隔光膜，这不，我就把原来4s店送的膜换成了隔热膜，总花费250元，效果比以前好很多。那以后再也不怕丈母娘的眼光了，用200多块钱换回来了丈母娘的初心！谢谢，大家！

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2021-08-10

用户5960525725935

我想把我的G5改一下

💔爱车吐槽

2021-08-22

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