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    我来说说2.5燃油凯美瑞

    2021-10-12发布于:凯美瑞车友圈

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    本人2.5凯美瑞车主,珍珠白,全下来23.9,从出来就买了到现在半年的时间,希望帖子不会被黑,真实感受,不喜欢的勿喷,谢谢,真实感受!! 【驾驶感受】 悬挂软,速度40过弯,就觉得比别的车不容易掌控的感觉,事实情况,觉得我说的不对的,请跟别的车比较了再来喷 基本上轻轻转弯,有这个车的左右轻打方向,就能感觉到会至少车身摇晃3下,对比大众的车硬悬挂,会像坐船一样,有人喜欢有人不喜欢,因人而异不做评论。 【动力表现】 0-30的时候,明显没什么动力,正常踩的情况(说的是正常踩,不是地板油,所有车都一视同仁的踩油门),踩半天不走,这车2000以上转速,会让你觉得发动机尽力了,那声音,真的大,真的不好听,有2.5排量的去听听就知道了,让你会产生松油门的心情 在22/31车速的时候会有明显的换挡顿挫感,有这个车的可以去感受,踩到50速度,松开油门,让他自然速度下降,你会感觉到特别明显的几个顿挫。 这样尴尬的点就来了,在市区的速度就是20-40!!!,只要到22左右,31左右,就会强制换挡,不管是舒适模式运动模式节能模式,就是换挡,严重的影响舒适感! 这车0-30,哪怕0-60,(正常!踩油门!!),都很肉,但是!60到120以及以上的时候,又变得很轻快,加速很快,这点和中国的用车环境是不是有点矛盾,我想大多数在市区生活的人,大多数用的是0-50吧,除非深踩油门,基本给不了一丁点加速感! 为什么会这样?感觉不出来轻快的感觉,因为他强制eco!而且这个功能根本关不了!一大推人说什么自吸,涡轮,这个没关系,强制eco不能取消,,除非大脚油门或者地板油才会取消,你们可能说仪表盘里可以关闭,那只是关闭图标。 还有说就怕不踩的,他强制eco,我就不强调了什么舍不得油。踩不踩油门的问题了。 再说隔音,真的跟没有一样,比迈腾差的太远了,这点有条件的可以去测试,同样的道路,去试试别的车隔音,甚至比不上10万的车,这在20多万的车隔音都算差的了。 车机太差了,打开车,基本上翻车了结束,倒车影像的红条才出来,反应太慢。 。。有车的可以去试试,开着空调,挂d档,踩住刹车停车,是不是感觉整个车都在抖,然后再挂n试试是不是不抖了?再挂d又超级抖?试试 大家可以试试开hold踩刹车,d档不要动,你们用手摸摸副驾驶的头枕,看看震动吗?有震动的厉害的可以回复我,我看看有多少这样的。 附加点,天气冷了,突然发现,排气管突突突特别响,,大家可以去听听你们的响不响,也可以搜搜论坛,就搜排气管突突突,已经很多车主反应过了。这个突突声我在别的车,新车里根本听不见,刚几个月的凯美瑞竟然能在车里听的很清楚! 还有车漆很薄,轻轻一碰就漏底漆,亲测! 忘了说油耗了,加350,跑550左右,真实!那些跑1000的你们就别说了,都是托,根本不可能跑到的。2.5燃油 平心而论大家买凯美瑞就是奔着舒适去的,2.5燃油凯美瑞,真的不适合舒适这两个字。为什么说不舒适,60胎噪就很明显了,隔音不好,耳朵一直吵,能叫舒适吗? 最近想到的,你们60-70变道,方向盘回正以后,是回正以后,车自己晃动一下,道路保持之类的都关了,有没有感觉到车身挺严重的晃动一下,我开始没感觉出来,后来别人坐我的车,说有很明显,我才感觉出来。 暂时就想到这些,以后再补充吧,真实车主。 20-30岁左右的,第二辆或者第三辆的车主可以感觉一下我说的对不对,第一辆就买的千万别过来评论,你们真的感觉不出来车的好坏。 💔爱车吐槽 最后说一句,2.5燃油真的不推荐买,2.0动力跟2.5真的差的不多,至少100以内没差别,甚至!我说的都是基于正常踩油门,地板油别吵了,2.0速度50以下比2.5的还快,这个是真的 真想买2.5的推荐双擎,至少轻快,省油,...至少当你买2.5燃油,加380-400跑500多,你不会后悔是不是 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽

    作者提到的车系:


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      深蓝979

      凯美瑞车主·车龄3年

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      我原来说,这破车隔音及驾驶质感比我原来10万福克斯都要差得远,结果被喷出翔

      评论发表于2021-10-16
    • 直接上图,我之前没有钱的时候也像那些喷子一样,天天喷凯美瑞,等有了钱二话不说直接订凯美瑞,想买凯美瑞的细品,不用多说

      评论发表于2021-10-13
    • 记住,任何时候你千万不要说任何车的不好,无论你有车没车,一定要这好那好全都好,放心吧毕竟你不是大v没人会当你是车托的。相反如果你没车说某车不好,他们会说:你连车都没有没资格说不好。等到你真的去买这车了,你再来说哪怕是实话,他们还是会说:那是你自己不懂买错车了。归根到底车永远不会有问题,如果你觉得车有问题,请把前面那句再读一遍。毕竟对他们而言,用尽全部身家选择了这台车,这是信仰这是伴侣这是精神支柱,所以一定要誓死捍卫一台车的冰清玉洁的。

      评论发表于2021-10-16
      • 不说实话,怎么让人看到真实体验?不是像一些人一样拿钱办事的?那有意思?

        回复发表于2021-10-17
      • 什么鬼,每个人的驾驶感受都不一样,刚开始越觉得好的东西开起来并不是那么如意就会想起来曾经后悔没买的车缺点是会越来越大,后面想明白了车就是个工具,开几年可以都尝试其他车系。

        回复发表于2021-10-17
    • 你还是开涡轮吧,你不懂什么叫自吸

      评论发表于2021-10-16
      • 别人说的是事实啊,什么懂不懂的,这具2.5自吸很了不起吗?丰田这套2.5本来就是以效率为主,驾驶体验确实不算优秀,而且噪音又大又难听,我混动更明显,中途发动机一起来,前后声音极大的落差。要不是看在可能质量比较省心,偶尔家里老人要开一下,我也不会买凯美瑞当备用车

        回复发表于2021-10-16
    • 加两万,上双擎就行了,降噪和加速两点全都解决,我现在开的就是2.5双擎豪华版,感觉挺爽的,降噪比我老婆的宝马三系好很多,加速稍微深踩油门,发动机一介入推背感就来了

      评论发表于2021-10-17
      • 这车都能开出“推背感”?丰田工程师笑死了,我们做双擎是为了省油,没太在意动力表现啊?丰田工程师笑着笑着又哭了,我们做双擎是为了平顺,怎么还会被开出推背感呢?

        回复发表于2021-10-17
      • 确实有,我是2.5l的混动,你自己去试试吧确实有的

        @老驾驶员开手动这车都能开出“推背感”?丰田工程师笑死了,我们做双擎是为了省油,没太在意动力表现啊?丰田工程师笑着笑着又哭了,我们做双擎是为了平顺,怎么还会被开出推背感呢?

        回复发表于2021-10-17
    • 感觉你其他说的都很有道理,但是0到60很肉这点我不同意。我在市区开卡罗拉红灯起步都是第一个冲出去的,跟A4,5系,特斯拉比加塞&反加塞都没在怕。觉得肉油门就多踩点,转数不到3000转就不要说车肉。人家车有200匹马力,你只出30匹马力,然后你会发现你还没五菱跑得快

      评论发表于2021-10-16
      • 我说的肉,是给人的感觉很难受,懂不,什么车踩到3000都有劲,但是你用同样的感觉踩,别的车就不会给你这种肉肉的感觉,轻轻踩,就会很轻快走,会给你很轻快的感觉,但这个车给你无力的感觉

        回复发表于2021-10-16
      • 觉得肉就多踩点。我真的觉得大部分人发动机功率都用不到30匹 还喜欢说这个车肉那个车肉是什么心态。

        @用户4168026137813我说的肉,是给人的感觉很难受,懂不,什么车踩到3000都有劲,但是你用同样的感觉踩,别的车就不会给你这种肉肉的感觉,轻轻踩,就会很轻快走,会给你很轻快的感觉,但这个车给你无力的感觉

        回复发表于2021-10-16
    • 评论很真实,等灯基本读2秒时挂d挡,踩油门3千转,也冲的出去。当初就看中A25A进口发动机和爱信8AT,才买。其实调较并不好,耐用和保养便宜,适用过日子的中年人,就是个可以带家人的代步车。

      评论发表于2021-12-17
      • 同感,也是刚买了两个月的2.5凯美瑞。感觉一毛一样,而且空间也小。我183调好座椅后后面的空间跟xrv差不多大。上面还顶头!!!有点后悔!

        回复发表于2021-12-18
      • 中肯,就是开惯了之后别轻易换动力强的,否则你会后悔自己当初的选择,末代皇冠换金牛座的路过

        回复发表于2021-12-18
    • 那你给大家推荐一款你说的各项性能最好的家用B级车 说不出来可能你发这篇文翔真的吃多了 不要无视

      评论发表于2021-10-17
    • 异响问题有遇到吗?我21混动豪华颠簸路异响严重。凯美瑞隔音不算差吧,应该属性中上等,迈腾帕沙特隔音也就那样,没觉得有多好。顿挫油车都有的,想要不顿挫买混动或者纯电,都很平顺。而且起步特别快,油耗也很低,就是混动价格贵一些。其实再好的新车也要自己开开磨合,习惯了就觉得好开。但是如果你心里觉得凯美瑞咋这么多问题,迈腾应该不会有,自己当时为啥买凯美瑞。有这种心理的话,你要很久才能适应你的车,也可能永远都觉得凯美瑞难开。

      评论发表于2021-10-12
      • 异响确实有,2.5G 更换过天窗骨架,现在颠簸路段还是会有异响

        回复发表于2021-10-16
      • 我突然知道异响是怎么来的了,这个车共振太严重,车在任何时候都有轻微的震动,不信你去挂d档,开hold,踩刹车停车,然后摸副驾驶的头枕后面,有惊喜

        回复发表于2021-10-16
    • 我已经加不起油了

      评论发表于2021-10-12
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      邦邦邦

      凯美瑞车主·车龄2年

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      隔音不算差,比我高尔夫7好几个级别,但是有一点非常赞同,发动机声音大我就不想踩下去松油门了,还有异响!!两侧B柱,中控

      评论发表于2021-10-16
      • 这个是真的,b柱有时候就异响,个人对杂声敏感,很痛苦

        回复发表于2021-10-16
      • 我突然知道异响是怎么来的了,这个车共振太严重,车在任何时候都有轻微的震动,不信你去挂d档,开hold,踩刹车停车,然后摸副驾驶的头枕后面,有惊喜

        @所有人都在玩手机673这个是真的,b柱有时候就异响,个人对杂声敏感,很痛苦

        回复发表于2021-10-16
    • 车就是一个代步工具,别把它当飞机开,我开我哥的1.6自吸日产逍客感觉都完全够用,我这2.0T的是要稍微快一点,也并没有什么卵用,一脚油门下去就要踩一脚刹车,

      评论发表于2021-10-16
      • 没想到帕萨特的动力总成调教水平已经差到这种地步了啊……如果真像你说的动力压根不可控,这车普通人根本没法开吧?

        回复发表于2021-10-16
      • 不是不可控,是城市红绿灯太多,你油门还没踩一脚,等待你的就是红灯,只能踩刹车,我的意思城市开车,动力不用太纠结快慢,多半路都是限速60到80,到处是车长龙,高速也是限速120,你动力在猛速度再快,大家也还是在下一个红绿灯相遇

        @老驾驶员开手动没想到帕萨特的动力总成调教水平已经差到这种地步了啊……如果真像你说的动力压根不可控,这车普通人根本没法开吧?

        回复发表于2021-10-16
    • 别要求太多~皮实……小毛病少~油耗别太高就行……当年买夏利跟威乐也没特别在意很多~开车靠自己行车靠经验~

      评论发表于2021-10-20
      • 20几万,又不是10万块车,只讲讲皮实难用

        回复发表于2021-11-07
      • 35万是个分水岭~35以下车所有车型没什么可谈的价值~豪华品牌的入门型和合资的主流没什么区别~你可以看看为什么日本三大品牌都有自己的豪华品牌~

        @上进的糯米sR20几万,又不是10万块车,只讲讲皮实难用

        回复发表于2021-11-09
    • 其实我想说 这个作者用车环境一直都是0到50车速的环境 建议买个五菱宏光mini 或者其他电动车 这些一定适合他 ,所有燃油车调教 最佳性能一定是60到120这个区间

      评论发表于2021-10-17
      • 市区道路还真的开不到60,上海很多路都是限速20或者30的,还没人敢超车,超了罚死你

        回复发表于2021-10-17
      • 我这四线小城市都开不到60

        @用户9835612998783市区道路还真的开不到60,上海很多路都是限速20或者30的,还没人敢超车,超了罚死你

        回复发表于2021-10-31
    • 同款同色,加300块跑550公里 75天用车,6000公里,除了异响,其他感觉能接受

      评论发表于2021-10-16
      • 我突然知道异响是怎么来的了,这个车共振太严重,车在任何时候都有轻微的震动,不信你去挂d档,开hold,踩刹车停车,然后摸副驾驶的头枕后面,有惊喜

        回复发表于2021-10-16
      • AT变速箱D档状态下和发动机是结合状态,变速箱在受力状态下当然会抖动了,又不是双离合

        @用户4168026137813我突然知道异响是怎么来的了,这个车共振太严重,车在任何时候都有轻微的震动,不信你去挂d档,开hold,踩刹车停车,然后摸副驾驶的头枕后面,有惊喜

        回复发表于2021-10-17
    • 我二点零排量 跑高速不敢保证一千公里,九百肯定是稳的,550应该是开市区道路的油耗水平

      评论发表于2021-10-17
      • 哥们,2.0日常应该是够用的吧,高速提速如何?既然2.5市区也是跑不起来,那还不如2.0更实在!2.5其实更适合在高速跑,那后段动力更有底气吧

        回复发表于2021-10-17
      • 2.5高速表现只是相对好一点,要提速快就只能手动换挡,三挡四挡一脚踩到4500 超车没有问题

        @爱生活的洒脱松鼠哥们,2.0日常应该是够用的吧,高速提速如何?既然2.5市区也是跑不起来,那还不如2.0更实在!2.5其实更适合在高速跑,那后段动力更有底气吧

        回复发表于2021-10-17
    • 日系车的驾乘品质可能不适合你,也许一台德系车才是你的良驹。

      评论发表于2021-10-12
    • 凑合着开吧!终究要回归一个代步工具的本质,皮实耐用就好。

      评论发表于2021-10-16
      • 大实话,不过皮实耐用的车太多了。只要不是少数设计失败的车型,遇到小毛病多的车都是运气不好,那凭什么这个品牌卖的贵一些呢?所以还是得讲究,不讲究不赚钱啊

        回复发表于2021-10-17
      • 同级别来说故障率和保养方面不得不说丰田确实要比大众便宜些。

        @大盗五佑卫门门门大实话,不过皮实耐用的车太多了。只要不是少数设计失败的车型,遇到小毛病多的车都是运气不好,那凭什么这个品牌卖的贵一些呢?所以还是得讲究,不讲究不赚钱啊

        回复发表于2021-10-18
    • 真实感受,也是第一台车,认同楼主大部分观点。隔音我觉得还行,低速肉确实是的,每次堵车的时候,能明显感受到提速比别人慢了半拍,没有那种随踩随有的感觉。弯道我也觉得40-50就难掌控了,侧倾挺严重。油耗跟楼主差不多。

      评论发表于2021-10-16
      • 试试本田雅阁混动,让你知道什么是动力

        回复发表于2021-10-17
      • 你们的弯道是多弯,我之前开思域,回湖南有一段路也算比较弯而且是长坡,基本80以上的速度开,如果40-50就难以掌控,那我真的连高速都不敢上啦

        回复发表于2022-01-01
    • 我觉得低于30万以下的车都一样 每个车有每个车的缺点和突出点。

      评论发表于2021-10-13

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