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如来说车Real：中国买Model Y其实是按半价买的，在美国Model Y比宝马X5还贵 我说特斯拉是你们唯一能卡bug买到的半价折扣的车，谁同意谁反对？ 为什么我说特斯拉在我们这是半价的，今天我就告诉你们这个事实。 美丽国那边普通牛肉价格是一磅3美刀，一磅差不多0.9斤多，折合RMB是21块钱左右。那我们这边牛肉多少钱，平均下来40左右一斤对吧。 美丽国那边汽油折合4块-5块1L，我们这8块多1L。美丽国那边奔驰S500，起步10万美刀，折合RMB70万，我们这奔驰S500直接190万。 所以，美丽国那边售价65000多美刀的宝马X5 40i，折合RMB43万多，即使沈阳国产了，还得卖你72万9，比汇率折算高了近一倍，这是真实的价值体现。 而美丽国那边售价折合44万多RMB的特斯拉Model Y长续航，在我们这里卖多少钱才是真实价值的体现？70万！而国内目前售价39万多。这种差距简直就是买半价车了。 而且国内70万级别的车用料都没特斯拉好。所以以后别拿一堆低端的车型来跟Model Y做对比了，要比，就拿70万级别的车来跟Model Y比，这才叫同级别的对比。 你把那些跟Model Y对比的车型，拿到外面去卖，跟Model Y卖一样的价，你看看外面有人买吗？ 所以你在这边花30多万就能买到个四驱长续航Model Y了，就是血赚了，还在那同级别对比，想啥呢？捂上嘴到没人的地方偷着乐去吧！

卷土才俊：川内首次高速，成都金牛→广元苍溪，全程360公里，高速约280公里，市区约30公里，山区乡道（其中有五公里全程上坡）约30公里，共计用时约6个小时，平均车速主要受堵车与山区道路（山路弯道多，晚上行驶刹车多，其中有段路号称鬼见愁七里坡，以前上学坐大巴车过一次吐一次，如图)影响。最终平均能耗18.4KWh/100KM。个人觉得总体比较满意吧，比想象中好多了。

电动豪车毒：全新皇冠sedan，变速箱技术，国产车企很难破解超越! 全新皇冠sedan的价格还是贵啊，29.99万起步，除了变速箱技术，动力规格和配置都没有任何亮点。Sedan变速箱技术层面来看，其他车企包括BBA未来都很难破解超越! 发动机纵置后轮驱动+丰田 Multi StageHybrid System多

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若花花吹雪：都说是进口车，实则看了供应链，盘活了江浙一带很多企业，带来了效益，网上截了一长图。

爵爷GT：21年国庆订车的，22年中提的。现在跑了2万6千公里了。电耗常年维持在30+，续航在200-350之间。 有一说一，我自己还有台6缸宝马，加满油也只能跑300公里，油耗17个左右。所以这个续航我还是很满意的！那616的续航也是实打实的肯定能跑出来，只是我的脚不太行。 怎么说吧，长期开的还有一台奥迪A6L，001空悬底盘素质是完爆宝马奥迪的。自从有了001，宝马奥迪都不香了。E级没有长期开过，我不评价！主要体现在那些细小的震动过滤的是比较彻底。有感觉，但是完全不影响舒适。而在于那种大的起伏路段的时候，车辆对于纵向的摆动抑制非常厉害！完全没有多余的弹跳，高速切线 📉能耗分享 信心也很足。动力储备非常充沛。 0-100加速测过最快3.7秒，100-200的话12.8秒不到13秒。别问，问就是高环测出来的😁 长里程出去玩超过2000公里的有四次了，都是用的001，从跑长途的层面来说，充电焦虑其实根本就不存在。出去玩一般都是嗯三四百公里住一晚，所以尽量都会挑带充电桩的酒店去入住！ 这种情况其实还是不得不感谢蔚来，在酒店充电桩这一块，真的未来是做的太棒了。高速服务区充电，就算过年期间，都挺好充的。重点在于提前规划充电站，最少要有一个备用大站(10条枪以上)。其实在一些小县城除了维护的不太好以外，排队比大城市还有高速服务区要少，几乎没有排过队。 至于车机，别骂了，那玩意买底盘送的，你还期待有多好？反正比油车强太多了。我买的是车，不是个球的手机平板好吗？想要流畅不死机，推荐华为问界，那玩意买车机送车。但是底盘嘛，只能说对得起那价格。而001是超值的。坐等极氪X，如果有空悬，操控够好，可能宝马就给他卖了

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