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    sugarCat

    认证:领克05车主·车龄5年

    简介:这个人很勤快,但依旧什么也没有留下

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    sugarCat领克精选|出行安全守护套装

    真实车主,一万公里,倾情分享 有人说爱情是始于颜值,陷于才华,忠于人品,车子也是这样。刚开始的我也是第一次见到领克05后被它的颜值所深深吸引,后来主动去了解了它的各种功能,配置和技术,慢慢的就沦陷于05的才华;到如今,提车已经将近快一年了,里程数也超过了1万,真真实实的被05的车品所折服,所以,对于05,我也是始于颜值,陷于才华,忠于车品。 【外观】 可以这么说05的外观设计,就算再过5~10年,也不会显得落后。可能也正是这种超前的外观设计,让部分人无法接受领克的外观。但是不得不承认,05的外观绝对是让人眼前一亮的,跑在街上你绝对就是最靓的仔!而最让我喜欢的3个地方就是:北极之光日行灯,C柱的极光之翼,以及能量晶体矩阵尾灯。 【内饰】 领克的内饰一直就是很受好评的一个方面,不仅仅是体现在用料的豪华上面,更有兼顾运动和时尚的设计语言。另外,必须单独说说领克内饰的环保。我刚提车的时候,清楚记得,新车就是当月出厂的,上车后没有闻到丝毫异味,更别说那些刺鼻的味道了。但是非常奇怪的是,当我把车开回家后,停了一晚上,第二天去开的时候居然闻到了味道,后来才发现是送的脚垫发出来的味道!果断吧脚垫换了! 【动力】 05搭载了Drive-E T5 2.0t涡轮增压发动机,全系标配254匹马力,最大扭矩也达到了350牛米,相匹配的是8挡手自一体变速箱。这套动力总成可谓是相当不错了,最直观的体验就是调到运动模式后,轻轻一脚油门,就能明显感受到强烈的推背感,高速超车更是舒爽,说超就超,丝毫不拖泥带水。动力这个东西,用文字很难直观描述出来,不过只要真正开过05的就能知道它动力的强劲程度了,平常时候我都基本只用舒适模式,市区运动模式怕追尾。 【油耗】 有人说,这么强劲的动力,油耗是不是特别高。目前我一万公里开下来,综合油耗8.8,市区和高速的比例七三开,所以总的油耗还是可以接受的,毕竟这动力,这车重都摆着呢,总不能又想马儿跑,又想马儿不吃草吧。总的来说,这个动力总成,这个油耗表现还是非常满意的。 【功能】 领克的各种辅助功能对于新手来说真的非常友好。强烈推荐以下几个功能。①.HUD抬头显示,这个功能配合车机导航简直是完美,所有导航信息都可以给你在HUD上显示出来,包括开哪个车道,距离多少米提前更换车道,限速标志,甚至音乐多媒体都可以往上面投,简直太方便了。②.360度全景影像,这个功能也对新手司机非常友好,不管是倒车,会车还是停车,只要一打开,基本就可以清清楚楚的看到车子四周的情况,非常方便。③.自适应巡航,这个功能在高速上面简直就是神技,开启后,只要设定好速度,就可以松开油门,放松双腿了,就是这个功能,让我一个新手司机也能一口气跑完三百多公里的高速了! 还有其他各种实用功能,比如车道保持,碰撞预警,主动刹车,侧后方来车提醒等等,都是非常实用的功能。 【不足】 俗话说,人无完人,车也是这样,再好的车也会有不足的地方,首先,05的座椅偏硬,腰部缺少支撑,调整了气垫后,开车时间长了也还是会感到腰酸。其次,由于四驱车型后排的凸起,使得整个车后排的空间影响比较大,如果满乘5人的话坐后排中间位置会比较难受,不过我很少会满乘,问题不算特别大。最后是车机,刚启动的时候车机反应略慢,特别是刚启动就倒车,倒车影像会卡一会才出来,然后车机系统有些默认设置比较不合理,比如启动后会自动给你播放歌曲,然后驾驶模式会给你恢复成舒适模式,而不是保持熄火前的模式。 【总结】 总的来说,领克05不管是从外观,内饰,动力,功能,还是油耗的控制方面都做的非常的优秀,不愧是CMA平台的巅峰之作。我相信在今后的5到10年内,国产汽车一定能迎头赶上,推出更多像领克05这样内外兼修的优秀车型。同时,也相信领克能在未来的路上越走越远,越来越壮大。

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    #2020年度用车总结提车3个月,行程4千里,轮胎蹭1回,路上撞2次。这三个月开下来,总体来讲体验还是很不错的,特别是动力方面,还是非常满意的。综合油耗在9.5左右,基本上是市区道路,开过一次长途高速大概300多公里,油耗总体能接受,毕竟2.0T的发动机摆这,不能光看油耗高低,不顾动力总成。 撞的两次都是自己全责,真的是服了自己,幸好我的车损失都不是很大,第一次撞就蹭破一点油漆,叶子板连变形都没有,对方的车门变形,想私了的,要价离谱,直接走保险定损去了,浪费了交强险。第二次变道被后车蹭了,我的车车漆都没蹭破,对方叶子板油漆刮坏了,私了赔了几百块钱。说起来两次都是因为变道才出的事故,所以这里友情提醒大家,变道一定要小心,观察后面来车情况,没有问题再变道,不然宁可等等,这都是血的教训。同时也得给领克的质量点个赞,车体是真的硬啊。 另外再吐槽一下轮胎,真的好容易受伤,蹭的那次是因为进小路,拐弯没到位,差了一点点,蹭路牙子上了,真的心疼啊,幸好轮胎只是蹭破点皮,没有伤到筋,就是轮毂变得难看了。这里也要提醒各位车友,拐弯或者靠边的时候,一定不能盲目自信,有伴的,请小伙伴下车帮忙看着点,没伴的,还是老老实实打开360全景,看着开比较稳妥(老司机请忽略)。 过去的一年,实鼠不易,但问题不大,在新的一年,让我们一起牛转乾坤,愿各位车友出入平安。

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    领克05 2020款 购车1个月 口碑评价: 11月份提的车,到现在刚好提车一个多月,一个多月开下来,说下总体感受。 第一外观方面,真的是很好看,实车比照片好看很多,特别是喜欢05的后半段,那个性感的小翘臀,喜欢的不要不要的。尾后灯辨识度很高,内饰风格有种科技风,做工精细,用料扎实。 第二动力方面,搭载的T5发动机果然很给力,每一脚油门都很跟脚,特别是运动模式,踩一点油门车就窜出去了,吓得我这个新手赶紧调回了舒适模式。另外,05的转向很精准,而且拐弯的时候底盘很稳,可以支撑较大速度时候的转弯动作。 再说几个比较实用的功能吧。第一就是HUD全彩抬头显示,这个对于新手特别好用,速度,车道,下个路口距离等等都给你显示的很清楚,不用低头看仪表盘。第二是360全景影像,这个不管是新手上路还是老司机都是十分友好的功能,用了就回不去了,倒车直接看影像就行,基本都是一把入库。第三是触摸式的电动尾门,轻轻一碰就能开启后备箱,简单优雅。第四是后视镜来车提醒功能,这个对于新手司机也比较友好,每次只要稍微瞥一下后视镜,看那个黄色的提醒灯有没有亮就行,没亮就可以放心的提前变道啦。其他的功能,比如主动刹车,自动驻车,驾驶位记忆等功能也都非常好用,就不再一一介绍了。 说了那么多优点,那再说下05不足的地方吧,由于05调教偏运动,所以底盘偏硬,滤震性不是特别好,对路况比较敏感。劲HALO四驱后排的凸起较大,对后排中间位的乘坐体验有一定影响。还有就是05车门比较厚重,需要比较大的力才能关紧,对于力气比较小的女孩子比较不友好。 总体来讲,05真的是把外观,动力,操纵,安全,价格等等都做到了一个相当的高度,对得起极以为常的宣传标语,虽然还存在一定的遗憾的地方,但是至少让我们看到了自主品牌的希望,希望领克能秉持初心,不断前进,走出属于自己的路。

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