![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车沃尔沃S90的这次中期改款，虽然说三大件没有变，基本就动了外观内饰，我觉得是醉翁之意不在酒。 1、外观上也学起来了宝马，中网更换了两侧都是斜纹的样式，再加上灯组重新设计成与中网相连，里面的雷神之锤也换了更纤细的镂空设计，我是觉得看上去确实有变得更运动和美观的。车尾确实如很多人说的一样，看过去不像是雷神之锤，而是雷神扫把，但我是觉得要比老款更有科技感的，毕竟点亮的晶体要更加精细。 2、内饰与其说改款，不如说是优化，悬浮屏+8155的车机，把之前非常傻瓜的语音助手升级了的，还有内饰的用料上以前中控右侧是黑色的塑料条，这一次也改成了更好的皮质软包+木纹设计，提升了内饰质感，可以说基本上也就中控台的变化，真的是缝缝补补又十年。 3、主要的三大件没有变化，改改外观内饰也就意味着其实价格也没什么变化。隔壁的燃油车，像二线豪华的凯迪拉克都是推出的一口价，可以说沃尔沃也是一样，借着改款的机会把终端优惠摆在明面上来冲销量了。貌似看起来好像新款要比老款贵了2万的价格，我觉得也合理，就算是凯迪拉克，那也是上市时候新款比老款贵1-2万，如果同价位的话那新提车的老款车主不得跳起来喊背刺？所以贵一点很正常，这也只是暂时的，不需要等太久就可以回归原来老款的价格。而且现在老款的库存还没有清完，如果新款和老款一个价格，那老款的库存怎么办？ 🔻 🚗新款沃尔沃S90版本怎么选择？ 首选的依然是智远，看钱包实力选择B5智远或者T8智远。 1、智逸的配置确实也不错，三大件和车机内饰都一样，也标配了座椅加热和辅助驾驶，但是我的话肯定不会买，因为智逸不能加装沃尔沃招牌的宝华韦健音响。智远贵了2.4万元也只是个基础，多了水晶档把、对高个比较友好的腿托调节、哈曼卡顿音响和360全景，另外还需要1万元加装宝华韦健，实际差价就是3.4万元，就集齐了沃尔沃的三大招牌，安全、水晶档把和宝华韦健，绝对是值得的。 2、而B5和T8的智远，看起来差7万元确实很夸张，实际也就是变成了插混，动力性能提升了也增加了80KM的续航，但80KM的续航确实低的可怜，这一点续航其实很难拿来当纯电来开，实际上也就是提升了动力的同时降低了油耗，跟B5的智远比肯定毫无性价比，B5的动力也已经不弱了，如果对动力没太大需求，7万都可以加不少油了。但是放在同级别车型来说，T8的智远置换优惠下来37万的价格，你买不到同级别的奔驰E和宝马7系，就算买奥迪A6L，动力和配置也远不如集齐三大招牌的沃尔沃S90T8智远，这个时候性价比就凸显了。 3、当然无论是B5智远还是T8智远，缺点都比较明显。B5的版本是带48V轻混的，沃尔沃的这个48V轻混是出了名的稳定性差，各种电瓶馈电、车无法启动打火的问题频出也让口碑做烂了的。而T8的版本80KM续航的那么小的电池，居然充满要7个小时，再加上T8版本价格高出太多了，还是需要量钱包而行。 🔻 但是话说回来，这一次的改款诚意是真不大，优惠也只是摆明面上来了也没有降价的意思，想要靠这次改款翻身那几乎是不可能了，能够维持现在的销量已经不错了。我是希望沃尔沃也能拿出凯迪拉克那种破釜沉舟的勇气的，像比亚迪在搞的全民辅助驾驶，沃尔沃也可以打出同样的全民安全、全民环保的旗帜，我觉得这要更加拉拢人心。
