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#2025我的用车感受一、跟大家说说我的小考拉！ 时间过得是真快啊，提极狐考拉S Air版都快四个月了。当初选车时，想着日常就市区代步，Air版的基础配置足够用，省下的钱加了个选装的全景天窗，现在用着也挺香，没觉得少了啥刚需功能。 这台纯电车搭载的是前置单电机，总功率95kW，峰值扭矩210N·m，配的是宁德时代58.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航500km。对我这种每天通勤来回30公里的人来说，一周充一次电妥妥的，周末周边游跑个百八十公里也完全够用，从没担心过趴在路上。慢充从20%到满电大概6小时，晚上睡前插上，早上起来就满电，快充的话30%到80%也只要35分钟，应急补能挺方便。 ①外观 考拉S是那种让人一眼就觉得“可爱”的类型。圆滚滚的车身线条，看着就亲切，封闭式前脸干干净净的，分体式大灯特别有辨识度，上部分是细长的日行灯，下部分是圆圆的主灯，像只睁着无辜大眼睛的小动物。我选的是“奶咖白”配色，阳光下带点淡淡的暖调，小区里的阿姨见了都夸这颜色显干净。16英寸的轮毂造型简单耐看，和整体风格很搭，隐藏式门把手关上门后车身特顺滑，风噪看着就小。 ②.内饰 简约实用风，虽然没Pro版那么多花哨配置，但用料一点不含糊。中控台和门板摸着手感软软的，座椅是环保皮质，没什么异味，提车第一天开回家就敢让孩子坐。座椅设计得挺贴合身体，我身高168cm，不管开车还是坐后排，腰背都不觉得累，就是主驾没有Pro版的按摩功能，长途开久了稍微有点酸，但日常用足够了。 ③.车机 14.6英寸的中控屏，显示清晰又大气，操作起来顺滑不卡顿。“小狐狸”语音助手反应挺快，说“打开空调24度”“导航去菜市场”，基本秒响应，还能分清主驾和副驾的指令，家里老人也能轻松用。屏幕尺寸够大，看导航、听歌都清楚，副驾想追剧的话，连个耳机就能沉浸式看，长途路上也不闷。 ④.空间 真得夸夸，别看车不算特别大，轴距却有2820mm。我后排坐直了，膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题，头部空间也有一拳半，家里185cm的老公坐后排也不憋屈。后备箱常规状态下有410L，放个婴儿车加两个登机箱轻轻松松，后排座椅放倒后能扩展到1100L，上次搬家拉了几个大箱子，居然都装下了。最贴心的是电动侧滑门，老人抱孩子上下车不用弯腰，在窄车位开门也不怕碰到旁边的车，这点比传统车门实用多了。 ⑤.驾驶方面 开起来的话，电车特有的平顺感真舒服，起步轻快，市区里超车、钻空都灵活。方向盘转向力度刚好，女生开也不费力，底盘过滤颠簸挺到位，过减速带不颠得慌。就是高速上时速超过100km后，再加速就没那么猛了，但日常跑高速120km/h稳稳的，也够用。 二、优点说了不少，不过车无完车，也有些小缺点想念叨念叨。 ① 副驾少个手扣箱，平时想随手放些零碎物件，总得多费点心思找地方。像驾驶证、车载充电器这类小东西，放中控台怕滑，塞门板储物格又容易和其他东西混在一起，偶尔急着用的时候，得翻腾半天，要是有个手扣箱分门别类放着，肯定方便多了。 ② 没有后雨刮，雨天确实得多留意些。尤其雨后路面有积水，后挡风玻璃容易沾泥水，倒车或者变道时，得时不时降下车窗瞅一眼，虽然慢慢开也能应付，但要是有后雨刮帮忙清洁，心里能更踏实点。 ③ 侧滑门偶尔会有点小动静，走颠簸路时可能会传来轻微的“沙沙”声，不算刺耳，但仔细听能察觉到。大部分时候都挺安静的，就是偶尔出现时，会让人下意识想看看门是不是没关好，希望只是暂时的小问题。 ③ 隔音在市区代步没问题，不过速度稍快些，胎噪会稍微明显一点。比如走那种颗粒粗点的路面，车里能听到些“嗡嗡”声，好在不算吵，就是如果能再安静一点点，长途开车时会更舒服。 这些其实都算不上大问题，就是用久了，难免会念叨几句，毕竟对这台车整体还是挺满意的～总的来说，这四个月和极狐考拉S Air版相处得挺愉快，大部分时候都能满足我的用车需求。对于上面提到的这些小细节，还是希望官方后续能多留意，要是能通过优化改进一下就更好了。最后也欢迎各位车友来评论区交流心得，觉得这些分享有点用的话，帮忙点个赞，谢谢啦！
