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#用车心得56度大电池太香了，上下班120公里，充电90%显示210公里，回到家剩余80公里左右。续航显示偏差不大。 7座空间很大，二排放倒可以装很多东西，3排坐起来也不会很紧张可以长途久坐。 车机网络速度很快，看视频没有卡顿，苹果手机网络不好，经常用车里的热点，有无限流量不用担心。 底盘用料很好，通常我自己喜欢用运动模式，开起来很稳，急刹车不会明显点头，过大弯道支撑很好。有家人用舒适模式，颠簸过滤的很好，不会有开船的感觉，对晕车的人很友好。 隔音效果不错，开到120的时候风噪开始加大，这个是可以理解，毕竟这个车比较方正。 提速好快，对于电动车来说不算什么，双电机的爆发力很强，一脚油门150很轻松。 对主驾很友好，有按摩，有腿托，开长途不怕累。 后续陆续更新……
提问这车落地大概多少
#极石01静态体验新年假期结束才有空分享假期期间用车体验 1.假期返乡路线：广州<清远<湛江。原计划想好好测试回乡过程中油耗和电耗情况。中途到了服务区充了两次电，后面想想算了反正比油车省就不较真了^_^…… 2.重点说说晕车情况。毕竟我们家晕车的人挺多。整个过程我老婆和儿子都没晕车情况，自从开了极石他们的晕车基本上算好了90%。回到老家，我丈母娘晕车是更严重的人，她坐副驾，前后坐过3次，总共有150公里左右，完全没有晕车的感觉，问了她的反馈。（1.坐在车上视野宽阔。2.在车里感觉车很稳，过减速带不跳。3.座椅很软很高。4.空间够大，通风透气不会闷。5.隔音很好，坐在车里安静。）总结一句，这些条件对晕车有缓解作用。 3.车内的床垫和电视是老婆孩子的最爱。不用问为什么，晕车的人上车最舒服的姿势就是躺着。 4.主驾驶位。当初选极石，主驾驶位照顾驾驶员的舒适度也是我所考虑的重点。座椅柔软加热通风按摩还有腿拖，长途久坐驾驶屁股不再疼了。不讨好驾驶员的车不是好车，毕竟我们还请不起司机。 5.缺点吐槽一下：空调压缩机声音大，这个差评。但是空调制冷效果还是很不错的，回到湛江温度就在28度左右了。。。 希望早日帮我解决，求官方关注。
#提车日记极石在大连没有销售中心，也没有城市展厅，完全是在懂车帝和汽车之家上看到的宣传！ 在网上订的车，结果是在北京交付，得需要我们到北京去提回来！或者是北京拖车送到营口！我选择了北京自提！ 说点有意思的事吧，我是腊月二十八看到的车，随后销售和我联系，了解了一下细节！正月初四，销售告诉我正月初五会有一批车从青岛工厂发到北京，如果今天下定，就不需要等车了，直接可以提现车！ 考虑到可以带孩子去北京玩一圈，也不需要等两个月的生产周期了，所以交了定金！定金交完了，问题来了，售前说正月初五可以发车，交完钱了，变成了售中来负责我的交付工作，售中告诉我，他们初八上班，才可以发车！至于初五发车，根本不可能，是销售自作主张答应你的，我们做不到！得等到初八才能发车！ 好吧，等到了初八，又告诉我得到付为了我一台车单独用拖车运到北京，单独用拖车运输需要领导批复，所以需要等一天！我又等到了初九，初九给的答复是，由于青岛下大雪，可能还是发不了车，所以我选择了给400打电话，我要求退定金！因为答应了孩子去北京玩，从初五脱到了初九，得到了这样的答复，真的很让人气愤！ 400接完电话，告诉我可以发车了，于是极石给我定了机票和酒店，让我到北京等着第二天提车！ 第二天早上到了北京，等交付中心的消息，一直等到下午2点，接到电话，车到了，但是因为购车发票没有到，所以只能等第二天才能交付！这严重打乱了我的计划，本来想着能拿到车，然后带孩子去北京玩的，结果要等一天，又是冒着大雪去的北京，定的酒店在交付中心旁边，离地铁很远，在五环外，大雪天又打不到车！所以简直气愤到了极点！ 磨磨唧唧的一直等了两天吧，才最终提到了车！产品交付也不像原来其他城市那样，有什么仪式和交付的鲜花，车前的花带！我的交付是在一个机修车间完成的，负责给我交付的工作人员还不在北京，委托他的同事给我做的交付！交付的工作人员简单介绍了一下车辆信息，交付就算完成了！本来说车子充满电了，结果上车一看，一半的电都不到！ 哎，虽然买的是车，那些细节不重要，但是相比之下，我的整个购车过程还是相当坎坷的，可以说充满了失望，好在这台车的颜值和内在，让我很是欣慰！ 偌大的车企，即便是新势力的品牌，也得考虑消费者的心里感受！要么不要承诺，承诺了就要做到，不然如何能让大家对你有好评呢？
#用车心得极石01提车4个月了，开了8600公里，平时通勤不用开车，周末短途和节假日长途游玩才开。8600公里中，有6000公里是纯电行驶，2600公里是燃油行驶。短途出游优先用电，以节省成本，而且现在很多游玩地都提供了充电服务。 【外观】 颜值即正...查看全文
#人人写点评1.外观方方正正，硬派越野风格，风噪会有明显的提升，风阻系数高。但是不得不说极石01的外观设计确实好看，仅次于仰望U8。 2.车体都有2.6顿，太重了很费电。主要是电池56度，对比理想和问界来说是大一些。 3.电耗不低： 条件一：按照气温10度，开空调26度，高速保持120速度，百公里28度电。 条件二：按照气温25度，开空调20度，高速保持100速度，百公里20度电。 条件三：按照气温28度，关空调0度，快速路保持80速度，百公里16度电。 条件四：按照气温28度，开空调20度，快速路保持80速度，百公里18度电。 4.油耗：没仔细计算过，大概1升油可以发3度电左右。下次仔细测试了再评测。 5.内饰跟理想ONE有点像，做了一些修改优化，少了副驾驶的娱乐屏，多了木质装饰元素，内饰更高端大气。 6.座椅包裹性欠佳，柔软度很好，坐起来比理想和问界要舒服，这个是朋友体验的反馈。 7.隔音效果还是不错的，速度120开始风噪加大，底盘传导到车里的声音控制的很好，胎噪也不大，增程器启动的噪音也还好，不算大，完全问接受，只是有轻微的声音，比开油车声音小。 8.车身很高，视野很好。车灯造型漂亮，近光亮度够用，远光很虽然照的不是太远，但是光照面很广，铺路效果很好。这个点赞 9.操控：说实话第一次试驾的时候感觉操控开起来跟我原来的阿特兹没太大区别，操控性非常好，过急弯侧向支撑做的很好，原本以为车大不太有信心快速过弯，但是开起来让我出乎意料。 10.底盘悬架：全铝底盘不偷工减料。过小的减速带几乎没感觉。车上坐的人多我会用底盘舒适模式，乘客反馈走村道小路颠簸被控制的很好，坐在车里很舒服。平时我自己开车喜欢用运动模式，底盘明显加强了支撑性，偶尔在路上开开快车超车都很稳。 11.智能娱乐：智能方面几乎现阶段电动车有的功能它都有，后排娱乐屏孩子挺喜欢，带娃神器。没有小桌板有点遗憾。 12.厨房、露营天幕、加二排三排放到铺上气垫，这才是极石带来的乐趣，说走就走，停下车就可以露营体验大自然的自由。 13.重点强调，家里有3人晕车体质，坐在极石01上晕车的症状有很大的缓解，坐长途也不会觉得累。 14.表扬极石01的一个点，它不单照顾了乘客的舒适度，而且对于驾驶人来说有腿拖，按摩，通风，加热，开起车来也是一种享受。 15.极石的服务在目前来说是我体验最好的，有服务管家，遇到问题第一时间都会回复解决。 16.缺点总结一下：车机还存在一些BUG，经过两次升级后问题有所改善，后续还有需要再升级补强的地方。加快系统的优化。 后续还有很多体验再陆续更新分享
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晓寒船长：这台车，治好了中年男人的买车焦虑
#提车日记极石01发布的时候，我就开始一直关注它了，空间宽敞，电池容量大，座位多，外观也非常霸气，当时我确实挺心动的了，但最终还是决定先观望一下。毕竟这是新品牌的第一款车，可靠性如何还是个未知数，我承认我没有那么“勇敢”就下单，想先看看首批车主的反馈...查看全文
极石01 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共7人评价
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综合
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内饰
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配置
-
空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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