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    朴实熊猫GTS

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    全后悔买了五菱星光s我是黑龙江的,驾龄15年,开过的车型太多了,头一次买电车,我的是五菱星光s130公里领航版,已经跑了1W公里,有种吃了苍蝇的感觉。 先说用车感受好的地方: 1:空间大 2:纯电动力很好 3:我是实在想不出哪个优点了 再说不满意的地方: 1:发动机噪音犹如拖拉机,发动机热了噪音会稍微小那么点,每次要拉亲人朋友,我都会提前充满电,不想让亲人朋友听到我电车发动机的轰炸声。 2:油耗太高了,市内基本8个油,高速9个油左右。竟然比我14年的比亚迪油车还费油。 3:外边快充充满电一个半小时左右,只能跑30-40公里,我这是黑龙江比较冷,但这折扣打的也太狠了吧。 4:车机不流畅,卡顿,偶尔手机还无法连接车启动空调,语音指令识别太弱智,一个指令有时候要说很多遍才会识别成功。 5:车内起雾严重,和我朋友的五菱宏光一样,拉两个人后排的雾咋吹都没用,这车其实就是个面包车换个壳!,我作为东北十几年的驾驶员,轿车suv接触过很多,真没见过这样玻璃起雾这么严重的。 6:隔音太差,低速发动机噪音,速度快了轮胎噪音,这个有可能是我雪地胎的毛病。 7:买车时销售说的首保免费,去售后首保确要强制收取150元的发动机清洗费用,否则不给首保。我是头一次买新车我以为首保都要交发动机清洗的钱我就交了,后来问我车友群里竟然没有一个人交过这个钱,我就这么被坑了150💰。之前咨询过400客服告诉我hev里程5千时首保,今天我hev5千公里了,去售后首保时确告诉我总里程5千首保,可我总里程已经1万了。这厂家和售后说法不一。五菱真是个草台班子! 以上都是我真实用车感受!

    提车小作业,我尽量不啰嗦哈! 选车感受:买车计划早就有了,首先必买电车。因为近些年每年行驶里程都在25000以上,电车对我来说交通成本更低一些。作为班味儿十足的纯牛马,经济考量必放在第一。其次价格只能选10到15万左右的,高了不划算,低了担心质量。所以之前半年都一直在纠结中,看了N多车型也试了N多车型,周边朋友同事也都买了各种车型,五花八门,脑子比较乱。综合各类因素,最后定的品牌范围还是合资。 1.广丰的bz3x,我的老凯美瑞保养的时候去看的。空间大,功能全面,但是扭力梁接受不了。而且它的方向盘和丰田bz5以及之前车型有着显著区别,据说这是判断是否丰田主导的隐性标志pass。还是更偏向国际大厂的品控。 2.南北id系列,空间大,内饰风格简单大方,大众味十足。但是续航太短,cltc只有400多,实际只能更低,pass。那个与众啥的本地没有销售售后渠道,也直接放弃。 3.别克e5,销量虽然很一般,但是之前优惠巨大,空间也巨大,很适合家用。带鱼屏虽然功能没有常规15.6的好用但是颜值高。曾经是重点关注对象,无奈改款减配太狠了,性价比直接降低,不如老款库存,我又不愿意买库存的。电池和发动机还不一样,使用寿命相对较短,出厂即衰减,所以直接pass。 4.一丰bZ5,说我是日系粉我觉得也谈不上,但我对丰田的认可度还是很高的。可能我的老凯美瑞留给我的印象太好,太可靠。11年的车龄,行驶了18万公里。前年换的雨刮器胶条,去年才换的电瓶,真是太耐用了。bz5上市前网上预热了有一个月但是感觉声量热度一直不算大。就车来说比亚迪三电,丰田品控,也算是最强CP吧。 购车感受:我去本地的一丰4s店看BZ5,一连几个销售好像都是一脸懵逼的状态,站在旁边也没啥可介绍的,就你看呗的态度。可能是本地首台的缘故,车型哪哪啥配置啥问题感觉还没我了解的清楚。随车配件,车机车辆功能也是一问一个不清楚,抓耳挠腮,“我去问问哈”,明显业务不熟。交车保养周期首保期限也没交待,说明书保养手册没见到纸质的,估计只有电子版。交车总体糊里糊涂,体验感较差,与广丰那边差距明显。车型之外的上牌等后续服务还可以,整的挺快,这个点赞 颜值感受:颜值不能说特别高,但是至少没有预制车的味儿。先锋感突出,挺特立独行的,自成一派。销售说是本地首台,感觉回头率有些高,不适合社恐。我本来准备选银色的,4s现车只有白红两种,懒得等了。内饰也只有白色,不过安全带配的是深湖蓝色,比黑内的亮黄色安全带看起来要协调很多。不是很理解这种设计思路 空间感受:空间一般般吧,和我那个老凯美瑞相比确实缩水点。不过家里这几年的用车场景变化很大,现在大部分时间都是我一个人开,够用了。 价格感受:提的是550PRO,白色,原价13.98W,丰田老规矩白色+2000,所以车价是14.18W。我的老车卖了2.62W,厂家补贴1W,本地省补1.2W,本地区补0.4W。保险上牌一共0.65W。 贷款感受:厂家金融,不是银行那种高息高返,三年免息,按13.18W全部拉满,我是羊毛党 底牌感受:底盘韧劲还是有的,但要说多高级也谈不上。还是安排的丰田的传统艺能老咕噜棒子两连杆,还都是钢材质的,勉强能接受。快速过坎或窨井盖的时候能明显感觉有些许弹跳,不过也可能是我脚法比较粗暴,个人觉得底盘表现算是这个价格的中等水准吧。 乘坐感受:家里小朋友说不晕。我自己之前试乘的时候也特意在后排盘了会手机,确实不晕。车内垂直空间有限,地台有些高,后排靠背也有些直,还调不了。海拔176有种窝在后排的感觉。前排座椅高度后背可调所以感觉好很多。 驾驶感受:和很多电车不同,驾驶感受比较接近油车。适合我这种习惯油车怠速滑行起步的小老登。油门相当跟脚,加速线性不突兀,方向也更轻柔精准了些。 续航感受:cltc550,从100%跑到20%的充电焦虑警戒线,掐头去尾城区四百左右肯定能跑到,高速三百多,多多少就得看个人脚法了🦶。高速105是电耗分界线,高于这个数,电耗立马飙升。我开了三天目前累计电耗15.3,还在往下走。近50公里电耗基本维持在13上下。基本上都是短途和高速路况,17年驾龄老司机了,争取电耗开进12 问题感受:开了几天发现一些小问题 1.锁车下电后,再打开后备箱再关上,后备箱会自动弹开。非得用钥匙解锁,把后备箱关上,再上锁才能解决。 2.锁车后,车车内生物监测总是提醒我车内落下了婴儿或者宠物,还自动响铃报警,弄的我一脸莫名其妙。 这两个问题,要么是4s新车准备没做好,要么就是车辆系统还需要优化,周末去店里看看。 3.新车味儿大。 4.这几天高温,空调制冷效果一般般,半天凉不下来。 目前能想到就这么多了,有新发现再续上。

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    坐标青岛,24年12月底付的款,25年元旦提的车,160超越版。目前驾驶了9700公里,来谈一谈使用感受。 价格方面:迪子的车价真是一言难尽。背刺了不知道多少老车主。我买的时候也是一时一个价。刚开始没有官降,只优惠3-4K。后来在懂车帝上看到大家的价格后,我拿着参考价格谈,最后谈到了现金优惠8K,过了没几天又传出保险优惠4K,最后也都折算到车价了,总的算下来算是优惠1.2w。分期又给优惠了一些。指导价16.58的车,杂七杂八各种费用加起来落地大概14.7w。没有报废没有置换,当时算下来价格已经算很不错的了,但是跟现在动不动就2W+、3w+优惠又带智驾的价格没法比,安慰自己早买早享受吧...另谈送了10次保养,龙膜,但是龙膜也很一般,贴膜时候还是花钱升级了一下。 使用感受:外观还是很帅的,我选的茶晶灰,感觉路上看到的也是灰色居多。现在出了黑色,不知道实车怎么样。前后排空间都不错,坐过车的朋友同事都觉得很宽敞。唯一的问题是后备箱太浅,放点杂七杂八的东西就满了。行李箱太长或者3个摞起来的话会关不上后备箱门。再就是迪子设计的败笔,前排杯架放两瓶水后,很影响挂挡。还有车内灰尘特别多,屏幕过段时间就全是灰尘,当然也许是新能源通病,电子件太多了毕竟。再有就是摄像头不是很清晰,特别是晚上,很模糊。车机可玩性一般,虽然有很多破解攻略,但毕竟不是官方支持,使用体验一般。转向时候离心感有点大,当然这是SUV通病。最大的问题还是混动用了电就不想用油了哈哈哈,但是电池又有点小,所以充电频繁。扶手箱有点深,可以买个扶手箱架,使用体验会好很多。 驾驶感受:城区优秀,高速一般。续航来讲,城区夏天开空调正常跑的情况下是能跑出官方续航的,个别时候甚至还能超出。城区用油也并不贵,对于一辆中性SUV这个油耗还是很优秀的。高速上的续航用电就一言难尽了,在城区跑电耗12、13的话。高速就得18、19,跑的越快掉电越快,基本就是六折左右。而且高速油耗其实也不低,发动机1.5L的排量,上了120往上动力和油车比就差点意思。续航表就是欢乐表,冬天就更不用说了。用油跑高速也不咋地,但是考虑到纯电冬天续航更是一言难尽,买混动也就是避免里程焦虑,所以也能接受。驾驶感觉上,起步很不错,底盘稍微有点硬,别的问题暂时没有发现。 希望迪子给点力,能多开几年吧哈哈

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