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二师兄考古：长文分析小鹏G6上市定价

郑鑫大王：极氪8696公里，摸良心劝你千万别买这车

可爱西瓜1s8：终于把宝马ix40提回来了！！开了几十公里，非常满意，简单说下感受！ 续航：开了40公里，基本都是城市环路和高速，平均时速大概80～90，续航掉了10%，剩余里程是先增加然后根据我的行驶习惯重新计算，最后总共掉了10公里，真是服了宝马的续航了，之前网上说的宝马续航扎实，确实有惊喜到我，按这个速度，ix40应该可以跑400公里没问题了！！比我之前的蔚来es8的续航强太多了，es8的100度电拼命省着开只能开350左右，太费电了，蔚来不愧是电耗子的称号。 行驶品质：底盘扎实有韧劲，宝马ix的底盘非常扎实和厚重，同时又很有韧劲，在平路上开极其顺滑，遇到颠簸路面，悬挂能很快对起伏路面做出回馈，没有任何多余的晃动，真的佩服宝马的底盘调教，这么重的车，没有空气悬挂和cdc，依然可以做到如此高级如此好开，动力随叫随到，没有任何迟滞，比宝马3.0T还要爽，正如大飙车说的宝马ix是世界上最好开的纯电SUV！！！底盘完爆我原来的es8一点不为过。 静音：ix的静音同样是非常牛逼，车速在90～100的时候，我仔细听了，噪音非常小！ 最后，可靠性还不清楚，车机系统肯定不如国产新能源，还没体验辅助驾驶，据说L2也不错，宝马ix现在优惠很大，对于预算50～60的电动车主来说非常值得抄底，当然如果你预算够，肯定去买50，那绝对是目前最完美的电动车！！ 另外，请问有没有ix的车友群！！

坚果说车：定价57.88万，智己L7 11月上市，这款国产高端纯电动车能成热门吗

ukin加电：极氪001和蔚来ET5选哪个2.0

汽车天涯：极氪001、保时捷大战 “中国秋名山“！结果亮了？

万物皆我创：极氪we版选配超出30万为什么还有补贴？！请极氪官方发文解释一下！ 新出行和极氪APP已屏蔽本贴，不知道懂车帝和汽车之家是不是也会屏蔽。 你以为we版30万就是上限了吗？不，极氪的蜜汁操作你永远想不到！目前车友群看到3名车主已经超出30万并且享受国家18000补贴，最重要是极氪愿意兜底。当初定价时候宣传YOU版是性价比最高，结果反手就来这么一个骚操作，这是割我们you版车主的韭菜啊！！！当初如果说we版没有30限制还享受补贴，我肯定选we版就不会选you版，电动门真的可以不要，还能省钱，关键还有补贴！现在you版没补贴！性价比也就没有了！！！ 极氪私下处理这件事，不公开公告也不解释！！电伏的事，电机的事情都是如此，非要被曝光了才出面解释！同是6.15前大定车主，同是you版车主，we版但被限制的车主，你们看到这里是怎么样的感受？你们是不是为了心仪选配头疼了很久而必须放弃其中几个配置？作为一辆期货车，极氪为什么没有给予大家相同待遇？ 希望极氪关于这件事做出官方回应！ 有人说you版本来就享有了对应配置以及充电权益，但是事情本身就应该要被安排吗？而是自主选择吗？这次这个事情跟前几次又有什么不一样？

猫和狗的移动城堡：极氪，不要把大定用户当傻子耍！

欢快的夜雨：告别极氪了，帮忙劝退

今年车市神仙打架：从4月发布时的彻夜难眠，到现在的心如止水。 是道德的沦丧还是人性的扭曲。 最终还是放弃了。 1.营销玩得太过，恶心了。3.8s破百和712km续航这是一个车？800v变400v就已经是低了一个级别，隐私玻璃，氛围灯，充电口，这些小地方都区别对待，还是因为成本控制不下来，最搞笑的是you版，说好的顶配，感光天幕还是选，副驾座椅还要单独选？这么就这么恶心呢？还没提新车呢就已经是旧款。 2.那车机优化跟闹着玩似的，新能源车的方向是的电气化+智能化，电气化不好说，但智能化至少目前是真的垮。 3.品牌信誉度没了，一系列政策说不上真正的补偿，只是车主原有的权益罢了，不用感激涕零，有些东西碎了，拼回来也有裂缝。 4.最重要的是特斯拉modelY标续的上市，对001是致命的打击，本想通过性价比，在30W左右区间吸收基础用户，没想到特斯拉成本控制力这么强，直接杀入30以内。特斯拉这么多年积累了多少技术不清楚，但对比了一个数据，60度电的单电机modely525nedc，5.6s破百，001 100度电的单电机712nedc,6.9s破百，打八折后40度电只多了150公里，这还只是账面数据，别扯车重，控制不了车重也是企业的技术问题。 综上所述，再见001，之后无论我是选择小鹏，蔚来还是特斯拉，都希望你沉下心来，好好造车，别花里胡哨的，多攻核心技术，找准方向，走得更远。

皆电：延迟交付补偿无上限……极氪官方回答用户疑虑

汽车天涯：终于来了 极氪官方回应用户最关注的十大问题

梧桐车话：收了定金却偷偷涨价，极氪001被骂惨

mikeshi23：5月下的大定，太后悔了，跟极氪这种厂家合作就凡事都要写明白，只要合同没有写明白的，都有可能给你钻空子，跟小米手机类似，参数贼好看，但凡看不见的地方，就给你偷工减料，但车子不是手机，安全第一，这种偷鸡摸狗的厂商无法信任。五千块可以不要，但是纵容这种垃圾厂家为所欲为就是对其他好好做事的厂家不公平。这钱我也不打算转了，当喂狗了，但是投诉起诉必须进行到底，这是维护国产行业的坚持，否则劣币驱逐良币，国产车永远好不了。

没有壳的牡蛎壳：内饰说不上来的感觉，总感觉不够精致。可能是这个颜色的问题。

巧拌萝卜皮：之前一直坚定于ET7，毕竟内饰无敌了。可车展之后就一点消息都没有了，眼前逐渐被001填满。顶配下俩车配置几乎没区别了，完全不在意自动驾驶，只是一个运动一个优雅，不可兼得…

大负翁哥哥：P7现车已上市，试驾后感觉很好！优点缺点都已了解无多余顾虑。而极氪还未下线，几个城市的样车准车主们只可外观，无法亲身体验操控试驾。甚至车机都无法操作，30W的消费变成买房看样版模式，也许只有新能源车企才干得出来。 P7轿跑，极氪猎装，外观各人喜好看自己。外观小鹏P7有很高支持率和设计感，年级越轻越受欢迎；而极氪外观沿承领克风格自成一排，喜欢的朋友爱得不得了，不喜欢车友完全不感冒甚者无法接受，特别是前脸大灯，所以外观就不多做评论。要说外观现在只对车顶和前叶子板上突兀的高清摄像头比较反感，破坏了整车流线型外观。 后排极氪优势比较大，空间舒适度和座椅配置丰富，有老板键和后排靠背角度可调功能，还可以选后排加热。但以上两种车型主打驾驶操控外观和性能决定不是为后排乘客设计考虑的，所以有后排需求高的车主应该也不会选这类车，那怕汉也能更适合后排乘客乘坐。 车机小鹏目前第一没有争议吧，智能辅助驾驶P7蔚来也是数一数二的存在，极氪按现在软硬件公布的配置方案应该没有机会超越。而且有芯片还没上市就落后的趋势！无论后期OTA如何升级，应该都落后其它够竟品特别是小鹏。但是其他配置极氪硬件堆砌程度是对的起这个价格区间的。虽然没有上呼声很高的激光雷达，但无论新能源车和传统燃油车25-35万区间内无论外观设计感，装配工艺内饰用料，颜色配色标配配置丰富度和电池供应品牌上都还是很良心对得起售价了。加上车身结构设计和电车的先天优势，底盘用全铝结构，极氪是性价比已经是公认的较高的一波。 反观小鹏P7的价格全系每款配置标价都稍微虚高性价比也差一点。内饰虽然比特斯拉良心但和极氪比还是差点点高档感；各别不显眼位置用料和做工也有所欠缺；品牌效应和后续研制宣传推广力度目前看明显吉利集团更有先见性和整体策划规划；光看他的微信小程序的档次发布会的效果，售后布局规划都会比小鹏更有后劲！P7有几处设计配置上完全算是败笔，比如后备箱无实体按键，打开费力，还需要用积分加价后期加装按键；门开启开关门把手开向下要反手扣等。 现在极氪最差的是有几点：1.配置包划分不合理。比如副驾通风、后备箱感应开启、遥控泊车等都不是标配，反而强制划分到很贵的选配包里。这种价位的车以上几项配置成本高不了多少做到标配可以讨喜少招很多怨言，体现出厂家资本逐利本质。2.智能辅助方面由于芯片已经确认落后，千万别对自动驾驶辅助和车机报太大希望，选配的智能驾驶定价也是贵的离谱。明显厂家对智能辅助这快业务还是和其他传统车企一样落后于新兴能源车企。所有宣传和推广这块也说得最少，所以车主选配ZAD三阶自动驾驶辅助系统选配率是最低的，选YOU版高配车主也是系统默认基础版，不选16000元和35000元的中高阶ZAD选配可以说是最智但也是最大缺憾。证明市场对极氪智能化的不认可 小鹏P7最差的也有几点：1.四驱价格完全无优势，选配包内饰颜色太单一，总体各版本价格虚高有点小贵性价比差。2.前后防撞梁设计不合理，增加维修成本（参考“大飙车”拆车视频）部分设计用料对不起20-30售价。3.花里胡哨的功能华而不实，比如前大灯的灯光秀，鹏翼版这几项。不如让车主选择更多内外配色和后驱四驱动力搭配权。

极狐HI华为版车主：我选择极狐hi，理由是hi自动驾驶吊打一切。不过极氪001充电可以不用扫app，这功能牛逼！

CHAN：这车机还有救吗

Zoey0508：亲临车展，无论有没有大定都能排队进车内观看，排队时间大概在30分钟。有如下几个体会: 1.体验了车机，完全没有网上传的卡顿问题； 2.关于颜色，看完实车后下定决心还是选黑色，电光蓝并没有那么好看，感觉有点太年轻了，年轻朋友可以选购，图中的磨砂灰好看可是不能选配，问了销售应该也没有量产计划； 3.自动感应车门，看了一圈各种各样的人的实际使用情况后还是不建议选装，一是实际场景实在太多复杂，感应门并不能太好的处理，有时候会停在那里，人离开车门开启范围也不会再次打开，挺尴尬，后续软件算法优化可能会更好，但是我还是习惯一拉即开完全掌控的感觉，当然这只是我的个人感受； 4.车内空间很足，后排前排都很舒服，空调包问了下销售似乎只是多了后排的空调控制，实际不选后排还是会有空调出风口的； 5.音响因为试车的人太多了，听不出来，各位有推荐的试音响的音乐吗？ 暂时就想到这么多了，还有其他的留言里交流... 另外大定客户可以去二楼休憩，有免费的点心饮料，氛围还是比较好的，这样搭建用户孙铁的方式深得我心，毕竟因为工作的原因圈子越来越小，在极氪这里还能认识更多的朋友！

太平洋汽车：雷克萨斯全新纯电SUV LF-Z正式发布 600km续航/3秒破百

玩车教授：超大鼻孔的宝马iX2登场啦！宝马新车当真是太抢眼了

智电出行：沃尔沃XC90“换标”极星！双电机布局 特斯拉Model X克星

ANA7DY：总结我的买车经历就是：看车很久，选车纠结，定车神速。首先说说看车久，本来自己就是汽车爱好者，一直都在关注车。刚毕业买了奥迪A3，14款，第一批国产，开了将近五年快八万公里。小毛病确实有（轻微烧机油，长时间驾驶变速箱低速换挡羊叫），但是大问题没出过，让我对奥迪这个品牌的可靠性有了初步认同。虽然A3车小

wuhan12345698：等了30天，今天终于提车成功，入手白色尊享！看过glc—q5l—x3—xt5—xc60，被我一一否定，只中意林肯！我想说林肯外观低调大气，久看不厌；林肯内饰科技豪华，不入俗套；林肯动力源源不断，真心良心；林肯配置功能齐全，应有尽有；林肯服务不骄不躁，温文尔雅；林肯静音佳底盘舒适，为林肯性价比点赞！但愿林肯后期不忘初心，在车的精细化上下功夫，在品牌保值率上下功夫，在售后服务上下功夫，打造客户永久的林肯之道！

老刘品车：相比奥迪Q5L和奔驰GLC，宝马X3的竞争力到底在哪里？

fun风卷云残：准备入手xc60的朋友要慎重一点，2020款沃尔沃厂家偷偷增加了电子阀门，原以为没有共振了，但是今年3月才下线的新T8的新车主依然遇到了，并且感受比我原先群里的其他几个感受到了共振的车友来得更加剧烈。才刚提车第三天，跑了350多公里而已。他当时试驾没有T8车型，试驾的T5没感觉到才买的，但还是不幸地遇到了，出问题后，4S让他去试驾T8的S90L，也有感觉，但是没那么严重。因此，想要入手xc60的可以停一停，再慎重点去试驾自己喜欢的版本再去决定要不要买入。我个人的T5致远运动版暂时没有感觉到有。但是不能代表其他人、其他车没有共振。希望沃尔沃不要让广大沃粉失望，以认真负责的态度处理好这个共振问题，建立起一个品牌口碑不容易，毁掉它却很简单，以人为尊，不仅仅是口号。。。即便国家现阶段的法律法规是没办法要求你非要去解决这个问题，但是，伤害真真实实存在，只是法规还缺失而已！！！