简介：准极狐车主
mengwb
不知道是不是鼓刹的问题，D档刹车总是心有余悸，浅踩感觉就没用，跟动能回收拨片效果差不多，总担心追尾，跟我以前的大众油车真不一样，现在D档不敢跟前车保持太近，不会只有我有这种焦虑吧？
在北京有个标真是太难了，排了5年，电标才到手，更早的油标还是遥遥无期。在这里先感叹一下！ 从3月份开始看车，大部分的品牌都接触过，进入备选的包括Q4，ID4，极狐T，汉。五一定的极狐，车好，北京品牌可以支持，价格公道，怎奈碰到都是库存车，果断放弃，这里还是要表扬一下极狐的服务，从看车到退定，还算顺利。汉优惠少放弃，ID4价格混乱，二手车横行于市，放弃。至于Q4，选择的因素一价格二颜值。 现在开的不多，说说体验，首先，确实好开，很像油车，车不算大但空间够用，方便停车，转弯半径小。其次，实体键多，车机不算复杂，简单够用。还有，喜欢B档操控，动能回收给力。至于辅助驾驶吗，用的不多，不习惯把车交给系统，我认为把车开好，还是需要司机良好的驾驶技术，360啊什么的基本不用，还是靠镜子和车感靠谱，但是一样辅助功能还是很受用的，比如开车门预警，车道偏离预警等等，提高了驾驶的安全性。 不太习惯或是缺点的地方也有，比如，语音交互，跟没有一样，车机系统不多说了，有carplay会好些，没有苹果手机就惨了，网上那些媒体盒子，不建议买，听说有烧过车机的。鼓刹的问题，除了D档时刹车前段有点软以外，没有什么区别。 总体开始，很喜欢自己选的车，没有花里胡哨的东西，车的本质提现较好，现在最担心的就是别出事故，维修成本高，贬值快。
昨天标一下，今天冒雨交定40创境，有没有北京群或全国群，求加入
提问现在4x新车能买吗？看到二手车市场好像有很多ID的车，大家都不喜欢是吗，就算员工车，也不会都卖掉吧，这样一手怎么卖？
能入手吗？
提问q4创境，标是605，冬天高速打几折啊？400有吗？
五一下定，送的华为手表和帐篷，坐等指标提车，走的置换，不知道提车有什么注意的吗？希望一切顺利。
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