牛䨻犇

三体不要ETO：大众没落了！iD3官方宣称续航430公里，实际测试才160多公里，而同级别的海豚官方续航400公里出头，实际续航却有220多公里。id3相比足足差了近1/3的升级续航里程。 而这还是在iD3是三元锂电池、海豚是磷酸铁锂电池的基础上测试的，另外iD3电池容量57.3度也比海豚44.9度大。说明比亚迪的电池管理系统比大众先进不少。 也许现在买大众的都是为了那个车标，为了合资这个名头而已吧。

杂牌电车ID4：我说的是海豚，还有AION Y（顶配还要加钱才有后雨刮），AION Y别看广汽自说SUV，看那地盘高度和造型，就是一大号两厢车。平常开两厢车的人比如飞度、雅力士、高尔夫什么的，会清楚日常后窗积灰会严重影响视线，还有下雨天。当然我也知道很多人开车从来不看车内后视镜观察后窗，但一个真正的对行车安全负责任的老司机，是一定会看车内后视镜的，这和车外后视镜、倒车影像等相辅相成，共同保障行车安全。所以，就这一点，我得排除比亚迪和广汽埃安，是的，是排除这两个牌子，而不只是哪台车。

卡哇伊的loya：终于找到我们大众id3用鼓刹的优点了