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汽车龙卷风：一个不常见的朋友花24万买了一辆奥迪A4L，之后隔三差五就叫我出去看他的车不过不让我坐，还说他的车相亲时候很有优势，还冷嘲热讽的说我没车别想找到优秀的女孩，说的我心里很不舒服，如果预算比他多几万，什么车可以让他闭嘴别再炫耀了？ 首先，奥迪A4L作为销量非常高的一款豪华品牌中型轿车，整体实力确实不错，24万裸车的话，应该买的是40时尚版，该有的配置都有了，日常使用足够。如果想多花几万块在气势上压倒它的话，雷克萨斯ES200是一个不错的选择，首先在级别上，雷克萨斯ES是中大型轿车，已经比A4L高了一个级别，其次夸张的外形和同样夸张的保值率也是奥迪A4L无法比拟的，只不过ES200的动力一般，但家用真的足够了，并且其进口的身份在老百姓的认知中也要比合资车更受认可。 除此以外，凯迪拉克CT6，沃尔沃S90也是不错的选择，而且价格要比需要加价的雷克萨斯ES200便宜。

盛小牛：2020年打算送给自己的新年礼物，1月17付的定金，2月27交车，受疫情影响等了整整一个月多月！（差点就变成了清明节礼物了）不管网上多少人喷奔驰，铝换钢，300公斤，断轴……喜欢就是喜欢，改变不了的事情！三个小伙伴都有换车的打算，本来是打算56E各一的，换着开！（都还单身，需要bba搞定将来的丈母娘）三人同一天把56E都试驾了一遍，试驾车上各种S档，运动模式，死命造，该体验的全体验了个遍三人都先把530给排除了！他们啥原因不清楚，我个人觉得5系的驾驶感受不是特别好，开着特别特别的平顺舒缓，没有什么驾驶欲望！（宝马粉勿喷，个人感受！）不要听别人说，买车前，一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！（重要的事情说三遍）每个人的感受不一样的！剩下的A6和E300，觉得都挺喜欢！不是什么富裕家庭，2017年毕业，钱是自己辛苦挣的！毕竟E300比A6贵了10万啊，（10万买排骨，买什么排骨，买几头猪吃不香吗？最后打脸了）就决定了A6的45quattro尊享，带着我妈去的四儿子店打算付定金的（车基本是我和我妈两人换着开）被告知要等2个月！瞬间就没了订车的欲望了！计划搁浅！春节前两三天，突然奔驰的销售给我打电话，让我去坐坐，和我说时尚款20天内有车，我就过去坐了坐，坐着坐着，就稀里糊涂的付了定金，还被四儿子店强奸（真不孝顺），上了终身A保和装潢（不得不说的一句话，奔驰的销售模式真不怎么好，地方保护严重，和杭州上海的优惠差距真大）2月27初见小三的（车是男生的第二个老婆，又是300，所以它只能当小三了），真帅！！之前等车的所有不愉快全部烟消云散！当天安排的公司对公打款，装潢一天，28提车的！受疫情影响，可以开一个月的临牌！造起来！ 我买完车的第五天，小胖子这个96年的精神小伙也忍不住了，现金提了个豪华版的现车（比我高一个配置，嘚瑟，图六七）！最后每人一只帝王蟹庆祝喜提礼物（手机拍照，技术有限，不喜勿喷，车价私聊，谢谢！）

玩车TV：【停车时先拉手刹再挂P挡？ 】 只要一说发动机变速箱，大家都变得严肃起来，毕竟这两个家伙修起来可不便宜！一讲先拉手刹再挂P挡，开豪车的人都不知道是怎么回事！是这样的，当你在坡道停车时，机械式挡杆从P挡挂入D挡需要很大的力，感觉P挡好像卡住了。 先拉手刹让车停稳后再挂P当，输出轴上的齿轮力矩就小一点，这样让人感觉对变速箱好点！这个说法，它的出发点是好的，但没啥实际意义。挂P挡实际上就是抓齿与输出轴齿轮啮合，当你的车停在坡道上，输出轴齿轮就带力矩，这个力矩与已啮合的抓齿卡住，看起来好像伤变速箱，其实没一毛钱影响！ 手动挡变速箱的同步器也是把两个不同速度的齿轮卡住，同步器也要承受很大的扭力，照这么说开车最好不要挂挡，不然伤同步器！P挡抓齿能承受的扭矩非常大，就凭汽车自身重量，不足以损坏它。当然先拉手刹还是先挂P挡是个人习惯，没有谁对谁错！

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