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#车灯闪耀国产版本的标致新508L是2023年8月11日上市的，说到外观，很多网友第一时间会跳出来说，如果给欧版的尾灯，我就买。那今天我的发现，可能会让这些网友感到疑惑，因为中国版的2023款508L前车灯还真就是欧版原版。 关注这款车的人可能知道，2023款全系标配矩阵大灯，而2019-2022款标致508L的配备的是透镜大灯，很多人甚至以为2023款的大灯会减配，没想到东风标致出其不意，来了个反向减配，因为矩阵大灯更科技，也更贵啊。 我的发现过程是这样的，打开发动机盖，在车灯的后方，可以看到一个垂直方向的铝板，只有LED或者矩阵车灯才会右这样的铝板，因为这种车灯会也会发热，而铝板是为了散热。在这个铝板上居然没有一个汉字，可以认出的字母是MADE IN SPAIN，这是什么意思？西班牙制造，而供应商名称是VALEO。百度了一下，1923年法雷奥创建于巴黎郊外的SAINT-OUEN（圣图安），20世纪60年代，公司拓展欧洲业务，主要与法国和意大利客户合作。在西班牙和意大利建立了新的生产基地。 标签上还有DODECA DRIVER R8MV，R8MV应该是车型代号，因为有人说R83是东风标致508L的代号，而DODECA DRIVER，百度翻译是“十二面体驱动器”，这个咱就看不懂了。话说回来，508L这款独特的弯折式大灯组，还是第一次出现在国产标致上，之前是一条獠牙灯，现在变成了三条，将獠牙式的设计进一步抽象化。由于2008，4008都是一条獠牙，上了三条獠牙的508L辨识度一下子出来了，狮王就是与众不同。 在回到网友的戏言，如果给欧版的尾灯就买，我怎么还是不信呢？
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 小时候看头文字D，看到文太花费一个月时间调试避震，将一台TRD 4A-GE装进86的胸膛。从那时起，改装车的种子就在我的心底生根发芽。工作之后，无意间在车展上种草了第四代福克斯，试驾后立即决定买下它。经过一年多的相处，终于将...查看全文
