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#真车主吐槽大会我的车是2024款岚图追光phev超长续航行政版，购买于2024年2月8日，也就是24年过年前一天，不是大年三十哈。 没有买旗舰版的原因有三个方面，第一就是预算超太多，后期还钱压力大；第二就是行政版的轮毂我觉得更好看一些，线条要美观一些；第三行政版没有空悬，就我了解到的单腔空气悬挂容易出故障。 距离现在已经整整一年半时间，总体来说当初选车没有看错，车的操控性能真的是一流的，车机三连屏也还是很好用，操作流畅不卡顿，播放视频清晰度棒棒的，整个音响系统也还是有如当初的预期，底盘质感过滤路燥和坑洼比较明显，一句话就是挺满意这个车的。 不过，还是有些许不是问题的小问题需要拿出来说一说，也许我这个问题只是一个个例，说出来看看大家遇没有遇到这样的情况。 就是右后轮胎磨损的情况，说来奇怪，发现这个问题还是4月份保养的时候售后给我说的，当时磨损不是特别严重，也没有按照一般的2万公里做轮胎换位。因为我不懂啊，以前开油车都是跑八九万公里才换轮胎，也没有听说轮胎磨偏，一点经验没有。 再怎么电车费轮胎，也要开个四五万公里嘛。我这目前才3万3千公里，车升起来就能够看得很清楚，已经磨损到轮胎安全线了。更奇怪的是只有右后轮胎一个胎出现这种情况，其他轮胎都磨损很少，而且磨损程度都一样。 还有更奇怪的是，磨损的这个轮胎不是磨偏，仅仅只是正常磨损，磨损的是整个胎面，对比一下轮胎花纹，至少多磨半公分，还是有点厉害。再不处理一下这个轮胎再跑四五千公里就完蛋了。 对于我来说，在已有知识认知下是不是悬挂调教存在数据错误导致了只是这一个轮胎磨损这么严重。售后没有给出解释，但是给我了一个解决方案，暂时把左面的轮胎换到右面来，互换一下，跑两三千公里再来仔细检查。 我自己其实也没有办法，只有接受售后的建议，开始做吧， 其实做这个比较简单，下掉两个轮毂，互相交换位置就搞定，但是下轮毂却没那么容易，螺丝拧下来完了，轮毂使劲掰都掰不下来，售后敲上面，掰下面，弄了得大汗直冒，我看他额头上那汗一颗一颗直流，毕竟这是体力活，我们平时只要一动都要直冒汗，更不要说他还要使大劲。废了九牛二虎之力终于弄下来了，又再去弄右后面那一个，同样废了很大劲才弄下来。 为啥这么费劲，是因为轮毂卡在半柱的地方生锈了，销售说这个位置十个车十个都会生锈的。老实说真的奇怪，别的地方不生锈，偏偏经常要动的地方会生锈。 他又拿来了电动磨具，将半柱生的锈转着圈全部磨去了，打上了一点润滑油。本来这个操作正常情况只需要十分钟不到就可以做完他却搞了四十多分钟。 还有一点，本来售后的时候，我完全可以在休息室的，但是奔着自己的车多了解一些，就全程跟在车间里面。车间里面真不好待，温度至少35度。还好我只待了有半个小时，问题是售后不可能只做我的车，这里就是他们工作的地方，为啥不给安个空调或者弄两个大功率降温机。 图片中可以看出来，售后的衣服全部交给汗水打湿了，这个才这么点时间，吃过午饭之后温度会更高，咋个受得了，强烈建议改善车间工作环境。 就说这么多吧，这个也就是不是问题的问题，我也明白轮胎磨损属于正常的，有些虚小的问题只要自己不太在意也不会有啥问题，我们不要太纠结就好了。
