简介：新能源车学者
自然选择435
以下纯个人观点，不喜勿喷。 怎么说呢，50万的外观，但配了一个20万以内车的内饰，还不如老款的多联屏有味道，导致这车给人的感觉就是30左右，不能高于32的即视感，反正就是感觉内饰有种廉价感。价格上感觉不超过享界S9。是不是鸿蒙座舱的内饰是华为方强制统一定的？但问界m8/m9和阿维塔不也是多屏？这中间是否有什么不为人知的隐情？ 其实单屏也不是单纯的不好，单屏和单屏的设计感还不一样呢。红旗国雅和迈巴赫也都是单屏，在单屏的基础上有了物理按键和车门的上老板键也就更有豪华感。 总之，这个内饰既没有老款和问界m9的多屏联动，也没有物理按键带来的豪华感，挺尴尬的。 不过新款的硬件上加了很多配置也是挺值得期待的，像后轮转向可以提升操控性等。全新鸿蒙座舱和ADS也值得拥有。就是不知道之前技术发布会上说的四电机（会原地轮向和起跳）的版本会不会上线。
提问有蝴蝶门吗？
比加速，极速，续航全面落后！或者是U9在反向虚标？
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