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#人人写点评开QX50好久了，我在想，当初为什么当初入坑选择它，除了它的外观让我觉得挺顺眼以外，它这个离地间隙高度，也是我选择它的重要原因。因为我是一个比较喜欢户外运动的人。一到周末或者假期，自己就会到处跑了。当然了，跟着我的车也必然不会闲到哪儿去，经历坑坑洼洼的路面，是必须有的经历。QX50这个离地间隙，配上这大轮胎，我爱上哪儿去不都行了么，这回咋折腾也不会蹭底盘了。嘿嘿嘿
4小时前
5天前
9天前
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#懂车帝众测英菲尼迪QX50，长4米7，宽1米9，高1米6的大块头，为什么省油？这就得说到它的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机了。传统的发动机，它的活塞是连接在沿着曲轴旋转的连杆上面，就导致了活塞的行程是不可变化的，因此这种发动机的压缩比是不变的。英菲尼迪QX50这款可变压缩比发动机，通过电机改变控制轴角度，来使它的压缩比进行变化。比如14:13的压缩比，就控制轴臂完全神展开，下连杆推进气缸里。反而将轴臂收缩起来，下连杆无法进入气缸，就达到了8:1的压缩比。这种发动机最大的优势，就是可以保持较强动力的同时，也有着较低的能耗，而且平静性和对噪音的控制也很好。所以，英菲尼迪QX50这么大的块头，油耗不高，也就可以理解了。
04-30
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2022-01-31
没有更多了～