九千七2

双交流电压：还是第一次开这么大的车子，第一次看到这车的时候还不觉得大，坐进副驾时，主副驾中间夹着一个大扶手区域，瞬间就感觉这车不简单了。停在我家老小区停车场的时候，车子左右差点超出去。据说这车宽1.99米，看这效果真的有这么大，毕竟小区车库也就2米，左右有5厘米的间距。 电耗和续航方面，也是买车前到用车这几个月里一直关心的问题，我把我的所见所闻给大家分享。一直用舒适模式加低动能模式，16到20度的电量徘徊，感觉和这开车的速度快慢有很大关系，大概算了一下能耗和电量，百公里电耗能保持在18度左右，能够满足我对续航上面的需求。 车机方面还没出现大家说的卡机和信号不好的问题，提车的时候23款就是8155芯片，感觉车机稳定性还是ok的，当然一些细节还是要后期ota升级注意一下，官方可以多关注一下新提车车主的意见，比如说：直接语音唤起小助手，打开自己下载的一些软件，识别不太准。

原来是石头大哥：26，we100+空悬雅马哈+钢琴黑套件

总存在到底有多少：坦克300提车感想！

故潇萧小：失望透顶，有没有同老车主咱们一起集结投诉比亚迪！！ 驱逐舰05就比秦55贵了4000。少了后排杯架，双区空调，和无线充。可是你告诉我这三个配置有什么用，值个4000块吗 这边是驱逐舰比秦55多的配置哈，首先内饰设计新鲜咱不喷，毕竟老车新车没法比。在然后360全景！打了听风控孔的座椅！8.8的仪表！12.8的中控！可快充至80%！发动机加入了降低油耗的vvt技术！ 没法比，就算自己后期加装这些。少说w往上了。无奈啊，渴求老车主们一起投诉比亚迪！

懂车帝视线：行驶品质提升显著，试驾2022款宋Pro DM-i

懂车帝视线：新车｜选择更多元化，13.58万元起，比亚迪宋Pro DM-i正式开启预售

大飙车：我与新款奇骏的距离，只差一个“缸”

SUV大咖：顶配星越L和丐版荣放，鸡头对比凤尾，18万买自主还是合资？

A嘉文790：人生的第一部车子 —大众朗逸。之前看过卡罗拉。轩逸。包括星瑞。卡罗拉感觉不好看，看上去也很小。轩逸的外观很前卫适合年轻人，但是1.6自吸配上CVT的动力总成让我望而却步。星瑞动力可以 配置高。就是超预算了。 最终选择了朗逸。平平无奇的外观看久了会觉得很耐看。提车3个多月了。说一下感受。 2020年12.29号提的车子 裸车加保险11.7 4S店帮我发票低开了。购置税只缴纳了9000元。 落地12.6。送了10次保养。延保5年14万公里 当初就是担心这个干式双离合所以跟销售软磨硬泡帮我延保了。 先说动力感受，我购买的是21款1.4T舒适。150P的动力对于A级车感觉还是够用了。而且双离合的换挡速度那是AT不能比的。挂S挡推背感还是有的。 油门给多了一不小心就破百，因为这个吃了好几个超速罚单 因为我经常暴力驾驶，开了三四个月是有一点点的小顿挫。尤其是2换3的时候。不会正常都能接受。你不很用心感受不会发现顿挫的。追求动力的一定要上1.4T。 说一下缺点。不然肯定有人喷。说我是拖 看第二张图片的中控主机。这是我最不能接受的。连接CarPlay会闪退。死机。花屏。听歌的时候有卡顿。原车没有倒车影像。我买车的时候加装了倒车影像R档回D挡的时候总要反应个3-5秒主机才能反应过来。后来有人说这是大众的通病。 还有就是配置低。当然全车硬塑料就不用说了。十万出头的价格也不可能给你软包啊。毕竟大众嘛。而且悬挂偏硬，后面还是板悬。走一些非铺装路面和过减速带非常不友好。 油耗呢还可以。干式双离合还是很省油的。高速平均4-4.5。市区6个多一点吧。 如果喜欢跟别人飙的话就会高一点。12个油耗我也开过。 不过开启ECO模式很省油。感受双离合特有的滑行模式。不过开启ECO模式油门响应就不是很好了。 提车一周后保险杠就被蹭了那真叫一个心疼啊。 去4S店补漆300 总结朗逸就是差不多的外观 差不多的空间 差不多的动力。它没有特别好的地方。但它也不会差到你想发脾气。 目前行驶5000+公里 我觉得很OK。 推荐了朋友也和我买的同款。 总体来说比较满意

出行局：减缸就一定不良心？实车带你认知不一样的全新奇骏@日产汽车

罗罗357：随便怎么喷，谁也改变不了全新一代奇骏，全面强大的真实实力💪，太猛太强大了，玩沙漠确实爽的很，三缸必将引领未来，那些喷三缸的建议对比一下奇骏，看看到底抖不抖？同样120时速3000转，三缸是不是比四缸省油25%？动力强油耗低内饰好，技术日产确实又回来了！ 摸摸CRV引擎盖看看谁的更安静，看看内饰RAV4是不是掺不忍赌？看看远程启动车辆网日产是不是甩竞品几条街？全面强大就是全面引领潮流李。领先对手，日产我挺你！

维真验车：大众朗逸开了6年还挂个“实习”标，买方：突然有点不敢买了

新车评：三缸比四缸还牛，全新奇骏真的做到了

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白玉527：完了完了，买回来刚一个月的车就这样了

地板油冶：理想21落地；销售紧咬着22不放……最终没谈妥；真的想去买雅阁了！ 刚刚毕业2年；想首付最多11w、贷款10w、一个月3000没那么多压力、 是雅阁还是125、开始动摇了 今天下午真是奔着提车去的、正好有现车、白红内！

汽车大评：6月吉利汽车销量81502辆：星瑞销量10073辆，博越为20027辆

懂车帝视线：激情与实用并存，试驾影豹量产车

懂车帝原创：奔驰宝马高速对撞，豪华车减配传言被坐实？

小小小小小小新宇：有急事想问朋友借车，不借…得了，自己买一辆吧 原本是想着看看icon支持国产的，然后看着看着就把预算从10万提到了20多，最后直接把目光投向了XEL进取优雅，奈何捷豹厂家金融属实黑，首付百分之20，还4年，利息却要3.9万！最后算上利息落地30万… 想想七折豹的名声，再看看钱包，就提了125 再吐槽一下宝马店的销售服务态度太差…都是我催着交钱，交定金，还爱搭不理，问啥啥都不知道，试驾也没空😂 原本不想麻烦亲戚的…亲戚在宝马店做总经理，爸妈觉得买一系有点丢面子一直也没告诉…可销售这态度，也没办法，只能去找了。估计被训了，销售的态度比翻书还快，又是端茶又是点心…亲戚给的价格也没还，毕竟他们店里也要赚点，裸车18万，12000元的装潢，保险9000元，送无钥匙进入，送威固膜，送4次保养，送原厂的行车记录仪，还有脚垫。 着急回杭州，也是直接提的现车，选配得等好几个月…白车黑内，对颜色也没什么特别大的要求，也就随便了…也咨询了店里的师傅，后期加装原厂的定速巡航，需要2200元，前车4雷达2500元，都不用外挂盒子，原厂程序写在行车电脑里，质保2年…还能加装原厂的360全景摄像头，价格还没给我。原厂的液晶钥匙8000，不过仅仅是一系也没这个必要了…副厂的虽然便宜，还是用原厂的比较放心，尤其是定速巡航，就怕停不下来… 提了车，第一次件事就是刷隐藏了…我是买的盒子直接自己刷的，不过大家刷最好是去4s店的师傅刷比较好，不然车有任何问题毛病，想去3年质保找售后都会推脱是你自己刷了隐藏导致的，很麻烦很麻烦… 刷了一个锁车自动折叠后视镜，关闭开机免责声明，开启轮胎温度显示，倒档拉手灯亮，开机画面选择M系跑车的开机画面，检测到车速自动打开音响…其他的就比较鸡肋，没必要刷了…顺便种草一下，用的是齐信开通宝，花218元直接买全套，别花70元只买一个接头，再开通这些功能，每个都需要额外花钱…他们家还能恢复车辆的原始数据，每次把车保养，或者修理送4s店的时候，恢复一下全车数据，这样4s店的人就不知道你刷了隐藏，这个还是挺实用的… 还加装了一个F底盘的舒适模块，功能也挺多的，比如，锁车自动关窗户，天窗… 这个也有锁车自动折叠后视镜，就不用刷隐藏了…遥控寻车，在车库里找不到车的时候比较实用…最实用的还要属智能迎宾座椅，我身高183，体重125斤，每次上车都可费劲了…有了这个后，熄火后，座椅自动调节到最后，下车特方便，只是需要稍微等待几秒钟，上车启动后，会自动再次恢复到原来记忆的位置…这个舒适模块安装的时候比较麻烦，需要扣开挂挡的那块板，还是老老实实花50元去汽修店找个师傅帮忙安装一下就行，自行安装很容易弄快卡扣，切记！ 一开始也想换刹车卡钳的，弄个红色，但是这新车刚买回来，直接换还是有点心疼的…不如直接网上买个1000的卡钳盖，然后去汽修店找师傅200元搞定～ 这车的油耗嘞，个人感觉还是比较低的，可能开的还没那么多里程，才2000多公里…跟别人家的2.0t的都是10个油，12个油，比起来，我的才7个油还是比较节省的…可能是我经常开节能模式的缘故，不过即使是节能模式，超车还是很轻松的… 至于最后吐槽的点…还是有点多的…毕竟相比较2020款的减配实在太多了！ 运动座椅虽然帅，但是开高速时间久了，真的太累了… 那个减震，每次过减速带…都能让我顶到车顶…感觉车顶已经被我砸凹进去了… 胎噪很大，音乐声要很大才能盖过声音，还没换轮胎，等这轮胎再在用一段时间换个静音的试试效果… 其实这上面吐槽点也都能忍受了…最让我无法理解的就是，为什么my bmw连车的定位都看不了？更别说远程启动了…剩余油量，油耗，啥啥啥都看不到…我记得很清楚呀，一系125配置表里车联网是标配的呀…车上也没办法登入my BMW的账号… 还有那个导航，也写的是标配，鼓捣了两个月，我也没找到在哪里，只能老老实实用CarPlay，的确都知道CarPlay的导航更好，但是！我可以不用，但你不能没有！ 最后奉劝各位车友，买车最好选配高级双区自动空调，不仅内饰整体都感觉提高不少，而且还有温度显示，不像我现在还要靠手放出风口感觉温度是多少😂 既然买了，就老老实实开着吧，凑合还行…

丶梓漾：这辆车购于19年5月，全国第一批2.0T，目前行驶2万公里，本来是一直在等03+的，但无奈个人原因，只好从普通03中做出抉择，最后选择了刚刚上市的2.0T版本。倒不是多嫌弃三缸机，只是觉得2.0发动机潜力更大，以后也会更稳定。 外观设计、用料做工、内饰氛围、底盘操控等方面懂车帝里有很多评测，大家可以搜搜看，而且领克定位是国产豪华品牌，又有沃尔沃背书，喜欢的人自然懂，无需多言。我主要从比较独特的角度来谈谈我这辆03。 油耗：因为本人改装了300目头段+中尾段排气，排气不堵通畅了，马力自然上去了，所以油耗也会有影响。 改装前：市区9.5-10 高速5.5-6 改装后：市区10-10.5 高速6.5-7 变速箱：这个重点说下，提新车时确实像很多媒体和车主所说，有一定的低速顿挫，闯动等现象，但这些也因人而异，毕竟每个人体感和接受程度是不一样。主要是后期，去4s店进行了5次变速箱升级，这些升级程序是领克厂家针对每个批次的车型推送的，尽管每次都不清楚究竟是改善哪些方面的，但我都本着有升必升的原则，敢于尝鲜尝试。现在这套程序好像是8月份升级的，我觉得很满意，小问题修复的也很好，中低速换挡平顺很多，低速松油门从1000转掉下去再上来也没明显闯动了，油耗相对于上套程序也下降了一点点，只是在地板油时换挡动作没以前激进了，我很清楚的记得，提车前几个月我测零百时，每次换挡都是“砰砰”的，像GTI那样很刺激。但最近的程序换挡变轻柔了，声音和体感都不是以前那样感觉了，缺乏激情，好在加速成绩没有变慢，保持不变。 动力：前段时间闹的沸沸扬扬的进气盖事件，相信领克粉都有了解，本人一番研究后，也拆掉了进气盖，看到尾号同样是593，跟老款03+车上的型号一样，换句话说就是整个CMA平台下所有车进气盖都是同一款型号。随后我又进行了打磨，加速成绩跟打磨前差别不大，一直稳定在7.0-7.2秒之间，也证实了老款的593盖确实没问题，做工也很好，出问题的就是新款03+上的866盖，随后领克用改良盖进行召回更换，但不到10天官方就叫停了，最终解决方案是更换再一次改良的进气盖，这次编号同老款，只是细节区别，即新593盖。b站也有人进行了测试，但依然需要打磨才能达到老款593盖的性能指标。所以我已亲身验证，老2.0车型就无需担心进气盖了，没有问题。但是03+是可以免费更换，后期2.0车型如果用了同款866问题盖，那只能花195元自购新593打磨换上吧。如果嫌麻烦或对加速不是很在意，就不用去管它，毕竟这个也不影响正常用车。 当然了，人无完人，车无完车，我认为以下几点还能有所改进吧。首先轮胎，固特异F1，号称弯道之王，抓地力确实不错，但无奈胎壁太脆，按理说45的扁平比不算薄胎了，可群里和论坛有好多车友都遇到掉皮和掉块情况，存在安全隐患，为了安全只能肉疼去换新胎了。而且胎噪也非常大，几乎遭到所有车主们的吐槽，我也是跑了1万公里时，就换了一套03+同款的MC6，赛旗纹路很漂亮，胎噪一下降低不少，抓地力也有所提升。另外一个就是车内异响了，我自己车为例，主驾侧B柱安全带处“嗡嗡响”，A柱后视镜内侧漏风“口哨声”，天窗后端玻璃处螺丝松动“哒哒响”，仪表盘内部不规律异响等。虽然这些异响不会影响正常驾驶，但每天会给你和乘坐者带来很多烦躁，影响情绪。好在最后这些都找到了原因，4s给免费处理解决了，有同样遭遇的可以去4s，他们都有固定的解决办法，有些是厂家直接推送的解决方案。说实话领克的售后还是不错的，负责任有耐心，不像大众和日韩品牌，有问题就会跟你敷衍，推诿，扯皮！ 至于领克的改装，官方还是持欢迎态度的，毕竟是主打运动的车型，不整整也对不起这个外观和底盘吧，更对不起一帮年轻骚动的心，而且不会说因为你换个方向盘，换个刹车，整车质保就没了，其他主要部件不会受影响的。说下已知合法且能正常通过备案的项目有： 轮毂（必须原厂尺寸一致） 刹车（安全性部件支持改） 避震（绞牙和气动都不行） 进气（这个没有准确说法） 排气（这个绝对非法改装） 前铲（别太夸张就行） 中网（没问题，比如换成03+） 尾翼（换中配可以，顶配尾翼不行） 侧裙（可以装，宽度别超5cm） 宽体（这个别做梦了） 车标（不可去掉或换其他品牌） 改色（规定外的颜色都可以） 灯光（日行灯可以，大灯不行） 底盘（加强件都可以） 音响（没问题，但原车已经挺好的） 内饰（随便改，自己喜欢的风格来） 以上是根据19年新规还有很多车友备案成功案例综合出来的分享，各位了解下心里有个谱就行了。 车要选自己真心喜欢的，适合的才是最重要的，可就是这么简单的事，许多人都在被周围人或其他因素影响，最终每天开的是别人喜欢的车，或是你媳妇，或是你父母，或是你朋友....溜溜哥也说过：如果你下车锁车后，都没有回头看它一眼的欲望，那说明你心里并不是真正喜欢它！