简介:这个人很懒,什么都没写~
路咖汽车
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嘉梁车生活
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擎商
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自强不息西柚Mgx
坐标江苏扬州,6月8号交的定金,比亚迪秦LEV卓越版 顶配 落地11.9万 现金优惠1.48万 置换补贴1.2万 厂补4千,比亚迪金融按揭8万24期0息,这个价格怎么样?各位迪哥迪姐!!求指教
大家车言论
看完昨晚的小米YU7发布会,一起猜猜最后售价会是多少?
三更鼓
关注汉ev很久很久了,终于趁着6.18,买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵(都是借口),主要还是觉得电车香香哈哈,从今天开始把主要的干货有空记录一下,和大家一块切磋参考哈。 【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了,这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后,因为长途需求少,所以在dmi和ev之间选了ev,虽然家里是机械车位没法装充电桩,但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰,但到店了解有台12月产的22款创世四驱,带2万选装包,讨价还价后27可以拿下,对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以,各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车,第一天分期下不来,需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的(因为要先处理旧车,用旧车款抵新车款),议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车,BYD的生意可是真好! 【新车第一天】 虽然关注汉很久了,但都主要集中在买车环节,具体怎么用,真的不清楚,不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧,想到哪写到哪,大家见谅: 1.不注册比亚迪app的车主认证(签完合同,4s系统上操作车辆出库),车机就没有网络。设置了连接手机热点,但因为确实还是不熟悉,所以。。。还是上不了网,也就意味着车里一片寂静,连歌都听不了 2.车机版本是4.0,但没有ota升级,相关连续对话、千里眼等需要升级后再看,后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快,动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的,都设置舒适,没有舒适的就用标准,总之都冲着舒服去,但估计是因为四驱的原因(没开过两驱的,不知道是不是动力感受也差不多,请大家补充),动力确实猛,反应随脚到,只要轻轻一踩,就立刻按照意图窜出去,没有一丝犹豫,绝不像油车那样,要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉,挂挡的逻辑都还在摸索,尤其是挂空挡,大家遇到红灯的时候,一般是怎样处理的呢?需要挂空挡吗?一直踩着刹车吗?另外,自动驻车也还没弄对,半坡起步虽然不会溜车,但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌,进停车场充电比较麻烦,因此让4s店提前充满才提走车,今天跑了15公里上班,平均速度最多40(城市道路),加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧,电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航,帮车友提供参考。 新车第一天,就写到这吧,估计明天能完成车主认证,欢迎大家提问题,我会尽全力认真回答。
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笑寒松
#新车试驾前两天试驾了雪佛兰目前在中国市场的旗舰SUV——开拓者。大多数同行媒体都一致将开拓者概括为:高颜值、大空间、动力足。的确,从车辆数据来看,2.0T+9AT的动力总成,表现的十分充裕。比汉兰达还大上一圈的车身尺寸,也在七座乘坐空间上,显得游刃有余。开拓者让我们看到了不一样的7座SUV奶爸车,狠中带稳,稳中又可以浪一把,这也许就是它传递出的品牌调性。面对生活,或许我们会展现出有很多面,但为热爱大步开拓的精神,能让我们更全面的领悟到不同维度的美好生活。