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    幸运小羊frf

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-26

    背景: 赶在五一高峰期到来之前我从广东东莞出发回湖南常德,全程一共800多公里。为了避免电池不均衡问题,出发前一周特定用家用慢充桩满冲过。出发时电量95%,油量60%,车辆设置混动normal模式并强制保电70%。 由于是提前出发,一路上车不多,车速基本保持在120码左右。刚开始由于满电所以是ev模式,后面电量大概降到60%左右后系统自动切换成hev模式,但是电量在120码的车速下开始逐渐往下掉,保不住电,观察能量图发现一直是发动机和电池一起驱动电机的模式,没有发动机直驱的模式存在。跑了大概200公里,电量就降到了只有13%,这下感觉是触发了系统的保护机制,踩油门没有了动力,只能40-50码的速度慢慢开,并且发动机的声音非常大。无奈只能到服务区跟纯电车主抢充电桩充电,全程800公里,一共充了4次电。比亚迪就是这样垃圾的品控,真的后悔买了这么一个电动爹。 还有一个问题每次高速低速切换的时候,很容易出现没有动力的情况,比如高速行驶后减速去服务区或者收费站,然后再加速这个时候就容易加速不起来。仪表盘左上角还会出现一个🐢乌龟的标识,并且概率性出现提示动力受限,请小心驾驶的语音提示。 由于每年跑长途的次数不多,短距离通勤一般很少遇到这个问题,一个是距离短,一个是上下班车流量大,车速提不起来,一般遇不到这种掉电的情况。 比亚迪的售后技术水平真的不行,这个问题去年跑长途就出现过,去4S检查每次都说没问题,让我放心开。能不能有一个靠谱的4S店给我彻底解决这个问题呢? 之前有一个车友也是出现保不住电的情况,最后分析说是变速器的问题。我打算去4s再检测一下,后面也会同步最新进展。

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    4S店套路真多啊!这段时间我去了很多家不同车企的4S店,发现贷款购车的算法都一样,返还两年利息很多听起来很多,但实际上如果你不提前还,那要支付的就更多了。假如贷款165000,利率5.3%,贷款5年,按照4S店的算法,那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725,所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急,慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对,等额还款的本金是每月还,不可能每年的本金都是16.5万,所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢,23189!比43725少了将近一半啊! 第二个错误,头两年的利息算法不对。我们都知道,本金每个月都还的情况下,那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息,再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢?14456!是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多? 错!🙅 给我们返的多,自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法,我们需要每月还款金额为:(165000+43725)÷60=3478.75元。 实际上,我们每月要支付多少呢?3136元!少了整整300多一个月!头两年是给你返利息了,但是后面3年呢,咱得多支付342.75×36=12339元!而多支付的钱,花落谁家,这就不用说了吧! 可能有人说了,很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息,也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法,而咱们也确实第25个月一次还清所有本金,那确实对咱们来说没有损失,毕竟头两年利息给到咱们了,但是,但是咱们头两年每个月还款压力大啊,多了300多呢!而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金! 另一方面,别忘了,头两年的利息并不是4S店支付给咱们的!!而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗? 最后,如果大家选择按4S店的算法去贷款,而且有能力且决定第25个月还清,那就大胆跟4S店去谈价格吧!

    揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1
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