业务合作发布作品
    星与鱼头像星与鱼头像

    星与鱼

    认证:极狐 阿尔法S5车主·车龄1年

    简介:人间小真实 八卦小王子 地铁小机灵 吐槽小直男

    34粉丝1关注30获赞关注
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图1【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图1
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图2【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图2
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图3【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图3
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图4【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图4
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图5【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图5
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图6【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图6
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图7【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图7
    【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图8【人生第一台车,我把选票给极狐S5 】图8
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图1小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图1
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图2小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图2
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图3小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图3
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图4小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图4
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图5小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图5
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图6小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图6
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图7小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图7
    小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图8小狐狸(极狐s5)的7月用车报告来啦图8
    极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图1极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图1
    极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图2极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图2
    极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图3极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图3
    极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图4极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图4
    极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图5极狐S5一周年纪念帖(提车、用车分享)图5

    自从拥有了极狐阿尔法S5,我的日常出行变得更加频繁,更加轻松愉悦。这款车的电耗表现让我有点意外吧,可以说让我对它的续航能力赞不绝口。 首先,我先小小炫耀一下,在将近200公里超长行驶中,城市农村高速的混合道路上,我的小狐狸电耗仅仅百公里11.5度电。这样的低电耗有点惊喜吧,这样的电耗表现我无需频繁充电,无论是日常通勤还是周末出游,都能轻松应对,大大减少了我对电量的焦虑。 当然百公里11.5的电耗是在我没有开启空调的情况(但是开启了座椅加热一档➕方向盘加热),当开启空调后,电耗确实会有所上升,目前一档空调我个人长距离也只有13的电耗(如果空调在2档和2档以上空调电耗会比较高,大概在16左右)。不过,极狐阿尔法S5为用户提供了贴心的平替选择,让我们在享受舒适驾乘体验的同时,也能有效控制电耗。在寒冷的冬日,我可以开启座椅加热功能,温暖的座椅能迅速驱散身体的寒意,让我在车内也能感受到家一般的温暖,而且这种加热方式比开启空调更节能,不会对电耗造成太大影响。到了炎热的夏天,座椅通风功能又派上了大用场,它能为我带来阵阵凉风,让驾驶过程更加清爽舒适,同样避免了长时间使用空调带来的高电耗问题。 总的来说,目前来看极狐阿尔法S5的这些智能配置,让我对它的电耗控制更加满意,电车的电耗焦虑目前在我身上还为体现,为极狐点赞👍。

    小狐狸s5的日常电耗使用心得图1小狐狸s5的日常电耗使用心得图1
    小狐狸s5的日常电耗使用心得图2小狐狸s5的日常电耗使用心得图2
    小狐狸s5的日常电耗使用心得图3小狐狸s5的日常电耗使用心得图3
    小狐狸s5的日常电耗使用心得图4小狐狸s5的日常电耗使用心得图4
    03-17

    作为一名极狐阿尔法S5的车主,我想和大家分享一下我使用HUD台显的用车体验。2020年就拿到驾照的我,在2024年才有了我的人生中第一辆车——极狐阿尔法S5,在驾校中学到的驾驶技巧已经遗忘大部分。极狐阿尔法S5这款车的HUD台显,对于新手来说真的非常友好。 首先来说一下HUD台显的基础功能,它可以把行车关键信息,如车速、导航、限速、车道等,精准无误地投射在前挡风玻璃上,让我们在驾驶的时候可以目视前方道路,不用再频繁低头分心查看仪表盘、手机等等。对于我个人来说,车道保持与压线提醒在我驾驶初期帮助我很多;导航指引的箭头也可以让我提前做好准备,顺利通过每一个路口,不用担心走错车道绕路,这也让我的驾驶安全了许多。 极狐汽车的HUD台显我个人认为有个非常NICE的设计就是HUD台显能根据环境光线自动调节显示亮度,如果夜间行车或者进入隧道时,HUD台显的亮度会自动降低,这个设计真的很人性化。当然,还是有些人会不适应,会认为HUD台显的信息太多,会分散注意力,这个时候不得不夸奖一下极狐的设计了,HUD台显有两种模式,全显模式和精简模式,按个人驾驶习惯进行选择,或者也可以直接关闭,考虑的相当周全。 最后介绍一下HUD台显的附加功能,HUD台显可以开启影院模式,开启后,小狐狸直接变身汽车影院,下班回家短暂休息播放一下影视剧,高速长途驾驶服务区休息时播放一下影视剧,驾驶舒适感直线上升。 总之,极狐阿尔法S5的HUD台显是一项极具创新性和实用性的配置,它人性化的设计和全面的功能,可以为我们提供更安全、舒适、智能的驾驶体验,给HUD台显点赞!

    星与鱼图1星与鱼图1
    星与鱼图2星与鱼图2
    星与鱼图3星与鱼图3
    星与鱼图4星与鱼图4
    星与鱼图5星与鱼图5
    星与鱼图6星与鱼图6
    03-04
    极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图1极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图1
    极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图2极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图2
    极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图3极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图3
    极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图4极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图4
    极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图5极狐阿尔法S5的第200天,分享一下图5
    02-23

    春节的脚步越来越近,归心似箭的我决定自驾回家,陪伴远方的家人度过一个温馨的团圆年。今年,我驾驶的是极狐阿尔法S5,这辆充满科技感的座驾将陪我踏上这段温暖的旅程。 出发前,我仔细检查了车辆的各项性能,确保一切正常。极狐阿尔法S5的外观设计简洁而大气,车身线条流畅,给人一种稳重又不失时尚的感觉。坐进驾驶舱,座椅的舒适度和包裹性让我对这次长途驾驶充满信心。车内空间宽敞,后备箱足以容纳我为家人准备的年货。 从温州出发,沿着高速公路一路向西,极狐阿尔法S5的动力表现令人惊喜。轻踩加速踏板,车辆平稳而迅速地加速,超车时毫不费力。智能驾驶辅助系统让我在长途驾驶中更加轻松,自适应巡航功能能够自动调整车速,保持安全车距,让我可以将更多精力放在路况上。 经过2小时40分钟的行驶,里程表显示150公里,电耗仅为10.9kWh/100km(因为车里温度20度,所以没开空调全程)。这一出色的能耗表现让我对极狐阿尔法S5的续航能力更加放心。沿途的风景如诗如画,古朴的村落、潺潺的溪流,还有那漫山遍野的竹林,仿佛在欢迎我的归来。车内音响播放着熟悉的乡音歌曲,让思乡之情愈发浓烈。 终于抵达泰顺,车刚停下,家人们便围了上来,脸上洋溢着久别重逢的喜悦。我从车上搬下年货,看着孩子们好奇地打量着极狐阿尔法S5,心中满是温暖。家人对这辆新座驾也赞不绝口,纷纷上车体验一番。 这次自驾回家,不仅让我感受到了极狐阿尔法S5的卓越性能,更让我体会到了家的温暖。新的一年,希望家人平安健康,生活如这归途一般,顺遂美好。

    年关自驾极狐阿尔法S5回家图1年关自驾极狐阿尔法S5回家图1
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图2年关自驾极狐阿尔法S5回家图2
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图3年关自驾极狐阿尔法S5回家图3
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图4年关自驾极狐阿尔法S5回家图4
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图5年关自驾极狐阿尔法S5回家图5
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图6年关自驾极狐阿尔法S5回家图6
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图7年关自驾极狐阿尔法S5回家图7
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图8年关自驾极狐阿尔法S5回家图8
    年关自驾极狐阿尔法S5回家图9年关自驾极狐阿尔法S5回家图9
    01-25
    没有更多了~