简介：这个人很懒，什么都没写~
一叶知秋135926962
唐冠军版低配4s店给到1.45万优惠，可以入吗。黑色的
大虎若羊
家里正好途观和星越都有，途观是我对象的，昨天开了圈，谈谈俩车之间的感受吧 2022款途观L 330版 2024款星越L 天际 1，驾驶质感，途观得益于双离合变速箱更加跟脚，感觉转向更加灵活，底盘更为灵动，开起来不像是跟星越差不多大，差不多重的车；星越底盘更为敦实，高速驾驶感觉信心更足，At变速箱，加速略有迟滞，没有途观那么顺滑；过坑过减速带，途观比星越稍好吧，也有限；整体，途观的驾驶感受要比星越要好一些； 2， 高速风噪，星越明显好于途观；途观中高速开窗，玻璃颤动声音太大，不晓得是不是个例； 3， 配置，交互性就不用说了，大众的车机垃圾中的战斗鸡，不晓得现在有更新么； 总体来说，二者各有长短吧，考虑到价格因素，星越L是个不错的选择，如果实在纠结，买前都可以试驾一下 Ps 我车在维持18左右车速行驶的时候（停车场出发），有明显顿挫，难道只有我自己的有？还是说启动之后才有？没大留意
躺平的小枪
想不通哦 自己弄不出智驾系统就买呗，宁愿车卖不出去也不买别人的′华为的ads最多卖个三万吧你加上卖个十八 华为不卖你买大疆的 一万就有城区↙智驾 十五万中小型SUV带城区智驾不卖疯掉？ 不缸道领导咋想的！
开车出去玩F
17号付完钱以后，发票一直开不出。车就开不走，等车本来就很焦虑了，钱全付了再等车更焦虑。每天一问销售都说车太新了，刚入库，系统里发票开不出来。咱人生第一辆车，也不懂系统是怎么个操作，心里就是觉得不对劲，你发票开不出让我去交钱干嘛呢？ 20号晚上直接给销售说你们4S这个操作有问题，明天必须给我个明确的答复，不然我就去找比亚迪官方解决问题。 说来也巧，第二天上午就给我打电话是说票开出来了。 然后21号中午休息时间打车过去店里，买好保险，把身份证给销售委托他去车管所上牌（500上牌费不能白交）。 上完牌让销售帮忙把车开到小区里，给他发了个红包让他打车回店里，到此为止车算是拿到手了。 作为刚拿驾照的新手司机开这么大个车，心里还是很慌的。周五晚上让老婆帮忙看着点，把车从车库负一开到负二层充电。周六叫上个老司机朋友坐副驾，拉着一家人出去溜达了一天，开了100多公里。路上速度最快开到过80多，还赶上十几分钟的雷阵雨。雨水严重影响视线，心里慌的一匹（朋友说老天爷特意下场雨来帮我练车）周天上午就一个人开去瞎逛练车。下午把车开去店里贴车衣。施工要两天，周二下班再去店里把车开回家。 唠叨了半天，说说新手司机的驾驶感受。 1.纯电行驶，加速很快，很安静。不知不觉速度就上去了，特别是关着车窗的时候。一低头车速70多了，但是感知上和40多没差别。建议同样是新手的朋友开着点窗户，一是散味道（新车味道确实大）二是能保持对车速的感知。关键还是要养成随时瞟一眼车速的习惯。有点后悔没有上带HUD的版本了，但是要加2W，只能说刀法精准BYD。 2.底盘问题，速度稍微快一点转弯时，支撑性确实有点差，后面转弯都把车速拉得很低。不然老婆要吐槽了（她严重晕车），过稍微高一点的橡胶减速带时，车身弹跳的很明显，让人有些不舒服。一般的减速带，或者压个井盖啥的还好。 3.刹车给人的信心不足。 不知道是不是车身重过重的原因，能量回收调成标准的情况下总觉得刹不住，刹车要踩得很深才行。 能量回收调成最大的情况 一松油门车的拖拽感就很强，我开车都觉得不舒服，乘坐的人会更难受。暂时只能用标准模式了。这个估计只能自己多开来磨合了。 4.作为新手来说，360环影是个好东西，现在车机不是在地图导航界面就是在360界面。雷达感知很灵敏，能让人对车的掌控感更强。这两天敢底气十足的把车开出去，归功于这两个功能。 车才开了两天，就唠叨这么多吧。后面用的多了有新体会再来分享，希望给有意购买这款车的朋友一些帮助。
明俊风那些事儿
没啥动静就去搜了搜增程版，一对比发现阉割了很多东西，什么激光雷达，轮胎，交互灯，这些！ 发现越看越不耐看呀 增程这个版本究竟是不是主推的？！！越看越觉得其他的车型爆照图有吸引力啊
懂车帝原创
智能座舱表现如何？静态体验#星途星纪元ET #新车来了
进取蛋糕jtw
提问300T能满载走山路吗，坡比较多
珴站在原地等着珎回头
感觉车里一直以来的都是傻傻的，版本从来没有变化，但是偶尔开车屏幕会提示更新了一条内容，安吉星出现过车窗未关提醒，实际情况是已经关闭的
林夕2933
继我上个帖子提到唐降价后给到08销量压力，这周数据分化势头更加明显，曾经和唐打的有来有回的08销量已经不及唐的零头，本月能不能卖四千辆都是未知数。 还没提车的小伙伴请捂好钱包，预计08之后的优惠政策会一个月比一个月更多，我个人是打算拖到今年改款后入手。 已提车的老车主看到了也别着急骂，这是08竞争力下降的表现，除了增配降价和销量凉凉停产以外没有第三个选项，急也没用，就算领克不官降，销量凉掉的车型保值率也不可能高，挨背刺已经是板上钉钉，逃不掉的。
YY杨了个羊YY
1月4日喜提爱车22款四驱铂锐，用车已两个多月，行驶了5400多公里，相比二豪来说，多了四驱，但是少了许多配置，比如L2级辅助驾驶、主动安全配置、电动尾门、B&O音响、车载空气净化等等，由于自己经常跑工地，所以还是选择了四驱。之前在...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
