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#后悔没早买的车载用品刚提车那会儿我也交过“智商税”！这10样东西，早买一天早享受！ 兄弟们，刚提了新车（或者刚买了代步车）是什么感觉？是不是跟拆盲盒一样，既兴奋又焦虑？ 我也经历过那个阶段，看着空荡荡的车内，恨不得把购物车塞满。结果呢？买了一堆“华而不实”的玩意儿，用三次就积灰，纯纯交了智商税。 今天趁着这个机会，我不整那些虚的，就结合我这几年踩过的坑，跟大家掏心窝子聊聊：哪些车品是“刚需”，哪些是“后悔没早买”，还有哪些是买了就想退的“智商税”。 先说“后悔没早买”的神物 这几样东西，如果你还没买，现在立刻马上加购！它们真的能提升你的用车幸福感，甚至关键时刻能救命。 1. 行车记录仪（防碰瓷神器） 这绝对是No.1。千万别觉得你技术好就不用，现在的路况太复杂，防人之心不可无。 我当初嫌麻烦没装，结果有一次在路口等红灯，被后车追尾，对方还想赖我急刹。幸好旁边车道的车有记录仪，不然我这哑巴吃黄连…… * 避坑指南： 一定要选清晰度高的（1080P起步，现在主流都上4K了），最好带停车监控功能。安装位置在后视镜后面，不挡视线。 2. 便携式充气泵（救急稻草） 现在的车很多都是防爆胎或者没有备胎（特别是电车），这玩意儿就是你的“救命稻草”。 有一次我跑高速，胎压报警，一看是扎了个钉子慢撒气。路边等救援太危险，我自己掏出充气泵插在点烟器上，三分钟搞定，气压补到正常，开到修理店也就花了几十块。 * 真香体验： 带数显屏的最好，预设好胎压，自动停止，不用盯着看。 3. 车载吸尘器（强迫症福音） 特别是家里有娃或者带宠物的，这东西简直是“后悔没早买”排行榜前三。 饼干渣、泥沙、狗毛，平时看着不显眼，积少成多特别脏。那种无线的小吸尘器，充一次电能用好久，座椅缝隙、脚垫角落，吸完之后车内焕然一新，心情都变好了。 4. 手机支架（生命支架） 别跟我说你手机放腿上导航，那叫危险驾驶。 一个好的磁吸式手机支架，或者无线充电支架，能让你视线不离开路面，导航信息一目了然。建议买出风口式的，不挡视线，还自带充电功能，简直不要太爽。 5. 车载香薰（除味必备） 新车那股味儿（甲醛、皮革味）真的很难散。与其放那些劣质的香水（那才是毒气弹），不如买个靠谱的固体香膏或者香薰机。 * 体验： 选那种味道清淡的（木质调、海洋调），上车闻着清清爽爽，提神醒脑，比放个柚子皮强多了。 ♂️ 说说我踩过的“智商税” 这些玩意儿我买过，现在要么在吃灰，要么已经被我扔了。 1. 中控台避光垫 看着挺美，铺上去好像高档了。但其实！它很容易反光，严重影响驾驶视线。而且万一发生事故，安全气囊弹出来，这垫子直接变成“凶器”，打在脸上非死即伤。千万别买！ 2. 方向盘套 原厂的方向盘手感其实最好，套个毛茸茸的或者劣质的套子，冬天容易打滑，夏天容易出汗，手感极差，还显得特别土气。 3. 座椅套 跟方向盘套同理。不仅影响侧气囊的弹出，而且把原厂真皮座椅包在里面，座椅通风功能直接废掉。真到了卖车的时候，下家还嫌弃你座椅套旧了，还得拆了重新买，纯属折腾。 4. 4S店送的“免费膜” 如果买车时送贴膜，千万别贴那几块钱一平米的垃圾膜。透光率差，晚上开车跟瞎了一样，还容易起泡。宁愿自己加点钱贴个好点的隔热膜，这东西能用好多年。 ️ 还有一些“按需购买”的实用品 除了上面那些，这几样东西也是我后来慢慢添置的，属于“真香”系列： * 临时停车二维码牌： 别再在挡风玻璃上放挪车电话了，隐私容易泄露。买个这种小牌子，扫一扫就能发信息给你，保护隐私还方便。 * 后备箱收纳箱： 东西多了乱糟糟，一个收纳箱搞定所有，显得车内整整齐齐。 * 颈枕/腰靠： 对于咱们经常开车的人来说，腰椎颈椎压力大，记忆棉的腰靠和颈枕能有效缓解疲劳，长途必备。 给准车主的真心话 买车品其实就一个原则：实用优先，安全第一。 别被那些花里胡哨的直播间忽悠了，买回来一堆用不上的东西占地方还空钱包。先把记录仪、充气泵、灭火器（这个也是必须的）、吸尘器这几样硬核装备配齐，剩下的等你开一段时间，根据自己的习惯慢慢添置。 记住了，车是服务人的，车品也一样，合适的才是最好的。希望我的经验能帮你省下几千块的智商税！
#爱车吐槽作为一名22款大众途昂车主，最近听说升级款途昂Pro上市，第一时间就去4S店体验了一番。本以为换代车型能把老款的小毛病都优化掉，实际体验后却发现，途昂Pro在一些细节上依旧存在让人抓狂的小缺陷，今天就来跟大家掏心窝子聊聊。 最让我在意的是车机系统，虽说途昂Pro换上了骁龙8155芯片，按理来说流畅度应该有质的飞跃，但实际操作中还是偶发卡顿和断连的情况。语音助手的表现更是差强人意，不仅识别速度慢，连续对话基本没法实现，想靠语音控制空调、导航，往往要重复好几遍指令。更让人失望的是，它居然不支持CarPlay和HiCar，对于习惯用手机投屏导航的车主来说，简直是劝退级设计。而且导航系统不开放第三方，只能用原厂自带的版本，用起来总觉得不顺手。另外数字钥匙只有1年免费使用权，后续续费价格不低，车机流量也偏贵，长期使用下来又是一笔额外开销。 接着说说IQ.Pilot系统的小故障，这可是关系到行车安全的配置。现场销售小哥坦言，部分车型在双手握盘的正常行驶状态下，会莫名弹出327故障码，极端情况下甚至会触发强制刹停，想想都觉得后怕。还有SOS救援功能，偶尔会出现功能受限的情况，真遇到紧急情况时可能掉链子，而且出现问题后需要拆件维修，不仅麻烦还耽误用车时间。 最后是两个日常使用频率极高的功能，自动启停和360全景影像。自动启停功能没法设置默认关闭，每次点火启动车辆，这个功能都会自动开启，在市区跟车时频繁启停，不仅顿挫感明显，还特别费油，每次都得手动去关，时间久了真的很麻烦。360全景影像的触发逻辑也很死板，只有倒车时才会自动开启，低速通过窄路、会车的时候，明明很需要它辅助观察，却得手动唤醒，便利性大打折扣。 总的来说，途昂Pro相比老款确实有不少升级，但这些小缺陷也实实在在影响着用车体验。如果大家也在考虑置换或入手途昂Pro，建议一定要去4S店深度试驾，亲身感受这些问题是否能接受，再做决定也不迟。
#辣评新车1 外观我觉得这样一改，多年的传承毁于一旦。根据目前的趋势，很多合资车都加了贯穿式日行灯，但潮流不一定就是好看的。因为这种设计已经烂大街了，这样跟风并不是明智的，只会徒增审美疲劳。如果不能有更好的创新设计，那么我觉得还不如维持原状。 2 取消了空调的实体按键是败笔。首先是不能盲操作了，只能去屏幕里调节。其次如果屏幕卡顿了，那么调个空调会费很长时间。至于语音指令我觉得是个摆设，因为试过24款途昂，必须说很大的声音，还要吐字清晰，才有一定的概率识别准确，用起来并不那么好用，希望新款有所改善，不指望可以一次识别多条指令，但是希望小声说话也可以识别准确，不然车上有人的情况下会很尴尬。 3 档把变成怀挡，这个看个人习惯吧，对于开惯了奔驰的人来说可能很正常，但是对于开惯了大众的人来说是少了灵魂的。我觉得怀挡挂挡方便，但是因为没有s档，仪式感和驾驶乐趣会少很多。不过从图片上看，P档是红色的，那么有可能怀挡是显示档位的。如果是这样设计的话我觉得有实用性，对于不习惯的人来说可以一眼看到是否挂上档，而不会因为没挂上档发生交通事故。（我深蓝就是，一开始不习惯怀档，好几次挂挡没挂上，但是我以为挂上了就没去看hud，结果差点撞上。） 4 遮阳帘是从图上看好像是滑动式的，不是按键式的。我觉得这样更不方便了，尤其是不好操控遮阳帘停到什么位置。关于遮阳帘的按键，我认为拨动的最实用，可以盲操做。如果是按键式的，还要区分一下前后按键。 5 希望辅助驾驶的配置有所提高。老款是L1级别的辅助驾驶，但是配有ACCA，咱就是说就算配了也不敢用呀，因为至少要L2级别的辅助驾驶，在跟车和方向盘的控制上才能有很大的准确率。 6 五米多的油车车采用隐藏式门把手，是想假装一下新能源吗。我觉得隐藏式门把手放在低趴一点的SUV上会显得秀气，但是放在大块头上只会觉得不搭配。而且还有一点北方的冬天可能会冻住，就算配上破冰功能也要反复尝试，新款这么改真是自找麻烦。 7 在懂车帝上可以看出，途昂的腿部空间很大，但是如果乘坐身高182厘米人员的话，三排都会顶到头，这个有待验证。如果真的三排都顶到头，我觉得途昂内部纵向空间是不够的。 新款出来了，反而觉得老款很香，作为大众的旗舰车型，老款才是我心中途昂该有的霸气的样子（新款这么改真的很让人接受不了），而且20w出头就可以拿下老款最低配，新款这样设计有清库存的嫌疑哦。
