大众揽巡：燃油孤勇者，还是迟来的精装客？

你敢信吗？一台车长近5米、体重超过2吨的德系大块头SUV，现在加满一箱油能比老款多跑近百公里。这不是什么混动黑科技，而是大众给全新揽巡(图片|配置|询价)塞进了一台代号EA888 evo5的“最强2.0T”心脏。更狠的是，它的起步价已经悄悄摸到了24万的门槛。在国产混动用“冰箱彩电”和智能驾驶疯狂内卷的今天，大众却把赌注全押在了优化一台汽油发动机上。这到底是对燃油车最后尊严的捍卫，还是一场注定迟到的“精装修”？

一、这台“第五代神机”，到底强在哪？

大众的EA888发动机，在中国市场堪称一代传奇。从帕萨特到奥迪Q5，无数车型搭载过它。而最新的第五代产品，被工程师们称为“终极形态”。它不再是小打小闹的升级，而是一次从底层逻辑的重构。

最核心的变化有三个。首先是采用了米勒循环，这让它在部分负荷下，进气门早关，膨胀比大于压缩比，简单说就是更“省气”。其次是喷油压力飙升到了500bar，燃油雾化效果堪比顶级香水喷雾，燃烧更充分、更干净。最后的大招是VTG可变截面涡轮，这项以往保时捷911才舍得用的技术下放了。它让涡轮在低转速时响应快得像自吸发动机，高转速时又能持续强力增压，彻底告别了老款涡轮的迟滞感。

数据不会说谎。高功率版的最大功率冲到了272马力，峰值扭矩400牛·米。反映到实际驾驶上，一台两吨多的揽巡，零百加速轻松跑进7秒内。有媒体实测甚至达到了6.8秒。更反常识的是，在动力暴涨的同时，它的WLTC综合油耗被压到了8.35升/百公里左右。相比老款，每百公里能省下近1升油。对于一箱70升的大油箱来说，这就是实打实多出来近百公里的续航。

二、面对“电混围城”，揽巡在讨好谁？

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

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当理想L系列的车主在车里唱着卡拉OK，问界M7的用户享受着自动泊车时，揽巡的车主可能在做什么？他们可能正行驶在西北的戈壁公路上，下一个加油站还在300公里外；也可能在东北的冰雪路面上，依靠着4Motion智能四驱和DCC自适应悬架，稳稳地掌控着方向。这就是揽巡清晰的目标画像：那群对“里程焦虑”嗤之以鼻，对“加油五分钟”的便利性有刚性需求的人。

大众的产品经理心里很清楚。在中大型SUV市场，理想和问界们靠绿牌、低油耗和“移动的家”的概念，卷走了大量城市家庭用户。揽巡正面硬刚这些优势很难。所以它选择了一条差异化的路：强化燃油车最原始、最根本的价值——无衰减的续航、全天候的可靠性、以及传统德系的那种底盘厚重感。

2025款揽巡的官方指导价定在24.29-29.99万元区间。但终端市场的反应更真实，在一些地区，它的实际入门价格已经被拉到了17万的价位段。这个价格，买到的是一台拥有R-Line运动套件、贯穿式氛围灯、以及可以完全放平形成一张“大床”的后排空间的纯正德系SUV。它的用户可能不太关心车机芯片是8155还是8295，但他们一定在乎长途奔袭时动力的持续输出，和底盘过滤颠簸时那种沉闷的“咚咚”声。

三、行业的十字路口：一边狂卷电机，一边死磕内燃机

当下的中国汽车市场，呈现出一幅分裂的图景。一边是比亚迪、华为系等品牌，在电驱技术、智能座舱和城市领航辅助驾驶上疯狂迭代，几乎每个月都有新功能上车。另一边，是像大众这样的国际巨头，依然在年报中大幅列支经费，用于内燃机的终极优化。第五代EA888的研发，就是这种战略的产物。

这种分裂背后，是巨头们对未来十年过渡期的不同判断。欧洲的环保政策正在出现微调，纯电的激进路线被重新评估，高效混动和清洁燃油车技术再次获得重视。大众汽车集团前CEO赫伯特·迪斯也曾明确表示，在向电动化转型的同时，“必须继续开发现代化的内燃机”。揽巡换装新发动机，正好踩在了这个全球产业政策摇摆的节点上。

这不仅仅是大众的选择。丰田在不断打磨它的Dynamic Force发动机和THS混动系统，宝马也在更新它的B48、B58系列引擎。它们的共识似乎是：在充电网络和电池技术取得革命性突破之前，全球大部分市场，尤其是中国广袤的非核心城市，仍然需要这些“不吃草又能跑”的骏马。

四、最后的冲突：机械信仰，还能值多少钱？

于是，一个尖锐的问题浮出水面。当一辆国产混动SUV已经能提供零百加速5秒级、纯电续航200公里、外加激光雷达和全套智能驾驶的时候，揽巡所炫耀的“秒破百”、“油耗8升”和“底盘质感”，它的吸引力究竟还剩下几成？

这本质上是一场“体验定义权”的争夺。新势力定义的好车，是智能、是服务、是颠覆性的用户体验。而揽巡所代表的传统豪强，依然在定义好车为可靠、为厚重、为历经考验的机械素质。它的潜在客户，可能是上一台车就是帕萨特或途观的车主，他们换车时，会自然而然地走进大众的4S店。他们信任这个品牌，也熟悉这种驾驶感受。

但年轻一代的消费者呢？他们从拥有第一台车开始，接触的就是大屏幕和语音助手。他们对“涡轮迟滞”“底盘滤震”这些传统评车词汇无感，更关心的是“有没有HUD”“能不能打游戏”。揽巡的这次“精装修”，就像给一座古典城堡安装了更节能的壁炉和更坚固的城墙，但对于向往智能公寓的新居民来说，城堡本身，或许就是那个需要被解释的旧物。

所以，当你在路上看到这台全新的大众揽巡时，它不仅仅是一台车。它是一个移动的、关于时代选择的问号。它问的是：在电动化的滔天巨浪中，那些关于钢铁、活塞和齿轮的深厚浪漫，是否还值得你为之买单？这个问题的答案，不在工程师的数据表里，而在每一个消费者用钱包投出的票中。