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爱车人士阿豪

新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?

去年年底，宁德时代发布的“磐石底盘”在汽车行业扔下了一颗重磅炸弹。这款被称为“滑板底盘”的新事物，将电池、电机、悬架等核心部件全部集成在一个底盘上，车企只需要设计个外壳拼上去，一辆新车就诞生了。这不禁让人联想到如今的“预制菜”——提前做好，...查看全文

新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?图1

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新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?图2

新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?图2

新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?图3

新能源时代的悲哀？底盘都能“预制”了，传统三大件一个不留?图3

6小时前

爱车人士阿豪

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家

新能源车高歌猛进的今天，吉利2024年狂赚166亿净利润的财报显示，其燃油车销量占比仍高达六成。这一数据仿佛一记响亮的耳光，打在了那些迫不及待为燃油车撰写讣告的人脸上。...查看全文

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图1

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图1

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图2

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图2

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图3

油车时代结束了？吉利高管：未来2-3年没燃油车的车企将会是输家图3

6小时前

爱车人士阿豪

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！

“上市1小时，订单10138台！”这是东风日产N7在2025年4月底交出的成绩单。作为一款起售价仅11.99万元的中大型纯电轿车，N7的爆火直接杀入了国产纯电轿车的核心价格区间。...查看全文

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图1

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图1

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图2

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图2

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图3

日产N7爆火最大的警示：新能源汽车，压根没什么技术壁垒！图3

6小时前

爱车人士阿豪

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实

两年多前，起亚中国首席运营官杨洪海一句“我们烧钱都能把中国车企烧死”，像一颗炸弹扔进国内汽车圈。当时不少人骂他狂妄，也有人冷笑：“看你能烧多久”。可谁能想到，这场看似悬殊的较量，如今竟走向了谁也预料不到的剧情。...查看全文

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图1

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图1

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图2

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图2

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图3

“我们烧钱都能把中国车企烧死”！起亚高管的预测，正在成为现实图3

6小时前

爱车人士阿豪

真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车

最近，固态电池技术密集突破，搞得车主圈人心惶惶。中科院、清华等机构接连发布成果，什么“柔性骨架”“碘离子介导”技术，听着高大上，简单说就是让电池续航冲上1000公里、充电快如闪电，还彻底解决了起火风险。...查看全文

真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车图1

真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车图1

真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车图2

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真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车图3

真相：固态电池量产，最先淘汰的不是燃油车，而是现在的新能源车图3

6小时前

爱车人士阿豪

终于知道，哪个价位电动车最受欢迎？哪个品牌的销量最高？

最近和朋友聊天，发现一个有趣现象：大家讨论电动车时，张口闭口都是智能功能、炫酷设计，但真到掏钱购买时，却都变得异常务实。数据显示，2025年两轮电动车内销量预计将突破3000万台，但最受欢迎的价位段并非高端机型，而是3000-5000元的中...查看全文

终于知道，哪个价位电动车最受欢迎？哪个品牌的销量最高？图1

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终于知道，哪个价位电动车最受欢迎？哪个品牌的销量最高？图2

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终于知道，哪个价位电动车最受欢迎？哪个品牌的销量最高？图3

终于知道，哪个价位电动车最受欢迎？哪个品牌的销量最高？图3

昨天 15:58

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不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”

清晨六点，外卖骑手小李站在电动车行前纠结不已。他需要一辆能陪他跑遍全城的座驾，但有个硬性条件：不要驾照。“听说有新国标电动车续航能达到300公里，这是真的吗？”他试探性地问老板。老板指了指店里的两款车：“这格林豪泰骑士380和深远GT1运动...查看全文

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图1

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图1

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图2

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图2

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图3

不要驾照，还能续航300km！这2款电动车，跑外卖、长途“闭眼入”图3

昨天 15:58

爱车人士阿豪

聪明人买电动车，选3000块左右的，为什么？从实用、性价比说清楚

上周，同事小陈又推着他的电动车去充电了。“这车才买半年，现在充一次电只能跑两天，真是被坑了”。相信不少人有类似经历。市面上电动车价格从一千多到上万不等，为什么说聪明人都选3000元左右的车型？因为这个价位完美平衡了品质、性能和价格，让你既不...查看全文

聪明人买电动车，选3000块左右的，为什么？从实用、性价比说清楚图1

聪明人买电动车，选3000块左右的，为什么？从实用、性价比说清楚图1

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聪明人买电动车，选3000块左右的，为什么？从实用、性价比说清楚图2

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昨天 15:58

爱车人士阿豪

月卖15999台，探岳为何能卖爆？降至12.59万是表象，口碑才是真相

“看了那么多新能源车，最后还是选了探岳。”一位“95后”年轻人在4S店道出了许多人的心声。今年9月，大众探岳卖出15999台，在竞争最激烈的SUV市场稳居前列。这款德系SUV的最低配版本如今落地价仅12.59万起，比两年前便宜了足足7万多。...查看全文

月卖15999台，探岳为何能卖爆？降至12.59万是表象，口碑才是真相图1

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月卖15999台，探岳为何能卖爆？降至12.59万是表象，口碑才是真相图2

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昨天 09:16

爱车人士阿豪

都说凯迪拉克车挺好，但为啥就是卖不多？背后有个绕不开的坎！

金女士在安徽一家凯迪拉克4S店的遭遇，揭开了这个美系豪华品牌销量困局的冰山一角。她原本被“首付7万、月供3000元、总价19万”的优惠方案吸引，却发现实际上两年半的贷款利息高达3.15万元，如果未能如期还款，剩余利息还有1万多元。...查看全文

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昨天 09:16

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10月新能源集体爆单，燃油车却卖不动了？算完这笔账才知道差10倍

“加油一次三百，充电一次三十，这账还用算吗？”网约车司机李师傅刚刚换了一辆纯电动车，他给我算了一笔账：以前开燃油车每月油费至少三千元，现在夜间充电，月电费不到四百元。这笔账背后，是中国汽车市场一场百年未有的大变局。...查看全文

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昨天 09:16

爱车人士阿豪

家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！

很多人保养爱车，只知道换机油和机滤，却不知道一辆车的全身遍布着上百个零件，几十个需要定期更换的配置。真正懂车的车主，不仅会做基础保养，更会关注那些容易被忽视的关键部位。今天我要说的这三个地方，就连老司机也常常忽略。保养时省下的小钱，几年后往...查看全文

家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！图1

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家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！图2

家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！图2

家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！图3

家用车如果忘记保养这3个位置，开几年后维修费让你吃不消！图3

昨天 09:16

爱车人士阿豪

电动车高速“龟速”背后：七成车主主动限速110码，妥妥续航焦虑

上周在青银高速山东段，四车道宽阔路况良好，却有多辆电动车保持着100-110公里/小时的“优雅”时速。不少燃油车司机一边超车一边嘀咕：这些电动车明明标着四五百匹马力，怎么在高速上就这么“怂”了？其实，这并非车主们故意压速。...查看全文

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昨天 09:16

爱车人士阿豪

丰田混动电池坏了，能不能不维修，直接当燃油车开？

昨天有个粉丝后台私信问我：“老张，我那台开了8年的凯美瑞双擎，仪表盘报了电池故障码。去4S店一问，换个电池要两三万！我就想问问，既然它有发动机，我能不能不修电池，直接把它当成一辆普通的2.5L燃油车开？”这问题问得太好了，代表了绝大多数混动...查看全文

丰田混动电池坏了，能不能不维修，直接当燃油车开？图1

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丰田混动电池坏了，能不能不维修，直接当燃油车开？图2

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丰田混动电池坏了，能不能不维修，直接当燃油车开？图3

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前天 11:15

爱车人士阿豪

车上的这个按键别乱按，否则非常危险，很多老司机都不懂！

凌晨五点，一辆灰色SUV在高速公路上突然偏离车道，与中央护栏发生剧烈刮碰。事故民警赶到现场调查原因，发现罪魁祸首并非车辆故障，而是驾驶员在开启暖风时误用了内循环按钮，导致车内二氧化碳浓度升高，使司机产生困意。这起真实事件揭示了一个被大多数车...查看全文

车上的这个按键别乱按，否则非常危险，很多老司机都不懂！图1

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车上的这个按键别乱按，否则非常危险，很多老司机都不懂！图3

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前天 08:57

爱车人士阿豪

为何这些人对油车情有独钟？真相背后是现实算计！

尽管新能源汽车销量持续增长，2025年燃油车仍占据半壁江山。街头上川流不息的油车告诉我们，这场能源革命远未到收官之时。油价从二十多年前的1.8元/升涨至如今的8元/升，翻了近5倍，却未能撼动所有消费者转向电动车。那些依然选择油车的人，并非不...查看全文

为何这些人对油车情有独钟？真相背后是现实算计！图1

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为何这些人对油车情有独钟？真相背后是现实算计！图3

为何这些人对油车情有独钟？真相背后是现实算计！图3

前天 08:57

爱车人士阿豪

修车工揭秘：油车真能跑20年，电车10年就报废？真相太扎心！

“油车能跑20年，电车10年就得报废！”这种说法在车友圈里吵翻了天。但作为一名整天和发动机、电池打交道的修车工，我必须说句实话：这说法既对也不对，关键看你咋用、咋保养！先说油车。老捷达、桑塔纳跑20年确实不稀奇，发动机和变速箱这套“老心脏”...查看全文

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前天 08:57

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汽车报废潜规则：车上这4样东西不带走，亏的不是钱，而是智商！

隔壁老张上周报废了那辆开了15年的老车，竟然额外掏回了7680元。很多人直接把车扔给报废厂，拿着几百块废铁钱就走人，却不知道车上藏着值钱的“宝藏零件”。报废厂师傅从不主动告诉你，这些零件拆下来转手一卖，往往比车辆报废本身更值钱。...查看全文

汽车报废潜规则：车上这4样东西不带走，亏的不是钱，而是智商！图1

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前天 08:57

爱车人士阿豪

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱

现在的新车，不是涡轮增压就是双离合，听起来高大上，但你真愿意为那些用不上的“推背感”，多花几万块的维修费吗？普通家庭买车，核心就仨字：别折腾。自然吸气发动机配6AT变速箱，这套老搭档可能不够“潮”，但绝对是“过日子的首选”！...查看全文

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如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图2

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前天 08:57

爱车人士阿豪

未来两年，汽车价格将迎来双降，计划今年买车的朋友，可以再等等

朋友上个月刚提了辆新能源车，这周一看同款官降3万，气得直拍方向盘：“早知道听劝再等等，这亏吃得憋屈！”如今车市像极了当年的手机市场——技术迭代比翻书还快，价格跳水比过山车还刺激。不是刚需的话，现在掏钱买车，很可能成了“冤大头”。...查看全文

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未来两年，汽车价格将迎来双降，计划今年买车的朋友，可以再等等图2

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未来两年，汽车价格将迎来双降，计划今年买车的朋友，可以再等等图3

未来两年，汽车价格将迎来双降，计划今年买车的朋友，可以再等等图3

3天前

爱车人士阿豪

中国车辆可靠性报告：国产车里只有六家合格，新势力犹如散沙！

“买车看销量”是许多消费者的惯性思维，但销量高真的等于质量好吗？J.D。 Power最新发布的2025年中国车辆可靠性报告给行业浇了一盆冷水。自主品牌中仅有六家车企的故障率低于行业平均水平，这一数据与国产车高歌猛进的市场表现形成鲜明对比。...查看全文

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中国车辆可靠性报告：国产车里只有六家合格，新势力犹如散沙！图2

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中国车辆可靠性报告：国产车里只有六家合格，新势力犹如散沙！图3

3天前

爱车人士阿豪

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱

买车时，你是不是也被各种技术名词绕晕了？涡轮增压、双离合、CVT、混动……车企的营销话术一套接一套。但如果你问那些开了十年车的老司机，他们多半会微微一笑：“自然吸气发动机配6AT变速箱，才是过日子的选择。”在涡轮当道的今天，这套组合看似保守...查看全文

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图4

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图4

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图5

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图5

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图6

如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱图6

3天前

爱车人士阿豪

为什么很多人喷CVT？这么多年真的错怪CVT了！

网络上只要提到CVT，评论区必然变成大型吐槽现场。“脆皮变速箱”、“毫无驾驶感”、“冷热保护烦死人”……这些标签仿佛已经成了CVT的代名词。但事实真是如此吗？我身边一位开日产轩逸网约车的师傅，车辆里程已超过30万公里，CVT变速箱却从未大修...查看全文

为什么很多人喷CVT？这么多年真的错怪CVT了！图1

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为什么很多人喷CVT？这么多年真的错怪CVT了！图2

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为什么很多人喷CVT？这么多年真的错怪CVT了！图3

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3天前

爱车人士阿豪

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？

很多人开CVT车型跑长途时，总担心变速箱会不会因为长时间工作而“罢工”。尤其车速保持在120km/h、连续行驶四五个小时，不少车主一边握方向盘一边心里打鼓：这CVT到底怕不怕热？会不会坏？今天咱们就来戳破这个谣言——CVT压根不怕匀速跑高速...查看全文

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图1

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图1

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图2

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图2

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图3

CVT变速器怕不怕热？高速120km/h连续行驶四五个小时会不会坏？图3

3天前

爱车人士阿豪

电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？

前几天我去修车铺换轮胎，师傅问我要哪种，我随口问了句“哪种最好”？老师傅笑了：“最好的？米其林一条胎能买你半个电动车，你换不换？”这话虽带调侃，却道出了电动车轮胎市场的等级分化。按照行业品质和定位，电动车轮胎确实可以分成三个梯队。...查看全文

电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？图1

电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？图1

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电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？图2

电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？图3

电动车轮胎三级分化：朝阳正新仅排第三档，谁是顶级王者？图3

4天前

爱车人士阿豪

为了解决CVT的硬伤，丰田和日产，真的是费尽心思！

开过CVT变速箱车的朋友都体验过那种“丝般顺滑”，但也多少感受过它的“软肋”——起步肉、加速慢、缺乏驾驶激情。在日系车阵营，CVT搭载率超过60%，小型车市场更是高达80%以上。面对CVT的先天不足，丰田和日产走上了不同的技术攻关之路。...查看全文

为了解决CVT的硬伤，丰田和日产，真的是费尽心思！图1

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为了解决CVT的硬伤，丰田和日产，真的是费尽心思！图2

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为了解决CVT的硬伤，丰田和日产，真的是费尽心思！图3

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4天前

爱车人士阿豪

为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？难道真的不耐用吗？

很多人一听到CVT变速箱，第一反应就是“容易坏”。网上确实有不少报道：日产轩逸CVT抖动、丰田卡罗拉变速箱异响、本田思域加速无力……这些案例让消费者心里打鼓。但有趣的是，日系车却对CVT情有独钟，丰田、本田、日产三大品牌多数车型都搭载CVT...查看全文

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为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？难道真的不耐用吗？图2

为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？难道真的不耐用吗？图3

为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？难道真的不耐用吗？图3

4天前

爱车人士阿豪

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！

上周试了朋友的十代雅阁，一脚油门下去，那股子冲劲让我瞬间清醒。回头再开我的凯美瑞，感觉就像换了一个世界。这两台日系B级车，虽然都打着CVT的旗号，但性格差异之大，简直像是德系与日系的差别。本田的CVT调校真是把运动刻进了骨子里。...查看全文

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图1

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图1

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图2

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图2

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图3

开完本田的CVT，再驾驶丰田的CVT，才知道什么是差距！图3

4天前

爱车人士阿豪

老外都不想玩，国内却要“强推”新能源车？因为“72%”太吓人了

走在2025年的中国城市街道，新能源车已不再是新鲜事物。刚刚过去的5月，新能源乘用车零售渗透率已达52.9%，意味着每卖出两辆车，就有一辆是新能源。与此同时，欧美国家却对电动车的热情参差不齐，今年美国新能源车销量增速仅为7%。...查看全文

老外都不想玩，国内却要“强推”新能源车？因为“72%”太吓人了图1

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老外都不想玩，国内却要“强推”新能源车？因为“72%”太吓人了图3

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4天前

爱车人士阿豪

一夜能亏掉50公里续航！90%电车，车主停车后，都在犯这个错！

你有没有过这种经历？晚上停车时还剩300公里续航，早上开车一看只剩250了？这不是灵异事件，而是你可能踩中了电动车最隐秘的耗电陷阱。今天我们就来扒一扒，为什么你的爱车在“睡觉”时还在偷偷“跑电”。一、电动车也会“失眠”很多人以为，电动车停车...查看全文

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4天前

爱车人士阿豪

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！

我刚提电动车那会儿，逢人就炫耀充电多便宜——百公里不到十块钱，加油的车主听得眼睛发直。可开了两年换完第三套轮胎后，我彻底笑不出来了。充电省下的钱，全填进了轮胎这个无底洞。轮胎才是电动车的“隐形刺客”。我那辆标称续航600公里的国产电车，原厂...查看全文

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4天前

爱车人士阿豪

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！

刚开上电车那会儿，我逢人就夸：一公里电费不到一毛，真香！直到上周去换轮胎，看到账单那一刻，我手都抖了——四条胎干掉了我近八千块！修车师傅叼着烟说：“你这还算便宜的，隔壁Model 3换高性能胎，一万二。...查看全文

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！图4

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！图4

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！图5

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别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！图6

别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！图6

4天前

爱车人士阿豪

很多人在等“固态电池”，再买新能源车？但我劝你暂时别太乐观了

朋友们，最近是不是总刷到这种消息：“等固态电池上市，电动车就真完美了！” “现在买电车是49年入国军？”好像全世界都在等那块“终极电池”落地，不少人攥着钱、捂着指标，就盼着固态电池一出来，直接一步到位。但我今天想泼点冷水：别太乐观，你可能等...查看全文

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4天前

爱车人士阿豪

没买新能源车的可以笑了！2026年起更换电车，会在这3个方面受益

最近是不是总有人劝你换电车？别急，握紧手里的油车钥匙——真正的好戏，可能在2026年。你是不是也觉得，现在电车技术更新比手机还快，生怕今天买明天就过时？别焦虑，这股“等等风”还真刮对了。...查看全文

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没买新能源车的可以笑了！2026年起更换电车，会在这3个方面受益图3

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4天前

爱车人士阿豪

奇瑞官宣：犀牛S全固态电池研发成功，续航1500km！

“嗤——”电钻狠狠刺穿电池模组，现场观众屏住呼吸。然而令人惊讶的是，电池没有冒烟、没有起火，甚至还能继续为灯泡供电。这是2025年10月奇瑞全球创新大会上的真实一幕，主角正是奇瑞最新发布的犀牛S全固态电池。...查看全文

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奇瑞官宣：犀牛S全固态电池研发成功，续航1500km！图3

5天前

爱车人士阿豪

丰田章男：我们已经打造“超级内燃机”，量产在即！

在北京车展上电动车争奇斗艳的同期，丰田章男悄然宣布“超级内燃机”量产在即。这一决定让业界哗然：当大众、通用等巨头纷纷加码电动化，丰田却将巨额资金投入一款双涡轮增压V8发动机，预计2026年底投产。这款发动机的核心在于模块化设计。如同乐高积木...查看全文

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5天前

爱车人士阿豪

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！

三年前，车企发布会还在大谈“三擎九模”“全速域高效”，仿佛挡位越多代表技术越先进。多挡DHT被包装成混动技术的顶峰，参数表复杂得像高考物理题。如今，这场技术狂欢已悄然落幕。...查看全文

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5天前

爱车人士阿豪

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！

三年前，多挡DHT还是车企发布会上的技术明星，被包装成“混动终极解决方案”。当时行业流行一种观点：增程式是“落后技术”，单挡混动只是“过渡方案”。如今，这场技术路线之争已见分晓。...查看全文

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图4

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图4

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图5

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图5

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图6

多档DHT的尴尬“死局”：低端干不过单档，高端干不过增程！图6

5天前

爱车人士阿豪

被骂也要说，我们要面对现实，国产车想超越日系车，几乎不可能！

最近总有人吹国产车已经超越日系车，尤其是新能源赛道弯道超车的论调满天飞。但作为一个拆过发动机、开过不下十款车型的老司机，我今天必须泼一盆冷水：国产车想全面超越日系车，眼下根本是天方夜谭！先看最核心的发动机技术。...查看全文

被骂也要说，我们要面对现实，国产车想超越日系车，几乎不可能！图1

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5天前

爱车人士阿豪

20万买电车，开了1年算一笔细账，终于明白为什么老司机都买油车

去年这个时候，我满怀期待地把一辆纯电动汽车开回了家。整整20万，我选择的是国产品牌中高端车型，配置丰富，动力强劲，还能免购置税上绿牌，看起来一切都那么美好。一年后的今天，我拿着计算器一遍遍算账，终于懂了为何那些驾龄十几年的老司机对电动车敬而...查看全文

20万买电车，开了1年算一笔细账，终于明白为什么老司机都买油车图1

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6天前

爱车人士阿豪

大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主都赞不绝口！

“红灯变绿，我总是第一个冲出去。”一位速腾车主这样描述他的1.4T驾驶体验。在如今油价波动不断的时代，大众1.4T发动机却能在动力和油耗之间找到平衡点，让不少车主为之倾倒。这款发动机最大输出功率110kw，峰值扭矩256牛·米，相当于传统1...查看全文

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6天前

爱车人士阿豪

大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主都赞不绝口！

大众的1.4T发动机到底好不好？网上吵了这么多年，其实车主们早用实际体验给出了答案。有人说它是“黄金动力”，也有人吐槽“小马拉大车”。今天咱们抛开营销话术，从真实用车场景聊聊它的两面性。动力够不够用？得分情况看日常通勤、城市代步，1.4T的...查看全文

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大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主都赞不绝口！图5

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大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主都赞不绝口！图6

大众1.4T发动机到底好不好？别再争论了，车主都赞不绝口！图6

6天前

爱车人士阿豪

日系车谁的发动机最好？日系就选这4款发动机，闭眼买都错不了！

“开不坏的丰田，玩不坏的本田”，这句话在车迷圈流传已久。但真相是，日系发动机并非个个都是“神机”，它们各有各的脾气，各有各的毛病。选对了，你的车能陪你风里来雨里去十几年除了保养从不去修理厂；选错了，你就等着体会什么叫“买发动机送车，修发动机...查看全文

日系车谁的发动机最好？日系就选这4款发动机，闭眼买都错不了！图1

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日系车谁的发动机最好？日系就选这4款发动机，闭眼买都错不了！图3

日系车谁的发动机最好？日系就选这4款发动机，闭眼买都错不了！图3

6天前

爱车人士阿豪

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？

我国企业曾拆解研究上百台日本发动机，从丰田到本田，从马自达到日产，零件能复制，螺丝能拧回去，但组装后的机器一启动，噪音大、振动强、寿命直接砍掉三成。...查看全文

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图1

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6天前

爱车人士阿豪

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？

曾经有这么一个说法：日本发动机就算把图纸白送给中国，咱们也造不出一模一样的。这话听着刺耳，却是残酷的现实。我国工程师拆解过上百台日本发动机，零件能精准复刻，螺丝能一颗颗拧回去，可组装好的机器一启动，噪音、振动、寿命全盘崩坏。...查看全文

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图4

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日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图5

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图5

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图6

日本发动机世界领先，国内一年卖出数百万辆，为何我们仿制不出？图6

6天前

爱车人士阿豪

我国造车技术跟日本还差多少？今天打开天窗说亮话，差的还挺远的

上周，一家修车厂内，老师傅拎着扳手对一辆国产车摇头：“才开两年，底盘螺丝就松了！人家日本车用自动拧紧机，扭矩精确到0.1牛米，十年纹丝不动。”车主苦笑回应：“省了5万买车钱，全赔进维修费了！”这样的场景正在成为中国汽车工业转型的注脚。...查看全文

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6天前

爱车人士阿豪

新能源车不香了？人造汽油研发成功，1升2.17元，比用电还环保！

中国科学院大连化学物理研究所传来突破性消息：科研人员成功用二氧化碳和氢气合成出人造汽油，每升成本仅为2.17元。对比当下徘徊在7元以上的传统汽油价格，这一数字足以让每一位燃油车主动心。...查看全文

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6天前

爱车人士阿豪

油电混动车开了5年，发现4个痛点，算明白一笔账，省油并不省钱

五年前，我购入那台油电混动SUV时，销售员信心满满地告诉我：“一公里省三毛，五年能攒出一趟欧洲游！”如今我掐指一算，省下的油钱连换电池的零头都不够。这五年让我看清了一个事实：混动车省油是真，省钱是假。当初选择混动版比同款燃油车多花了整整3万...查看全文

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6天前

爱车人士阿豪

“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大？跑完高速明白了！

前几天陪朋友去跑高速试车，同样的车型配置，分别搭载1.5T和2.0L发动机。一圈下来，我们终于对这两种动力的差异有了真切体会。如果你正在这两种发动机间纠结，不妨听听我的真实感受。1.5T发动机就像一杯烈酒，初尝劲大上头。涡轮介入时，推背感立...查看全文

“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大？跑完高速明白了！图1

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“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大？跑完高速明白了！图2

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“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大？跑完高速明白了！图3

6天前

爱车人士阿豪

被骂也要说，我们要面对现实，国产车想超越日系车，几乎不可能

走在今天的大街上，绿牌新能源车越来越多，其中大部分是国产车。数据显示，2023年国产五强（比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城）在中国市场销量占比已达26.3%，而日系三强（丰田、本田、日产）却下滑到12.39% 。...查看全文

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7天前

爱车人士阿豪

未来是属于“电车”还是“油车”？假期去跑趟高速你就知道了！

中秋国庆假期刚刚结束，高速路上的这场“油电之争”再次上演。今年我亲自体验了1400公里长途驾驶，才发现电车与油车的差距远比想象中大。同样1000公里路程，油车7-8小时轻松抵达，而电车却要耗时10小时以上，这近3小时间差背后，隐藏着三种技术...查看全文

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7天前

爱车人士阿豪

高速堵车暴露电车短板，浇灭几亿车主的希望，油车笑到了最后！

这个国庆假期，高速公路再次变成停车场。一位新能源车主描述：“排到60多号了，一觉醒来还没轮到充电，空调都不敢开。”而旁边的燃油车车主却淡定吹着空调、看着电影。续航焦虑让电动车主在堵车时心惊胆战。官方标称500公里续航的实际只能跑300公里左...查看全文

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7天前

爱车人士阿豪

买四驱车是为了越野？四驱的价值远超你的想象，看完你就明白了！

去年冬天，济南一场暴雪让街道变成“溜冰场”，一辆黑色四驱车却在风雪中如履平地，成功拖拽救援多辆被困车辆，成为暴雪中最温暖的风景线。这个画面打破了我们对四驱车的传统认知——四驱的价值远不止于越野。大多数人听到“四驱车”，脑海中立刻浮现的是在泥...查看全文

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7天前

爱车人士阿豪

为什么人到中年都喜欢买10来万的车？老司机:到了岁数你就明白了

数据显示，中国每卖出10台车，就有4台是10-15万级别的家用车，而购买主力正是35-50岁的中年群体。这个现象背后，不是经济能力的欠缺，而是一种理性消费的智慧。当你看到一位中年人从十万块的国产车中走出，别轻易同情——他们可能比你更懂得如何...查看全文

为什么人到中年都喜欢买10来万的车？老司机:到了岁数你就明白了图1

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为什么人到中年都喜欢买10来万的车？老司机:到了岁数你就明白了图2

为什么人到中年都喜欢买10来万的车？老司机:到了岁数你就明白了图2

为什么人到中年都喜欢买10来万的车？老司机:到了岁数你就明白了图3

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7天前

爱车人士阿豪

“养路费”将重启？油车车主们担心的事情还是发生了，电车更靠谱

山东G104黄河大桥，小车每次10元；江苏G328部分路段，ETC设备悄然上岗。这些看似普通的收费新闻，却在近期引爆了油车主的集体焦虑。“油价里已经包含了养路费，现在国道又要收费，这不是双重收费吗？”一位大众车主的吐槽，道出了无数人的心声。...查看全文

“养路费”将重启？油车车主们担心的事情还是发生了，电车更靠谱图1

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“养路费”将重启？油车车主们担心的事情还是发生了，电车更靠谱图2

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“养路费”将重启？油车车主们担心的事情还是发生了，电车更靠谱图3

7天前

爱车人士阿豪

用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这6款，舒适静音还耐用

曾几何时，换轮胎先看米其林、马牌成了不少车主的固有思维。但近几年，国产轮胎品牌默默实现了技术逆袭。一位跑了20万公里的网约车司机告诉我：“用过的国产轮胎才明白，家用车真的不需要盲目追求国际大牌。...查看全文

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7天前

爱车人士阿豪

朋友在保险公司干了4年，喝醉酒说实话，私家车只买三者险就够了

上周朋友聚餐，几杯酒下肚后，在保险公司干了四年理赔工作的老友打开了话匣子：“看我每天处理理赔单的份上，听我一句实话——普通私家车，买个足额三者险真的就够了！”这话让在座每年咬牙买“全险”的我们，筷子都惊掉在桌上。...查看全文

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朋友在保险公司干了4年，喝醉酒说实话，私家车只买三者险就够了图1

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7天前

爱车人士阿豪

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗

上周聚餐，一位修车六年的朋友喝多了几句，竟然开始吐槽起保养行业的“内幕”。当我问他像我这种一年只开两千公里的车主到底该多久换机油时，他直言不讳：“很多车主都被4S店‘忽悠’了，明明开得少，却还跟着半年一换的节奏，钱真是白花了。...查看全文

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图1

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7天前

爱车人士阿豪

新能源车主自述：油车换成电车后，才明白这4个道理，都是真心话

去年我把那辆开了8年的燃油车换成了纯电动车，身边朋友都说我傻：“续航虚标”、“充电麻烦”、“电池用几年就得换”。但真正让我下定决心的，是每月飙升的油费和每年那笔不小的保养开支。一年过去了，我的电车跑了2万公里。...查看全文

新能源车主自述：油车换成电车后，才明白这4个道理，都是真心话图1

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7天前

爱车人士阿豪

日系车皮薄，德系烧机油，那国产车有什么通病？2个致命缺陷！

“油门踩下去，车子要思考一秒钟人生才肯前进。”一位哈弗H6车主这样吐槽他的座驾。不少国产车车主都有类似体验：发动机参数漂亮，实际驾驶却总感觉“慢半拍”。这背后是国产车动力系统匹配不足的痛点。...查看全文

日系车皮薄，德系烧机油，那国产车有什么通病？2个致命缺陷！图1

日系车皮薄，德系烧机油，那国产车有什么通病？2个致命缺陷！图1

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9天前

爱车人士阿豪

当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！

当你小心翼翼踩着油门，担心激烈操作会伤害爱车时，可能不知道它曾经历过怎样的“折磨”。在汽车出厂前，有一群工程师和车辆一起奔赴最极端的环境，进行着被称为“三高试验”的严苛测试。这些测试远比我们日常使用粗暴得多，目的就是确保车辆在极端环境下依然...查看全文

当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！图1

当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！图1

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当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！图2

当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！图3

当你目睹过汽车的三高试验，就会发现汽车的抗造性超乎你的想象！图3

9天前

爱车人士阿豪

如何提升大众双离合变速器的使用寿命？老司机血与泪的总结！

我认识一位老司机，他的大众双离合跑了15万公里依然平稳如新，而不少车主的变速箱不到6万公里就开始顿挫、异响。差距在哪里？就在于对双离合特性的理解和正确的驾驶方式。今天，我就来分享那些让双离合寿命延长的狠招。...查看全文

如何提升大众双离合变速器的使用寿命？老司机血与泪的总结！图1

如何提升大众双离合变速器的使用寿命？老司机血与泪的总结！图1

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如何提升大众双离合变速器的使用寿命？老司机血与泪的总结！图2

如何提升大众双离合变速器的使用寿命？老司机血与泪的总结！图3

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9天前

爱车人士阿豪

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！

“我这轩逸市区油耗才6个油！”去年这个时候，老王还在朋友面前炫耀他的日系车。直到上个月一起自驾游，他发现我的国产混动车在同一段高速上，竟然比他还多跑了80公里。盯着油表的老王喃喃自语：“这不科学啊…”曾经，日系车省油是汽车界最深入人心的标签...查看全文

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图1

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图1

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图2

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图2

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图3

日系车开多了，才知道传言并非可信，日系车省油或许只是假象！图3

9天前

爱车人士阿豪

有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！

“我开车十年了，从没敢把油门踩到底过，总感觉发动机会受不了。”这是我一位朋友前几天聊起的话题。没想到，这种想法在中国车主中如此普遍——超过99%的车主表示自己从未踩过地板油。什么是地板油？简单说就是把油门一脚踩到底，让发动机进气量和喷油量达...查看全文

有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！图1

有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！图1

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有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！图2

有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！图3

有多少人开车踩过地板油？99%的司机表示不敢踩，怕车辆报废！图3

9天前

爱车人士阿豪

新版国标车已上市销售，行内人：更推荐买旧版电动车，有3大原因

今年9月1日，电动自行车新国标正式实施。按照规定，12月1日起将全面禁止销售旧国标车。然而在市场终端，情况却出乎所有人意料：旧国标车不仅没有降价清仓，反而价格水涨船高，部分热门车型甚至涨价500-700元，却依然畅销。...查看全文

新版国标车已上市销售，行内人：更推荐买旧版电动车，有3大原因图1

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新版国标车已上市销售，行内人：更推荐买旧版电动车，有3大原因图3

01-30

爱车人士阿豪

限速25km/h别再吵了！专家呼吁：放宽电轻摩上路，车主享5大好处

九月伊始，电动自行车新国标正式实施，25公里/小时的限速标准尘埃落定。这场持续多年的争议看似画上了句号，但真的是这样吗？当我们固执地在“限与不限”之间较劲时，或许忽略了一个更优的解决方案——电动轻便摩托车的上路限制放宽。...查看全文

限速25km/h别再吵了！专家呼吁：放宽电轻摩上路，车主享5大好处图1

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限速25km/h别再吵了！专家呼吁：放宽电轻摩上路，车主享5大好处图3

01-30

爱车人士阿豪

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱

你家电动车骑了几年了？是不是最近充电越来越频繁，跑得越来越近，修得越来越勤？很多人以为电动车骑到报废最划算，毕竟“多用一年赚一年”。然而，行内人算了一笔经济账，结果让人大跌眼镜：电动车根本不是用得越久越省钱。电动车的“生命线”掌握在三大件手...查看全文

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图1

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图1

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图2

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图2

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图3

电动车的“寿命”之谜：多久换新更划算？真的是用时间越长越省钱图3

01-30

爱车人士阿豪

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘

“您这车配的是最新石墨烯电池，续航轻松百公里，冬天不缩水！”去年冬天，济南的王女士在雅迪专卖店花了近5000元买下这款“黑科技”电动车，结果寒冬一到，续航直接腰斩。她发现，所谓的石墨烯电池，在合格证上明明白白写着“锂电池”。这不是个例。...查看全文

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘图1

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘图1

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘图2

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘图2

石墨烯电池：黑科技还是黑心营销？电动车主的智商税现状大揭秘图3

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01-30

爱车人士阿豪

开涡轮增压车型必看：要想发动机不大修，记住这4点，省钱又省心

涡轮增压车越来越普及，但很多人开上带“T”的车，却没学会如何正确对待它。结果就是发动机提前衰老、涡轮损坏、油耗飙升，甚至存在安全隐患。其实，涡轮增压发动机的寿命已经大幅提高，可以达到与整车一样长的寿命，有很多车型跑了10万公里、甚至20万公...查看全文

开涡轮增压车型必看：要想发动机不大修，记住这4点，省钱又省心图1

开涡轮增压车型必看：要想发动机不大修，记住这4点，省钱又省心图1

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开涡轮增压车型必看：要想发动机不大修，记住这4点，省钱又省心图3

开涡轮增压车型必看：要想发动机不大修，记住这4点，省钱又省心图3

01-30

爱车人士阿豪

用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这4款，舒适静音还耐用！

我以前也是洋品牌的忠实用户，总觉得贵的就是好的。直到三年前偶然试了一次国产高端胎，才发现自己当了这么多年“冤大头”。说实话，国产轮胎的静音和耐磨技术已经今非昔比，很多修车厂老师傅都悄悄给自己家的车换上了国产胎。...查看全文

用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这4款，舒适静音还耐用！图1

用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这4款，舒适静音还耐用！图1

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用过国产轮胎明白一个道理，家用车认准这4款，舒适静音还耐用！图3

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01-29

爱车人士阿豪

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳

一位干了五年修车的老师傅，几杯酒下肚后终于说了实话：“看着车主们原地猛踩油门，以为在清积碳，我心里急啊！”这句话道破了汽车保养中最大的误区之一。多少车主为了清除积碳，在红灯前、在停车场里，挂空挡猛踩几脚油门，以为这样就能恢复爱车活力。殊不知...查看全文

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图1

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01-29

爱车人士阿豪

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗

前几天和一位干了6年汽车维修的朋友喝酒，几杯下肚后他忍不住吐槽：“很多车主一年才开两千公里，却被4S店忽悠着半年换一次机油，这钱花得真冤枉！”这话瞬间点醒了我——原来低频用车的保养，竟藏着这么多门道。机油更换，不是只看里程那么简单很多人觉得...查看全文

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图4

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图4

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图5

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图5

朋友修车6年，喝醉酒说了实话，1年跑两千公里，机油能2年一换吗图6

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01-29

爱车人士阿豪

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场

“我的车才买两年，每次年检都是例行公事，纯粹浪费时间。”北京车主王先生道出了许多车主的心声。根据国家统计局数据，截至2025年3月，我国机动车保有量已突破4.6亿辆，其中私家车超过3.5亿辆。庞大的车辆基数带来了巨大的年检需求，也让现行年检...查看全文

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图1

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图1

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图2

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图2

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图3

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场图3

01-29

爱车人士阿豪

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！

“我的车去年检测时，检测员只是走了个过场，整个过程不到10分钟。”一位南京车主刘先生回忆起上次年检经历，语气中带着不满，“我好奇地问他‘这么快就检完了？检不检有什么区别？’检测员居然笑笑说‘只要车没明显问题，都能过’。”这样的场景在全国各地...查看全文

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！图1

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取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！图2

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！图2

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！图3

取消年检的呼声越来越高，车主：检与不检有何区别，都是走过场！图3

01-29

爱车人士阿豪

钠电瓶的电动车确实好，但聪明的车主不着急买，有4个原因！

前几天，小区楼下看到一位邻居推着新买的钠电池电动车，自豪地介绍：“这车充电10分钟能跑100公里，电池能用十年！”围观人群中发出阵阵惊叹。确实，钠电池电动车自2023年推出以来，就以超快充、长寿命、耐低温的特点吸引了不少目光。...查看全文

钠电瓶的电动车确实好，但聪明的车主不着急买，有4个原因！图1

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钠电瓶的电动车确实好，但聪明的车主不着急买，有4个原因！图3

钠电瓶的电动车确实好，但聪明的车主不着急买，有4个原因！图3

01-29

爱车人士阿豪

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！

清晨，北京的李先生骑着电动自行车出小区大门，电量指示灯突然从满格跌至一格。这辆才用了8个月的新车，怎么会出这种问题？维修店老板斩钉截铁地说：“电瓶老化，必须换新的，1280元。”李先生正准备付款，却多了个心眼，改去4S店检测。结果发现只是连...查看全文

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图1

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图1

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图2

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图2

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图3

揭秘不良电动车商家换电瓶的3个套路，车主们要避免上当！图3

01-29

爱车人士阿豪

电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？

作为一名电动车用户，你可能每天都在无意中伤害着自己的爱车电池。“充满不拔”和“没满就拔”，这两种常见的充电方式，到底哪一种对电池的伤害更大？答案是：“充满不拔”远比“没满就拔”更伤电池。真相是，无论是哪种电池，“充满不拔”的伤害都远大于“没...查看全文

电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？图1

电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？图1

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电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？图2

电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？图3

电动车“充满不拔”和“不满就拔”，哪种充电方式更损伤电瓶？图3

01-29

爱车人士阿豪

爱玛和雅迪电动车选择哪个质量最好？师傅来告诉你选择好车的技巧

每次有人推着刚买的电动车来我店里维修，我都不禁感叹：要是早点知道怎么选，这冤枉钱就省下了。雅迪和爱玛，这两个品牌几乎垄断了国内电动车市场的半壁江山，雅迪占35%的市场份额，爱玛则以18.5%紧随其后。...查看全文

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爱玛和雅迪电动车选择哪个质量最好？师傅来告诉你选择好车的技巧图3

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01-29

爱车人士阿豪

电瓶不是用坏而是充坏的，避免10个电动车充电习惯，让电池更耐用

很多电动车车主都曾抱怨：电池才用了一两年，续航就大不如前。你可能不知道，大多数电池不是被用坏的，而是被错误的充电方式“折磨”老的。相比起每天行驶的损耗，不当的充电习惯对电池的杀伤力更大。究竟哪些充电行为会加速电池衰老？今天就来说说那些容易被...查看全文

电瓶不是用坏而是充坏的，避免10个电动车充电习惯，让电池更耐用图1

电瓶不是用坏而是充坏的，避免10个电动车充电习惯，让电池更耐用图1

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01-29

爱车人士阿豪

电动车跑得越远越好吗？行内人：这才是最划算的配置，别被忽悠了

前几天我朋友买了台标称“续航100公里”的电动车，结果实际一跑才发现，连60公里都勉强。这种事情在电动车市场简直太常见了。商家总是打着“超长续航”的旗号当卖点，消费者也盲目觉得“续航越长越好”。但真相是，盲目追求长续航，可能多花冤枉钱还买不...查看全文

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01-28

爱车人士阿豪

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远

随着新能源汽车渗透率逼近50%，续航焦虑与安全担忧依然是高悬在行业头上的达摩克利斯之剑。固态电池因其高安全性和高能量密度被普遍视为下一代动力电池的终极形态，全球企业纷纷宣布雄心勃勃的产业化时间表。...查看全文

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图1

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图1

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图2

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图2

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图3

还在等固态电池？央媒、电池大佬“齐泼冷水”，比亚迪还是看得远图3

01-28

爱车人士阿豪

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费

我认识一位修车老师傅，他道出一个惊人事实：超过60%的涡轮故障都是人为操作不当引发的。涡轮增压器工作时转速高达20万转/分钟，温度可达900℃，比F1赛车引擎的工况还要极端。老王那台帕萨特才跑五万公里，涡轮就开始叫唤，机油烧得跟喝水似的。...查看全文

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图1

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图1

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图2

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图2

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图3

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图3

01-28

爱车人士阿豪

卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告

记得三年前第一次开电车回家，静谧的驾驶感受、瞬间爆发的推背感，以及告别加油站的潇洒，让我深信自己做出了明智选择。当时朋友圈里都在晒电费单，一公里还不到一毛钱，而我那台中级燃油车每公里成本要六毛左右，算下来一年能省上万元油费。...查看全文

卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告图1

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卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告图2

卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告图2

卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告图3

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01-28

爱车人士阿豪

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？

走在中国的任何城市街道上，五彩缤纷的电动摩托车都是一道流动的风景线。当我跟朋友说市面上最常见的雅迪、爱玛在电动摩托车领域只能算第三档时，他一脸惊讶。毕竟这两个品牌几乎占据了电动两轮车市场的半壁江山，2024年总销量占市场的40%以上。...查看全文

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图1

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图1

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图2

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图2

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图3

电动摩托车可分为3档，雅迪、爱玛在第3档，第1、2档有哪些品牌？图3

01-28

爱车人士阿豪

48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大

同样是48V24AH的电池，比亚迪卖1159元，石墨烯只要719元，钠电池标价1070元。这四百多块的差价，乍一看是“性价比之争”，细算才发现是“长期主义与短期实惠的较量”。今天不谈虚的，就用真实数据和车主故事，扒开这三类电池的底裤。1. ...查看全文

48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大图1

48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大图1

48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大图2

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48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大图3

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01-28

爱车人士阿豪

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！

家里那辆老车是否正让你纠结？每年维修费不断上涨，年检频频卡壳，油耗高得让人心颤。想换新能源车又担心预算不足？别急，2026年汽车报废补贴政策给了答案——符合条件的旧车报废后换新能源车，最高可拿2万元补贴。但这钱不是随便就能拿的。政策有明确的...查看全文

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图1

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图1

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图2

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图2

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图3

旧车变2万现金！2026报废换新能源有补贴，这3类车优先拿！图3

01-28

爱车人士阿豪

可以快充，长寿命的钠电池，电动车搭载后能跑多远？续航数据来了

电动车车主们常抱怨电池“跑不远、充电慢、寿命短”，但钠电池的出现，号称能终结这些痛点。宣传中“充电15分钟续航百公里”“寿命超5年”的钠电池，实际表现究竟如何？经过多轮实测，数据揭开了真相。一、续航数据：略胜铅酸电池，但未颠覆钠电池的续航能...查看全文

可以快充，长寿命的钠电池，电动车搭载后能跑多远？续航数据来了图1

可以快充，长寿命的钠电池，电动车搭载后能跑多远？续航数据来了图1

可以快充，长寿命的钠电池，电动车搭载后能跑多远？续航数据来了图2

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可以快充，长寿命的钠电池，电动车搭载后能跑多远？续航数据来了图3

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01-28

爱车人士阿豪

才知道，电动车“每天都充”和“三天一充”，寿命到底会相差多久

作为一名电动车用户，我曾坚持每天给爱车充电，以为这样能让电池保持最佳状态。直到一位维修师傅告诉我，90%的电池都是被“充坏”的，我才恍然大悟。原来，我那块刚用一年就报废的电池，竟是自己不当充电习惯的牺牲品。...查看全文

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01-28

爱车人士阿豪

央视：电动车新国标实施，允许载人且可装后座，专家全面解读来了

“新车没后座不能载孩子？”“超速就自动断电危险得很！”随着12月1日旧国标电动车全面停售，新国标正式接管市场，各种传言也在街头巷尾的电动车店和社交媒体上蔓延。...查看全文

央视：电动车新国标实施，允许载人且可装后座，专家全面解读来了图1

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01-27

爱车人士阿豪

丰田章男称“日系车能开40年”，国产新能源如何应战？

“日系车能开四十年！”丰田汽车掌门人丰田章男这番话在汽车圈掀起不小风波。这位日本汽车界的代表人物似乎在质疑：国产新能源汽车能开十年吗？日系车的耐用性确实有其底气。街上随处可见车龄十几年的丰田车，发动机依然稳定运行，这得益于日系车企在传统内燃...查看全文

丰田章男称“日系车能开40年”，国产新能源如何应战？图1

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01-27

爱车人士阿豪

下雪天，前驱其实比4驱稳，经常开的人都知道！

又到一年冰雪季，朋友圈里各种四驱车“雪地稳如泰山”的视频又开始刷屏。但说句可能得罪人的大实话：在普通冰雪路面上，很多老司机心里门儿清——前驱车反而比四驱车更让人心里有底。别急着反驳，先听我说道说道。...查看全文

下雪天，前驱其实比4驱稳，经常开的人都知道！图1

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01-27

爱车人士阿豪

长续航电动车乱象：800里续航是真实力还是营销噱头？

最近，电动车市场又迎来一波长续航新品发布，多家品牌推出号称“续航400里起”的车型，甚至有的宣称最远能跑800里。面对这些令人眼花缭乱的宣传，不少消费者心动不已，但这些数字背后到底有多少真实性？01 长续航电动车，真实水平到底如何？...查看全文

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01-27

爱车人士阿豪

售价5000元档，雅迪、爱玛、台铃的最强性能车型来了，媲美油摩车

记得几年前，骑电动车最怕的就是半路没电和爬坡无力。如今，花5000元买到的电动摩托车，已经能轻松跑出70公里以上的时速，续航突破200公里，甚至配备了氮气加速功能。这些电动车不再是简单的代步工具，而是真正意义上的“油摩替代品”。...查看全文

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01-27

爱车人士阿豪

3000元左右买电动车，这6款是五大品牌“杀手锏”车型，72V高配车

曾几何时，72V高配电动车还是价格不菲的高端产品，如今在激烈的市场竞争下，各大品牌纷纷将旗下明星车型价格下调。3000元预算，如今竟能买到前几年想都不敢想的72V高配置电动车，这背后是技术的快速普及，还是品牌为抢占市场所做的让步？...查看全文

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01-27

爱车人士阿豪

雅迪T35、金箭F60、绿源S70谁的性能更好？看详细分析！

作为一名每天与电动车打交道的都市骑手，我深刻体会到“性能”二字对不同人群有着截然不同的含义。有人追求极速狂飙，有人看重续航保障，还有人最在意骑行的稳定与安心。今天，我们就来聊聊市场上最热门的三款电动摩托车：雅迪T35、金箭F60和绿源S70...查看全文

雅迪T35、金箭F60、绿源S70谁的性能更好？看详细分析！图1

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01-27

爱车人士阿豪

电动车限速，电摩限行！专家来支招：电动车可以有“第三种选择”

“这速度连自行车使劲蹬两下都能超车。”一位骑电动车的市民无奈地说。外卖小哥更是直言：“要是合法骑国标车送外卖，我早饿死了。” 2019年实施的《电动自行车安全技术规范》将电动车时速限制在25公里，而2025年9月实施的新版标准依然维持了这一...查看全文

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01-27

爱车人士阿豪

一次充电，能续航200~300公里的电动车有哪些？要卖多少钱一台？

作为一名每天通勤几十公里的上班族，我最初也被这些长续航电动车所吸引——毕竟谁不想一周只充一次电呢？但深入了解后才发现，续航里程的“文字游戏” 远比想象中复杂。...查看全文

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一次充电，能续航200~300公里的电动车有哪些？要卖多少钱一台？图3

01-27

爱车人士阿豪

一度电不到5毛，为啥电动车充电桩要收几倍的费用？行内人说实话

“用了1.01度电，扣费3.2元，其中电费0.56元，服务费2.64元。”济南市绿地泉景嘉园的李先生看着充电账单，感到难以接受。在天津，张先生也遇到了类似情况，他充入0.54度电，电费仅0.28元，服务费却高达1.4元。...查看全文

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01-27

爱车人士阿豪

日媒:中国电动车席卷全球，我们输掉的不是销量，是一个时代！

曾几何时，日本车企对“中国制造”的汽车不屑一顾。直到他们拆解了一辆比亚迪海豹后，态度彻底改变。日本最大的出版社日经BP甚至将拆解结果出版成书，售价高达88万日元（约4万人民币），却依然畅销。日本技术人员发现，中国电动车不仅价格便宜，更在技术...查看全文

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01-26

爱车人士阿豪

“小众”宣告失效：当方程豹的销量超过“蔚小理”，意味着什么？

“蔚小理还在城市里卷‘买菜车’，方程豹已经去野外抢‘玩具市场’了。”一位车主的调侃点破了方程豹异军突起的秘密。当多数新势力仍在城市SUV红海中内卷时，方程豹凭借硬派越野车型18个月交付10万辆的成绩，成功跻身新势力销量前列。曾经被视为小众的...查看全文

“小众”宣告失效：当方程豹的销量超过“蔚小理”，意味着什么？图1

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01-26

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