Young76521的喜欢_懂车帝

KaneKi大白鲨

影豹车主·车龄1年

开了一万三千公里，关于23款影豹R的槽点

影豹R开了也有13000公里了，目前发动机仍是原厂状态，总结一下使用中个人觉得的一些槽点。温度高：我在北京用车，夏季40多度真的很容易高温，堵车水温很容易就到100度。并且原厂防冻液真的一言难尽，升温快降温慢，开了3000公里以后我就换了高性能防冻液，高速行驶撞风的情况下降温快了很多，但是堵车的话还是要打开race模式强制散热还有就是进气温度夏天也很高，我拆开过进气的盖板，发现进气口前边有个挡板挡在正前方，挡板侧面有个开口，发动机进气是直接吸的机舱内的热气，夏季在不跑高速的情况下进气温度轻轻松松到60度，对点火角的影响非常大。目前对于进气温度的计划是拆除挡板，做进气导风，尽量让车头前方高压高能的冷空气直接吸进进气口。还有就是原厂那个怼在涡轮上的三元和后面的颗粒捕捉器导致的高温区，原厂的三元距离涡轮太近了，排温过高导致局部形成了难以降温的高温区，跑山的时候涡轮烧机油严重，二保之前5000公里烧了大概半升机油，油尺到最低限位，故提前做了二保。目前的解决办法是更换发动机排气头段，我更换了后置300钼的头段，去除了GPF，并且将三元移到原厂颗粒捕捉器的位置，涡轮排出的高温高压气体不会被三元堵住，而是向前1米左右才进入三元，排温明显降低，目前开了5000公里没有烧机油。顺便吐槽一下影豹R的头段，原厂那个大三元必须要动元宝梁才能拆下来，就不能学学领克或者伊兰特N做个法兰吗车机＆辅助驾驶： 23款影豹R的车机因为没用24款的8155芯片，天气热还有刚启动的时候会卡几秒，我这个可能是个例，有的车友说没什么卡顿的感觉。还有就是24款影豹R已经支持carplay和carlife了，23款就不能OTA一下吗？目前我改了一个无线盒子，然后用车机市场里爱奇艺的bug安装了hicar，总算是实现了手机无线映射还有就是多功能方向盘，正常脑子的人应该都会把切歌键中间的按键做成暂停键吧，影豹R中间的按键是音量拨杆，按下去不是音乐暂停，而是切换音乐播放源，手机蓝牙播放音乐的时候，按一下直接给我切到车机自带的QQ音乐了开车的时候想暂停音乐只能伸手去按屏幕，或者是用语音助手关闭音乐。还有辅助驾驶经常误报，我眼睛盯着正前方，辅助驾驶提醒我集中注意力，我戴着墨镜开车的时候经常提醒我开车不要打电话变速箱：影豹R的变速箱抛开容易过热这个老生常谈的问题不说，我在使用手动模式的时候多次出现了按升档拨片反而降档的问题。好几次路口起步的时候，变速箱自动模式，起步1升2，然后踩到3000转左右再按拨片升3档时，档位显示升到3档然后立刻掉回2档。这个问题不是每次都有，目前我遇到过几次，车友群里问了一下也有人遇到过相同的问题，去4s店做了检查也是说没有问题，放心开。目前这个问题在不动原厂TCU程序的情况下没法解决。以上就是我的13000公里槽点总结。

开了一万三千公里，关于23款影豹R的槽点图1

开了一万三千公里，关于23款影豹R的槽点图1

2025-07-12

懂車吗

开拓者车主·车龄2年

#日常有什么驾驶模式

#日常用什么驾驶模式不同的驾驶模式用行车电脑进行很多30万一下的车或者一些平价车没有那种电子悬挂或者空悬的装置的运动模式就是简单的变速箱延迟换挡来获取更大的扭矩输出空间给人的感觉动力会更猛一点。好一点的车或者配备有空悬电子悬挂的那种运动模式变速箱延迟换挡。悬挂变硬或者车身降低转向系统有一定的变化那些家用车开了运动模式感觉底盘或者转向有所变化的纯属个人心里作用还有那些俩驱什么越野模式防滑模式就是跟平常的标准模式没什么俩样。防滑模式取我这个车给我的感觉就是动力变肉了特别是起步阶段或者就是说ESP更加灵敏了介入的更频繁来达到所谓的防滑。还有一些国产车什么赛道模式 ………笑笑看看就行忽悠鬼火少年的之前开过一个长安的欧尚系列的车 ….在这就不说具体的车型了。一个板悬配个1.5的发动机配个差劲的双离合那个驾驶感受无法描述重点是还给你整个赛道模式那个发动机声浪全是音响发出来的声浪不知道是给哪些人研究的赛道模式你最起码给个带阀门的排气到还好一点。你直接给车内的音响来播放声浪这真的有点过分的样子了感情这个声浪全给自己听了呀

#日常有什么驾驶模式图1

#日常有什么驾驶模式图1

#日常有什么驾驶模式图2

#日常有什么驾驶模式图2

#日常有什么驾驶模式图3

#日常有什么驾驶模式图3

2025-12-11

闯山河

提车一个月了谈谈我的行也感受，从想购车欲念到提车已有半年时间了，当时有几个车型在我考虑之中，但有一个意外的意外，马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它，但又为什么最终选了它呢，本来第一个车是大众途观L，4s试驾过，也开过朋友的途观，外观整体还行就是要加95，但这不是重点，就是途观后尾不符合我审美，双排简了，弄个假的装饰品在后面，心里觉的怪怪的，缺少运动感，所以排除了。第二辆就是本田皓影，说真话皓影整体外很好看，排除1.5T动力肉除外，外观没得说，但内饰真心丑，塑料感太多，还有一点轮毂高配才上19寸的，中底配都是17寸轮毂，还有全系都没有备胎，整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款，试驾动力可以2.0增压，就是也要加95，还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂，其余以下版本都是18寸的，（这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上），还有带蜗轮后期维护费用也高，所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达，荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了，那天去加油站去加油，另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油，当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了，定住眼神细观一下外表真是太美了，因为是侧边看，观一下轮毂上的中心标是马自达，当时在想这车好像市面上不算多，也很少看到，好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开，细看网上数据，从做配到高配一一看过遍，还有马自达4s店离我家不远，开车也就十几分钟，第二天上午直奔4s店看看，到了店门口就被几辆CX50吸引住了，然后又去试驾，听销售人员向我介绍这车的配置及功能，听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版，2.5排量，6AT变速箱，买这个配置车型比较多，结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车（因为有现车又是全款当天开出4店，智行版2.5次顶配），现在先说下整体外观确实很符合我，车身整体修长，特别是前脸正看就像一双犀利的大眼，目光如炬，后尾翼圆满饱满，前后呼应，整体比例很协调，特别车头很霸道的样子，再加上19轮毂外表更加动感，车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用，实体键很多安排也很合理顺手，熟悉那怕开车盲操也没问题，车内整体格局中规中矩，还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧，2.5动力确实还可以起步给力，因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象，2.5就是2.5的动力，不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到，加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配，升降也很迅速，不拖泥带水，那天走了一次高速，0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘，车身稳定性还可以，方向盘指向精准，行驶质感在同价位中差不多，总的来说这车整体符合我的要求，现在编写一下我对此车符合我几个特点（第1车身够长够宽，第2配19寸轮毂，第3自吸2.5加AT变速箱，第4喝92汽油，第5内饰及整体外观造型）后来在网上又购买了一些加装配件。还有很话写，不写了费话太多了，祝愿在以后用车经历中快乐开心！！

闯山河图1

闯山河图1

2025-10-19

潇洒清风H3l

#星越l 东方曜揽星

#星越l 东方曜揽星图1

#星越l 东方曜揽星图1

2025-12-13

奉天电动的阿特兹

马自达EZ-6车主·车龄1年

白马换电马啦！

# 新E代弯道王、##掀桌子还得是马自达ez6 分享一下我的选车之路，家里两台油车考虑置换一台纯电车。开始各种关注车型，开始考虑锁定了腾势Z9GT,星纪元ES顶配，智界R7，阿维塔07顶配都是纯电版。尤其腾势Z9GT的外形，易三方深深吸引了我。首先，我一年3.2万公里买车只考虑纯电省钱为目的。其次，看网上说纯电车零部件七八千个，插混增程车零部件一万五六千个，纯电车无论是安全或者故障率风险系数都会更好一点。还有，纯电的保养除了更换正常轮胎等磨损件基本没有别的费用。最终敲死要买一台纯电车。开始看的都是二十大几万到三十大几万的车型，后来朋友一句话点醒了我，电动车也算大型的电子产品更新换代太快，你就想车就是个大型的手机该有的功能有了就行，电池都是用几年都会衰减。再贵的手机没几年都会淘汰，电车也一样。没必要预算上那么高，对于工薪家庭就是为了省钱，看好电池公里数就好，马上调整预算看500-600公里的十多万的电动车。看了比亚迪，极狐S5等。基本锁定了极狐S5宁德时代的电池800V。偶然间刷到了马自达EZ-6，也有600公里宁德时代的3C电池，看了看配置基本也都拉满了。直接去试驾，一定试纯电顶配版的50:50的配重，增程的差点意思，虽然是前麦弗逊，但是马自达队伍的调教水平还是在线的，比我的阿特兹还要稳，高速过弯非常跟手，人马合一的感觉还在，ZOOM-ZOOM。虽然是单电机后驱，但也相当于2.0T的高功版，6.6秒的百公里加速平时起步超车足够用了。试驾完谈完优惠我就直接下订了，13万多这个价位没有可比性了找不出啥对手了。对了还有说它就是深蓝换壳车的一定不是马自达车主，请去试驾，去试驾，去试驾。我开始也是担心长安的底盘但马自达打消了我的顾虑，感觉已经接近沃尔沃S90的插混版了。下面谈谈马自达EZ-6这1000公里的使用感受吧：1.顶配差价一万元觉得还是很值得的，电动尾翼、米其林e轮胎、索尼音响等；2.这车魂动外形设计还是很漂亮的，点亮车标灯，光之翼氛围感，电动尾翼有装到，无边框车门，怀档设计：3.空间还是很大的，尤其后排地板纯平后；4.驾驶超控水准一流，方向指哪到哪，车非常跟手让人信心十足；5.电耗13.6一点也不虚标，目前东北2-5°基本市区12.5的水平，高速15-16的水平未开空调，天气暖和会有明显的提升；6.晚上音响的效果配上氛围灯的律动瞬间氛围感拉满；7.这是一款全球车型，纯电车型底盘护板封死没有裸露线束的情况，还是相信马自达的品控之前阿特兹25万公里一个小毛病都没有；8.这个车电车的调教很有油车的感觉，是我媳妇目前为数不多坐后排不晕车的电车，这点也很重要。基本上这个车没有找出什么短板。非要挑点不足的话，1.虽然没有激光雷达的智驾，但是也有L2级别的辅助驾驶了，本身我就不在意智驾，开车还是把生命交给自己吧，否则出一回事都没有机会谈体会了；2.再有前排无线充电都两个槽位了为啥就点省那一个呢；3.迎宾解锁的功能挺好，但是就不好做个延时关闭嘛，有时解开了和别人说两句的功夫就给锁上了还点再重新开锁，这个强烈建议厂家OTA升级时解决。最后推荐大家每年公里数大的，家里能安充电桩的强烈入手。我提车半个月了1000公里在单位蹭充了三回电还没花钱，哈哈。五六年车钱都省出来了，不用考虑保值电池衰减啥的。省出的钱揣在兜里才是硬道理。

白马换电马啦！图1

白马换电马啦！图1

白马换电马啦！图2

白马换电马啦！图2

白马换电马啦！图3

白马换电马啦！图3

白马换电马啦！图4

白马换电马啦！图4

白马换电马啦！图5

白马换电马啦！图5

白马换电马啦！图6

白马换电马啦！图6

白马换电马啦！图7

白马换电马啦！图7

白马换电马啦！图8

白马换电马啦！图8

白马换电马啦！图9

白马换电马啦！图9

2025-03-26

国内最速涡轮轩逸

国内最速涡轮轩逸

#我和我的轩逸涡轮轩逸 🚘 车辆情况国内最速 💸 改装清单涡轮、加大中冷、排气芭蕉、头段、中尾段排气、竞技离合器压盘、6弹簧纤维离合器片、BCV1绞牙避震、BBS RS轮毂 📚 改装心得扮猪吃老虎

国内最速涡轮轩逸图1

国内最速涡轮轩逸图1

国内最速涡轮轩逸图2

国内最速涡轮轩逸图2

国内最速涡轮轩逸图3

国内最速涡轮轩逸图3

国内最速涡轮轩逸图4

国内最速涡轮轩逸图4

2025-02-07

evolve7

老火鸡也是尽力了

油箱见底，穷人思维加了200块钱油，跑了200多公里高速下来，还有一半油。行车电脑数据不太准，但也相差不多，这个油耗对于这个动力和波箱，真的尽力了再快就不敢踩了，不是没能力，是发动机声音真的大，毕竟3000多转了有一说一，开起来底盘真不飘，虽然是废铁一团，也是好的废铁，法国人确实在底盘调教方面有东西

老火鸡也是尽力了图1

老火鸡也是尽力了图1

老火鸡也是尽力了图2

老火鸡也是尽力了图2

2025-03-15

成都脱胎换毂

哈弗H5到店升高2寸，搭配TRO旋压越野轮毂加全地形越野轮胎#哈弗H5 #硬派越野

成都脱胎换毂视频1

成都脱胎换毂视频1

2023-11-24

Jacky评车论道

一台福特途睿欧竟然跑赢了F1🙀#专业场地请勿模仿 #专业车手 #赛车

Jacky评车论道视频1

Jacky评车论道视频1

2023-09-08

我在北大等你来洗厕所

领克05车主·车龄5年

领你回家，克你一生。领克05

2020年12月23日，正式成为尊贵的领克车主。至今已有小一年了。分享一下用车心得。（领你回家，克你一生）为什么我要改这个颜色呢？全都是因为05+，当时05+出来确实被它的颜色和外观震撼到了，不得不感叹领克的设计师胆子很大，眼光很独特，...查看全文

领你回家，克你一生。领克05图1

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领你回家，克你一生。领克05图2

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领你回家，克你一生。领克05图3

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领你回家，克你一生。领克05图4

领你回家，克你一生。领克05图4

领你回家，克你一生。领克05图5

领你回家，克你一生。领克05图5

领你回家，克你一生。领克05图6

领你回家，克你一生。领克05图6

领你回家，克你一生。领克05图7

领你回家，克你一生。领克05图7

领你回家，克你一生。领克05图8

领你回家，克你一生。领克05图8

领你回家，克你一生。领克05图9

领你回家，克你一生。领克05图9

领你回家，克你一生。领克05图10

领你回家，克你一生。领克05图10

领你回家，克你一生。领克05图11

领你回家，克你一生。领克05图11

2021-12-07

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