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#周末开车去兜风赶上端午小长假的尾巴，开着小S全家进入上思布透温泉避暑，全程93公里，走高速一个半小时。景色非常的漂亮，全天然的温泉水，远离城市的喧嚣，进入大山，消除了一身的疲劳。 上思布透温泉景区为4A级景区，因温泉而闻名，景区内有各种的温泉池子，也有室内的游泳池，大家可以根据自己的需求进行选择，一路拾阶而上，景在山中，山在景里，让人心旷神怡。 景区距离上思县城还有约十公里左右的距离，在景区里面吃东西不是很方便，只有一些兜售小食品的小摊，可以在县城吃饭，景区也有住宿的地方，时间充足的话可以呆上几天，在享受美景的同时，也可以感受下大山里清新的空气。 来回一路上昂科威S的表现还是不错的，动力充足，高速上静音效果不错，下高速后要走一段的山路和上坡路，也能轻松的应对，在高速上几乎全程自适应巡航，跑起来轻松了很多，特别是右脚可以好好放松下，跑起来不累，昂科威S的自适应巡航功能通过多功能方向盘的按键的操作很方便，跑了一天的高速，油耗也下降了不少，达到六点几了。 不过在南方特别是夏天车子的温度真的让人一言难尽，小S唯一美中不足的是没有座椅通风功能，座椅加热功能在南方基本用不上，就是个摆设，但是晒了一天的昂科威S冷不丁的一上车真的受不了啊，太烫屁股了。
#瑞虎8Pro人车生活我和瑞虎8Pro相处14个月了，它虽然只是台车，但是我觉得它是有生命的，我爱护它，它也非常卖力，从来没有掉过链子，就像和一位老友相伴，充满了温暖与感动。 记得刚把虎子带回家时，我就被它时尚大气的外观吸引了，流畅的车身线条，犀利的大灯，怎么看...查看全文
#你买这车后悔了吗？以下是我对哈弗猛龙优缺点的详细分析： 优点 动力强劲：哈弗猛龙搭载了1.5T插混发动机和电动机，综合功率高达278kW，综合扭矩最高达750Nm，零百加速只需6秒左右，动力性能非常出色，无论是市区行驶还是越野驾驶都能轻松应对。 油耗低：在市区道路以后电机为主驱动，亏电油耗仅为7.8L左右，非常适合注重经济性的消费者。 越野能力强：哈弗猛龙利用Hi4技术实现电四驱，提供中度越野能力，标配轮圈尺寸合适，轮胎性能出众，接近角、离去角、纵向通过角等数据优秀，涉水深度和最大爬坡角度表现良好，能应对日常99%以上路况。 外观时尚：整体采用方正造型设计，运动理念发挥极致，大灯与整车姿态简洁大气，大尺寸保险杠、下包围、车顶行李架和黑色轮眉尽显硬派越野气息。 空间宽敞：哈弗猛龙空间表现优秀，后排空间宽敞，三人乘坐也不拥挤，满足家庭出行需求。 配置丰富：提供磷酸铁锂电池，有不同容量版本支持快充且能对外放电。动力模式有纯电、纯电优先和智能混动三种，可根据不同需求进行选择。 缺点 舒适性欠佳：部分乘客反映座椅较硬，并在长时间使用后感到不舒服。此外，内饰塑料感较强，可能给人一种廉价感。 车机系统有待升级：预装应用数量不足且版本较旧，地图功能无法提供车道定位和红绿灯倒计时读秒等功能，与手机上的地图相比较为有限。音乐软件中的部分功能需要VIP会员，实用性受限。 座椅设计不足：主驾驶座椅高度不够，视线较窄，对女性司机不够友好。同时，后排座椅无法完全放平，对于喜欢自驾游或需要在车内休息的消费者来说可能不太方便。 噪音问题：在高速行驶时，车内可能会有些噪音，如风噪等，影响驾驶体验。 部分细节设计不合理：如后备箱无220V电源、车身长度和轴距相对较短、离地间隙较小（尽管对通过性的影响有时比四驱更大，但具体数值可能因版本而异，有说法为170mm）、电池位置不合理（放在了全车最低位置）、后座放倒后不平（倾斜角度过大）、后排车窗玻璃不能降到底（降到最低时仍高出车门一定距离）、尾部的塑料包围不能踩、内视镜视野不佳（后窗无雨刮且后备胎遮挡部分后窗）、座椅只有加热无通风等。 综上所述，长城哈弗猛龙在动力、油耗、越野能力、外观和空间等方面表现出色，但在舒适性、车机系统、座椅设计、噪音控制以及部分细节设计方面还有待改进。消费者在购买前应根据自己的需求和预算进行权衡。
