简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3508942592981
提问备用钥匙就是个机械钥匙吗
林华路
🚘 改装原因 提车两周，两驱，深受刹车困扰。开过很多车，只有宋plusdmi和星越L刹车如此突兀。开起来就还好，可以控制，停车尤其侧方停车可用距离很短的时候，脚脚刹车都是撞墙感，感觉成了刚学车的新手。 偶然一次，在车友圈看到了另一车友把自己A6的阿基波罗卡钳改到星越L上大幅提升刹车质感的帖子，经过一番咨询，决定也去改一套六活塞。在此感谢车友@WYF147046895的耐心解答。 🔧 改装过程 经过一番调研，选择改装brembo 18z整套，原装在卡宴上的渐进式六活塞刹车卡钳，卡钳二手拆车，本地验证正品，其他合头桥码钢喉盘片都是单独配的，也都是常用品牌的东西。 改装需要增加一个2.5厘米的法兰，把轮胎外移一些，给大卡钳让出位置。 💸 花费清单 5000物料+300工时费，共计5300。 📚 改装心得 改装大概3小时。改后刹车十分线性，踩多少是多少，点头再也没出过。急刹工况刹车力度能感觉到更大了，刹车距离应该有缩短。跟车的刹车更平顺，也更有信心了。 最重要的是侧方停车刹车突兀的问题完美解决，松刹车即蠕行，速度想控制到多少就是多少，再也不会有松刹车怠速跑的太快的问题，也没有踩刹车撞墙感的问题。 题外话，很多人说星越L刹车问题是由于低速双离合过早断开之类的原因，改下来发现完全不是。怠速大概时速10，轻点刹车到中力度刹车，完全可以把速度控制在1-10之间任意值，能感觉到这时候已经是半联动，并不会出现双离合过早断开。 经和改装师傅交流，这车应该上大四活塞即可达到这样的效果，大六对买菜需求而言有点改过了。不过也无所谓，卡钳可以以后给别的车装，通用。 至于品牌，在此不做推荐，一是个人对改装懂得不多，二是避免打广告嫌疑。国产卡钳做的也很不错的。 以上，希望为想改善刹车的车友们提供经验，供车友们参考。
楚少嘚吧车
秦PLUS DM-i与卡罗拉双擎十万公里长测拆解！差距在车身结构上？...查看全文
Lee0735
松开刹车，有异响是怎么回事?
百年雪铁龙
提问这车能自驾游吗，去西藏会不会有问题啊
火槿土
提问电池衰减以后需要换电池，厂家包换么？
闽越汇L我爱特立独行
从去年7月份提车以来，一直都养成了在论坛上跟车友交流用车过程中遇到的问题以及对应的解决方案，很多问题都是老生常谈，也有很多问题只是新手上路，对车子的性能不够了解，一直重复的回答每个车友的问题确实心有余而力不足，所以，今天正好有空，就把一些出...查看全文
妙手回春一下
#用车感受🚙先说说产品力 📎大小： 4770x1895x1689mm，轴距2845mm，实际上不属于紧凑级。 对比车型：途观L 4735x1859x1677mm，轴...查看全文
老侯解车
今天老侯用尽可能直白的语言，来给大家说说这些话都是什么意思，来看看“拉缸”拉的是哪儿?汽车上所使用的发动机，全称是“四冲程水冷往复活塞式发动机”，活塞在气缸中上下往复运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，并通过连杆把动力传递给曲轴，驱动...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
