最亮的星⁶⁶⁶₆₆₆666

奇点聊财经：套现28亿，全系大降价！小鹏汽车，困局已至？

后车之鉴：恒驰居然还活着，已然是中国汽车工业和中国经济的巨大笑话 按照这个周交付水平，今年恒驰终端交付起码有200辆

王新喜：为何还有这么多消费者买油车？

柿柿如意85：单身，女，30岁，目前存款才2.5万，昆明私企工作，月薪8000-10000，无房无车，房租700元左右，建议买车吗？一直想买个10万的车，以前只是偶尔想想，最近想法越来越强烈，价格高的负担不起，只是想有车方便一点，又不喜欢特别小那种电车

汉唐盛世品牌：在我的1175人采访中，1048人考虑买车，其中竟然还有58.7%的人选择的纯油车，真是不可思议的结果！新能源渗透率才29.5%，太低了。 目前油价持续上涨📈，最省油的纯油车也有5毛钱每公里，拥堵路况更加多，污染严重。电车只要几分钱每公里，现在充电设施完善，完全不用担心。 希望油车早点退市，全部都要体验升级的新能源。另一方面新能源增量非常可观，利好比亚迪、理想、埃安、蔚来、小鹏、零跑、深蓝等等新能源企业。

星车场：升级又降价，比亚迪全年销量的重任就靠它了？

六爷请2：如题，就是个预言。换电必死，准确说，应该是限制次数的换电必死。最焦虑的是什么，不是剩余里程，而是到地方需要换电，却没有换电站。因此，有可能你剩余里程是200的时候也需要换电，浪费次数。再加上现在的充电速度特别快，因此，我断定不用五年，甚至在三年内换电必死。

聊车笔记：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版购车指南，推荐入门级110km旗舰型

懂车帝视线：观点 | 马斯克：再不转型电动化，传统车企将迎来“柯达”时刻

善良菠萝1h5：在谈110顶配，没任何优惠，16.98加保险，加上牌1000，服务费4000，在谈能不能砍掉服务费，一看白色就喜欢。能下手吗？

界面快讯：中国恒大：恒驰5汽车已交付超过1000辆车

懂车帝视线：观点 | 华为余承东：年销百万辆是基本要求，千万辆才能长久活下来

汽车钢铁Man：开了两天同学的顶配问界M5，有几点体验不吐不快。

车新言：恒驰5终究成烂尾车！恒大汽车工厂停产，许家印造车闹剧画上句号

澎湃新闻：恒大汽车：已交付超过900台恒驰5，天津工厂计划在2023年5月恢复生产

芝士驾道：10月份整个品牌月销量不足2500辆，魏牌到底是怎么了？

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小吕斯基：开了上百台电车了，到了2022年还能给我惊喜也就只有恒大了，有点烫#新能源领航计划 #上抖音看新车@抖音汽车

嗯哼哈哈嗨999：今天来说说那些顾虑 开门见山,坦白讲,买恒驰,顾虑肯定是有的.毕竟是恒大背书的品牌,是许老板公开宣称要有所作为的领域.因此,我有的也是绝大多数人的顾虑,并且只重不轻. 我一直信奉的是,敢于相信自己选择和判断的,是少数人.就像鲁迅先生说的,"其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路." 能薅到羊毛、占到先机的,也是这少数人不是么？因为你我都知道的，毕竟没有恒大的影响，车是万万不会卖这个价格。 某新能源头部品牌,当初也是快不行了的嘛.它很幸运,后来有了某投资人的注资,才成就了现在的它.可现在它的价格,也不是大多数人能摸得动的了. 就像做投资、买股票,有眼光的人,永远是在低位时买入的. 我想起之前关注新能源车时,从一个饭局上听到过一位业内人士说的话.他说,人们总会担心电车的售后问题,这个我理解.可谁反过来思考过,买传统燃油车的我们,有几个是去4S店定期做保养的?电车的保养远比燃油车简单得多,现在社会上技术工太多了,保养一台电车,对他们来说太EASY了.买电车,你把考量的重点放在外观、驾驶、电池、性价比就足够了,它们才是车辆的重要组成部分. 是啊,一群人围在一起,花了3年多造车,预售-量产-交付,足以用事实帮你理清关系了~ 买车,看的是车辆品质,而不是负面新闻,不是吗?

嗯哼哈哈嗨999：今天来说说那些顾虑 开门见山,坦白讲,买恒驰,顾虑肯定是有的.毕竟是恒大背书的品牌,是许老板公开宣称要有所作为的领域.因此,我有的也是绝大多数人的顾虑,并且只重不轻. 我一直信奉的是,敢于相信自己选择和判断的,是少数人.就像鲁迅先生说的,"其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路." 能薅到羊毛、占到先机的,也是这少数人不是么？因为你我都知道的，毕竟没有恒大的影响，车是万万不会卖这个价格。 某新能源头部品牌,当初也是快不行了的嘛.它很幸运,后来有了某投资人的注资,才成就了现在的它.可现在它的价格,也不是大多数人能摸得动的了. 就像做投资、买股票,有眼光的人,永远是在低位时买入的. 我想起之前关注新能源车时,从一个饭局上听到过一位业内人士说的话.他说,人们总会担心电车的售后问题,这个我理解.可谁反过来思考过,买传统燃油车的我们,有几个是去4S店定期做保养的?电车的保养远比燃油车简单得多,现在社会上技术工太多了,保养一台电车,对他们来说太EASY了.买电车,你把考量的重点放在外观、驾驶、电池、性价比就足够了,它们才是车辆的重要组成部分. 是啊,一群人围在一起,花了3年多造车,预售-量产-交付,足以用事实帮你理清关系了~ 买车,看的是车辆品质,而不是负面新闻,不是吗?

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澎湃新闻：理想汽车CEO：2025年将实现高速路和封闭道路L4自动驾驶

風琳轩：一个A级卖二十多万没人喷，一个3系卖三十多减配安全气囊没人喷，一个卖三十左右A4甲醛超标宣传科技感，实际有科技感豪华感吗？没人喷，到国产这里，不管你有毛病没毛病，鸡蛋里也的给你挑个刺出来喷一喷，我也是服了，还有那些日系车，保险杠比纸还薄的铁皮做的，没人喷，反而说为了车身轻量化，车是开的不是撞的，要买就买哈，不买没人逼着你，以前一台桑塔纳二十万，当时工资一个月三百，没有奇瑞第一个推出8万的车，也许现在那些合资车价格得往上翻两三翻，就知道喷，合资减配说成是为了情怀，真的是醉了，反正我有台16年的哈佛H2，跑了两万公里，现在卖不到四万块，这个确实得喷一下，卖了买艾瑞泽8，不开，放着也要买一台，就冲内饰颜值加旗舰这个去的。国产加油，让那些个什么驰什么马什么迪的看看，给他们价格打一打。 好，说完了，欢迎各位各抒己见，文明发言哈。

车评社：恒大恒驰5再现“诚信危机”，准车主大面积“退定”？

染曉柒：有点舍不得，开了两年半的奔驰glc300，准备卖掉换蔚来ES7，今天终于下定了，忍痛割爱，希望蔚来不会让我失望