恒驰5终究成烂尾车！恒大汽车工厂停产，许家印造车闹剧画上句号

恒大汽车终于不行了。近日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，本集团的天津工厂暂缓生产恒驰5(图片|配置|询价)，本集团计划于2023年5月恢复生产。持续四五年的，恒大造车闹剧，也算是画上了一个句号。

从2021年上海车展9车齐发，千家媒体共享盛况，到2023年上海车展期间，仅仅2年时间，恒大汽车先后遭遇了总部解散传闻，经营困得，裁员优化，到去年10月底，咬紧牙关交付100台恒驰5。

今年3月，又发布公告说，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但是如果能在未来拿到超过290亿元的融资，还能继续生产，并推出多款旗舰车型。一边画饼拉投资，一边表示恒驰5已经交付900辆。果不其然，4月没结束，工厂真就停产了。

按照这个情况，估计下个月恒大汽车想要重新开工，似乎也很难了，如今的公告仅仅是缓兵之计，没有那290亿的投资，恒大汽车的结局就无法改变，反正恒大集团是不可能再拿出钱来给汽车业务了。

恒驰5

最低售价：17.90万起

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从预售高调宣布3.7万辆订单，到如今恒驰5上市大半年，交付量甚至没有超过1000辆，每月销量不到200台，而且还是功能不完善，续航有问题的半成品，属实是赶鸭子上架，连二手车贩子都不敢收。

恒大汽车倒闭之后，车主也无法享受质保，车辆回购、OTA升级，更是空中楼阁。

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恒大汽车本来被给予厚望，有望成为帮助恒大集团走出2万亿负债的一员猛将，现在折损了，又加入烂尾行列。曾经意气风发体验恒驰汽车的许家印，他的造车梦，又或者是资本游戏，终于还是输了，这个结局似乎从一开始就留下了伏笔。

如今最惨的是什么谁呢？是买了恒大烂尾楼，投了恒大理财产品，又提了恒驰5的兄弟，可以说是被一坑到底，真得太惨了。