观点 | 马斯克：再不转型电动化，传统车企将迎来“柯达”时刻

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，特斯拉CEO马斯克发文表示：如果不能加快向电动汽车转型的步伐，传统汽车制造商即将迎来他们的“柯达时刻”。在马斯克看来，这就像曾经的胶片行业巨头柯达一样，因为赶不上数字时代的潮流最终将被淘汰。

特斯拉CEO马斯克发文截图

具体来看，一名X（原推特）用户发文表示：“传统汽车即将迎来他们的柯达时刻。”马斯克转发了这条推文并强调：“不幸的是，对许多汽车制造商来说，这是一种趋势。一些公司确实明白这一点，但它们的变革步伐仍然缓慢。”

同时，马斯克还表示，“特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商：我们开源了专利，提供了超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。”

特斯拉CEO马斯克

根据数据统计显示，2022年美国共售出电动汽车80.72万辆，其市占率约为6%。其中，特斯拉仍主导着美国电动汽车市场，占去年该领域总销量的65%；福特汽车在电动车销量中跃居第二，占美国纯电动汽车市场的7.6%。韩国现代汽车公司及其子公司起亚以合计7.1%的份额位居第三；而通用、大众和日产汽车所占市场份额略有下滑。

2022年美国共售出电动汽车80.72万辆，其市占率约为6%

要知道，这并非马斯克首次“抨击”燃油车。

去年9月，马斯克曾在社交平台上发文表示，“用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。”同时称，“现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多。”

图源；马斯克微博截图

同年7月，原大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）提前离职一事，曾引发外界广泛关注，包括迪斯的“老朋友”——马斯克。

彼时，美国一家投资公司分析师布雷特·温顿（Brett Winton）在推特上发布了一张大众集团2020年各平台车型阵容的图片，多达95款汽车。作为对比，即便算上Cybertruck、Robotaxi、Roadster和Semi等尚未量产的产品，特斯拉目前却仅有8款车型。

特斯拉CEO马斯克评论截图

对此，马斯克在该评论区表示，“自动驾驶将是最重要的。没有自动驾驶的燃油车将来就会像骑马或者用翻盖机一样古老。这种情况仍在发生，但只是小众市场。”

马斯克认为，到2030年几乎一半的汽车将是电动汽车

而类似的言论，马斯克早在两年前的特斯拉股东大会上就曾说过：“如果你现在还要买一辆不支持自动驾驶的燃油车，那简直疯了，就像还在骑马和用翻盖手机。”

此外，马斯克还曾在公开场合指出，“到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。”

值得一提的是，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾发表过类似的观点。在2022年粤港澳车展上，余承东直言，“纯燃油车时代会很快结束，现在买燃油车，无异于智能手机时代买功能机。”

如果是你，你会选择电动汽车还是燃油车？