简介:这个人很懒,什么都没写~
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预售价格确实有点贵,品牌产品力最终售价三大核心,品牌产品力没的说,就看最终售价。我觉得比预售降1.5万➕一些权益(比如首批车主智驾包限时优惠等)是合适的,网上说的9000优惠稍微少一些,纯电的目前看能占到销量的30%以上,综合看预售价格,确实有点贵了,估计问界用户群体80%是要高阶智驾的。所以最终价格很重要。现在的市场很卷,近期蔚来ES8已经40多万了,乐道L90不到30万,理想i8裸车34万,所以尊重市场是合理的。M7预售价格一出来,我第一感觉是为了区分M6,M6空间➕低风阻家庭操控运动定位,26-32万左右,尽管M9M8依然给力,但是纯电市场搞太多溢价,市场会很难办,毕竟餐桌上的几个主力选手都在降价和免息,在L3决赛之前,更多的用户对于世界模型或者VLA语言大模型是有很大帮助的。就看赛力斯的想法了。M7爆款没悬念,毕竟相对来说M7更接近实用,更适合跑跑318之类的远方,因为车很皮实,加上不错的颜值。
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