简介：这个人很懒，什么都没写~
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预售价格确实有点贵，品牌产品力最终售价三大核心，品牌产品力没的说，就看最终售价。我觉得比预售降1.5万➕一些权益（比如首批车主智驾包限时优惠等）是合适的，网上说的9000优惠稍微少一些，纯电的目前看能占到销量的30%以上，综合看预售价格，确实有点贵了，估计问界用户群体80%是要高阶智驾的。所以最终价格很重要。现在的市场很卷，近期蔚来ES8已经40多万了，乐道L90不到30万，理想i8裸车34万，所以尊重市场是合理的。M7预售价格一出来，我第一感觉是为了区分M6，M6空间➕低风阻家庭操控运动定位，26-32万左右，尽管M9M8依然给力，但是纯电市场搞太多溢价，市场会很难办，毕竟餐桌上的几个主力选手都在降价和免息，在L3决赛之前，更多的用户对于世界模型或者VLA语言大模型是有很大帮助的。就看赛力斯的想法了。M7爆款没悬念，毕竟相对来说M7更接近实用，更适合跑跑318之类的远方，因为车很皮实，加上不错的颜值。
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