我在懂车帝看到一个零跑车主发问说, 驾驶两三年,开了5万公里的车主们,假如换电车你还会选择零跑吗?
首先是什么情况下会让车主完全不考虑之前用过的品牌呢!大概率是车主在长期使用期间遇到了各种各样问题,没有得到有效解决和得到解决后身心俱疲,失望后不再选择了。相反在使用期间问题少,驾驶舒心,后面再换车时也会把买过的品牌的车拿来对比,再做选择。
这两种情况对于买任何汽车品牌的车都是一样的。主要看失望的多,还是比较满意的多,在后期激烈的市场竞争中,自然会有答案。
两年前(23年4月),零跑在电车里还是一个无名小卒的时候,我冲着他在同价位段里性价比极高选择了他。那时候还不知道他到底能走多远,前景未卜。两年后,他冲出重围,能站稳新势力电车销量前三,也开始盈利了。证明他的产品力是得到市场认可的。只要他继续保持出色的产品力和性价比,我相信绝大多数车主下次换车还是会把他加入对比之中。毕竟现在的零跑已经不是两年前的零跑了。
由于21-23款的零跑汽车处于起步阶段,购买价格也高,销量没起来,不能接收大量用户使用反馈来对车子优化改进,加之硬件限制,未来能对车子做的也会越来越少,不过零跑也在21-23款车机能够承受的最大范围内做着他们最大的努力,未来直到车机极限将不再OTA,所有的品牌车都一样的。



24款的各车型是零跑吸取经验后推出的,车子整体配置全面提升,价格反而还又降了,又一次把性价比拉高,使得24年零跑销量极速上升,年底实现微盈利,对于新势力电车能实现盈利意味着什么,我想大家买电车的都懂吧。
当初只要是冲着产品力和性价比,选择买零跑的车主,现在零跑实力大增后,后面换电车肯定还是会拿零跑做对比吧(之前零跑大降价之前被背刺最恨的老车主和使用中遇到各种疑难杂症又没给解决好的新车主除外)