新一代A5L国内谍照出来了

前些天就出来了，不过不知道为啥没起啥热度。预计下半年发布，想买A4L的朋友们可以等等了这个车实际上就是现在A4L的继承者，换了个名字而已，奥迪以后单数是油车，双数番号都留给电车

一汽奥迪A5L，与海外版谍照相比明显加长，换成了三厢造型

但需要提一嘴的是，因为奥迪正在为电动转型做准备，要接着这两年全系换代精简燃油车型，所以这次海外版A5取消了三厢版，只保留了sportback版和旅行版。所以说，这次一汽的三厢版A5L是国内的特供车型，类似于新一代大众帕萨特只在国内出三厢版，欧洲只有旅行版。不过话说回来，也是因为精简合并车型的原因，海外新一代的A5 sportback其实更像现在的A4与A5的结合体，溜背不再像之前那样激进，而是为后排头部空间做出了一些妥协，同时取消了无框车门，不过整体上的溜背造型和掀背尾门得到了保留。

海外版新A5谍照，侧面和背面可以看得出是有框车门➕掀背尾门

当然，我从来不觉得特供车型有什么问题，每个市场都有不同的需求，加上A4L长期以来在国内建立的名声，奥迪在国内单独出一个三厢A5L作为A4L的继承者无可厚非。为什么其他市场不推出三厢版A5呢？因为欧洲卖得更好的是旅行版，而北美一直是A5卖得比A4更好，所以海外只保留了这两种车型。当然，你也可以说自己就是接受不了特供车型，就是想要原版的“德味儿”，又或者说是年轻人喜欢运动车型，就是想要溜背的A5，那么有个好消息是国内这次会有两个版本的A5L，上汽版的A5L更多保留了原版的设计。

众所周知，上汽奥迪先前出的A7L因为取消了溜背造型在网上被狂喷，甚至背上了魔改奥迪车型的锅。但实际上这一点多少是有点冤枉上汽了，之前A7L取消溜背的原因更多是因为窝里斗的结果，大概是一汽不想放弃进口A7的销售权，甚至根本不想上汽奥迪成立来跟自己打架，最后妥协的结果是上汽出了个特供的三厢A7L而没有照搬原版A7，甚至现在的A7L也是奥迪总部设计的而非上汽自己魔改。而由于以后不再有进口溜背A5，并且一汽生产特供三厢车型，所以上汽拿到了原版A5的生产权，并在原版基础上生产溜背的A5L

上汽奥迪A5L谍照，很明显保留了溜背造型

从上汽奥迪A5L的谍照中很明显可以看出保留了溜背造型和掀背尾门，相比一汽版更加接近海外原版，甚至看起来很有可能连海外版已经取消的无框车门都加上了相比一汽的版本，虽然同样是在海外原版A5的底子上加长，但是也形成了明显的差异化竞争，面向不同的受众群体。根据之前公示的信息，一汽A5L内部代号AU401，上汽内部代号CS41，并且跟目前的谍照都是对得上号的，所以以上信息基本都可以实锤

先前一汽CS401和上汽CS41的官方信息

内饰方面，一直是现在A4A5抱受吐槽的部分，接近十年没有大换代，内饰早就落伍显得过于老旧，甚至很多人是直接被内饰劝退的。换代后的内饰大概可以参考前段时间发布的Q6 e-tron，虽然细节上可能会有些差别，但肯定是一套设计语言了，个人觉得质感还是相当好的，如果说之前奥迪的内饰在模拟一种飞机座舱的感觉，那么新的内饰就给人一种太空飞船的感觉

奥迪q6 etron的内饰，未来奥迪无论油车电车应该都是这套设计语言

而至于产品力方面，目前还没啥准确消息，但新一代A5L和Q5L很可能是第一批搭载第五代EA888发动机的车型。可以确定的是国内会跳过第四代发动机，而目前第五代发动机厂已经修好准备投产了，按先前的披露，第五代888低功率就有220匹左右的马力，高功率可以达到275，相比目前的3c是有明显优势的，如果真能用上，那么产品力会直接上一个大台阶。

总而言之，奥迪还是展现了对中国市场的重视，新一代A5L的处理方式也给了国内消费者更多选择。以上便是我对目前关于换代A5L信息的整理，无论是准备抄底还是等换代，希望能给近期买车并且考虑奥迪的朋友一些参考