![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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啥也不说，先上图，这是坐实了怀档。
再看主驾左侧，一个多功能杆，管理雨刷和灯光。方向盘上按键移植哈弗神兽的设计。这是资源共享节省成本啊。
中控台不是一般清爽，希望无线充电带散热，协议多支持几家，要不手机烫手还充的慢。
看屏幕也确认以前的实体按键取消了，也许屏幕大了，他多界面（空调）码上去几个更大的虚拟按键，真车到了看吧。
后排看着软了很多，希望能调节俯仰角吧。
看个前仓全景吧。
一切还等真车，我会继续跟进。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上一代是宝马的鸡腿挡，这次又改成了奔驰的怀挡
评论发表于04-22
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04-18发布于：哈弗H6车友圈
啥也不说，先上图，这是坐实了怀档。
再看主驾左侧，一个多功能杆，管理雨刷和灯光。方向盘上按键移植哈弗神兽的设计。这是资源共享节省成本啊。
中控台不是一般清爽，希望无线充电带散热，协议多支持几家，要不手机烫手还充的慢。
看屏幕也确认以前的实体按键取消了，也许屏幕大了，他多界面（空调）码上去几个更大的虚拟按键，真车到了看吧。
后排看着软了很多，希望能调节俯仰角吧。
看个前仓全景吧。
一切还等真车，我会继续跟进。
上一代是宝马的鸡腿挡，这次又改成了奔驰的怀挡
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