从2月中甸和4S店沟通车子掉电,中间还和400车企沟通过,这到4月了,车企的态度,4S店的态度都是大事化小,小事化了,不解决问题,不找原因,电池掉电,就只能放着等出现问题
和车企沟通无果,个人对待车企处理结果太无力,只能给你全部爆光出来
一个最简单的方法,把电池开到5%,然后去外面快充桩,直接充满,看看电池储电是不是不足!这理由可以换电池了!
你想得太容易了,现在不是找不到问题,看不到问题,是车企不处理,400都是客服,只记录,4S店不可能补贴到里面
我就是这样换电池的,一个电池13万
@用户6423441286558:你想得太容易了,现在不是找不到问题,看不到问题,是车企不处理,400都是客服,只记录,4S店不可能补贴到里面
能说明啥
不干对立的事,在这解释一下上面的图片,是我第一辆电车,也是第一辆比亚迪,宋,我后面还提了汉DMi/唐730/出问题的是唐635
掉电更明显了,4s店的到车库检查,给的结果是我开得太猛,车子显示数据要慢慢变化,但是停车时间超过48了,还连续掉电。4S店傍晚走后,一晚接着掉电1%,4S觉得一晚掉1%正常
才一年的车?无语
都没一年,10个月出现问题
@清闲的糯米KcO:才一年的车?无语
在店检查中出现了行车记录仪出现问题,要格式化。
到了29号,在店停了一个多星期,就是放电,充电,说是升级了程序,之前掉电的原因不交代,不解释。我不主动要拿回来车一直放着
第一次因为掉电进店,本以为掉电是小问题,很快能解决,大不了换块动力电池
刚提车第一次用慢充,开始8%到100只能充86度,太好说话,没当回事,在发现电池掉电发现提车的4S店都倒闭了,无人回复问题,打400推送给别的4S店进店维修
主动叫400/4S店查后台数据,到目前俩方还是不愿意查
拿回来第5天中控死机
拿回来第三天出现放电故障
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