开极狐近3年了，车内空气挺好

在现代都市生活的喧嚣中，我们每个人都渴望拥有一方净土，一个可以让身心得到放松的空间，为此汽车就成为我们生活中不可或缺的一部分。然而车内空气质量与材质安全问题也日益受到消费者的重视。极狐新进上市的车型都打出了以健康为卖点，什么无限接近零醛零苯和牙胶级座舱。那作为极狐老车主，我们原来购买的极狐阿尔法S又是啥情况呢？下面我将详细与大家聊聊我的小狐狸在车内健康方面的表现情况。

早上上班时随手拍的

公司内部停车场

首先老款小狐狸全系拥有空气净化功能。车内搭载了高效的空气净化系统，能够有效过滤掉99.97%的PM2.5颗粒物、细菌、病毒等有害物质，通过多层过滤网和负离子发生器的双重作用下，进入车内的空气非清新，就算冬季在成都平原严重雾霾天中行驶，也能享受到清新的空气。这个功能不仅让我们远离了城市的污染，更是为肺部健康筑起了一道坚固的防线。此外小狐狸OTA升级后增加的空调自干燥功能，则是对舒适驾乘体验的一次重大升级。无论是潮湿的雨季还是多汗的夏日，小狐狸都能智能调节，可以有效防止霉菌和异味的滋生，让车内空气保持干净清爽。

打开空调空气净化就自动开启

空调自干燥也是系统自动开启，目前车内没有感觉有任何异味

地图上面那个绿标可以随时关注车内空气质量

另外我个人感觉小狐狸在材质的选择上同样不遗余力。车内采用环保材料，无论是软质的仪表盘，还是触感细腻柔软的座椅等配件，都是经过严格的筛选并且选用国际内知名大厂生产的配件，这个让我对在车内的健康又多了一点点安心。而还有令人更安心的是，就算在炎热的夏日，当车内温度高达50-60度时，进入车内完全不会感觉到有毒有害气体挥发的情况出现。

车内50度高温，进入后也没有任何刺激的气味

玻璃隔热效果还不错

最后得说说电磁辐射，这是电车永远规避的话题，网传开电车都出现掉腿毛等情况。我的小狐狸目前陪我近三年时间同行47000多公里，目前没有出现这个情况。近日在官方一些宣传资料中了解得知，极狐在电磁辐射控制方面有着自己的一套解决方案。车内电子设备的设计和布局都遵循最小化电磁辐射的原则，实际测量值仅为国际标准值的1/10，远远低于对人体可能造成影响的阈值。用官方的话，小狐狸整车的电磁辐射值小于一台我们使用的智能手机，事后也对相关数据进行了解，一辆电车全车各部份相加标准辐射值不大于40μW/cm2，而一台智能手机在拨打电话时辐射瞬间达到301μw/cm2，我们很多人都用手机十多二十年不还是好好的嘛。

近3年行驶47101公里

目前腿毛还和以前一样

总之，我觉得小狐狸以较优秀健康防护特性，为我的生活增添了一份安心。无论是城市穿梭还是郊外游玩，它都能为我和家人提供一个洁净、安全的呼吸环境，让我的每一次出行都与健康相伴。