电车前备箱是否代表了车辆集成度的高低

现在的车市和当年的手机市场一样，卷性能、卷配置、卷空间。天天都有新车出，乱花渐欲迷人眼，都不知道选择什么好。

最老的王牌同样现在市场也一样能稳住的特斯拉，把车辆轻量化做的非常完美，能耗很低，运动的带感也让它立于市场这么久不衰的原因——特斯拉前备箱是比较适中的，也代表特斯拉的集成度还是非常OK，没有前备箱盖

特斯拉前备箱

后有新晋王者海豹在特斯拉嘴里咬下很大一块肉，同样也因为市场很卷加上国产运动小车品牌的原因，让销量持续下落，随着降价但是一样有着很强实力——海豹前备箱是深度可以宽度不够，也是集BYD的大成之作，有前备箱盖

海豹前备箱

海豹前备箱盖

再有华为加持的奇瑞高端轿跑，有华为加持本来出道即巅峰，谁也不曾想到两个公司可能因为种种原因，供应链问题交付拉胯，也是持续走低——智界s7这个就比较尴尬了，前备箱没有就算了，前机舱内全部裸露在外不太美观

华为智界s7

在就到了极氪007，也是集极氪的大成之作，出场就扬言干掉特斯拉，虽然没有ctb电池一体化，坐姿比较高，但是它性价比配置非常顶——极氪007的前备箱这个也比较尴尬，不是特别出众，只能说有胜于无嘛

极氪007前备箱

最后出场就是当红小生小米su7，也是小米给予非常大的厚望的作品，买车买外观，外观100分也被小米干到了90，同样也是配置都有让人忍不住消费——小米su7前备箱可以说开口非常大，但是比较浅是不足之处，没有前备箱盖

小米su7前备箱

个人认为前备箱确实有一定反应车企的造成水平，在坚固新能外观，还是把控空间大小是车辆高度集成化的表现。我们可以看到现在市面上大部分的新能源车，都有前备箱，虽然说可能车主用不到几回，但是有胜于无，前备箱样式也是有大有小有深有浅，个人认为前备箱可以深一些，不要太浅，加上除海豹以外都没有前备箱盖很容易在雨天水流入到前备箱内，希望未来车子集成度越来越高，让空间和外观性能都可以兼得。