沃尔沃V60行驶驾驶模式油耗对比_沃尔沃V60车友圈

沃尔沃V60行驶驾驶模式油耗对比

04-08发布于：沃尔沃V60车友圈

告别寒冷冬季迎来春暖花开时节，对于车辆而言却是迎来最佳舒适驾驶方式。

进入春季由于气温升高，我的沃尔沃V60的油耗明显比冬季时要降低一些。我个人认为：（1）预热车辆时间变短，基本上点火后就挂挡行驶，减少怠速时的燃油消耗。（2）由于冬季气温低，在点火这个过程中，由于发动机内部温度过低，汽油不易蒸发和与空气混合，因此发动机电脑会根据水温信号适当加大喷油量，使混合气变浓，以便顺利点火燃烧，这时就需要大量的燃油消耗。而到了春天气温升高点火时不需要太多燃油参与到点火燃烧当中，这样燃油又节省一些。

清明节假期，自驾V60跑了一趟县城跟几位沃尔沃S90车主聚聚会。单程50公里路程，给我最直观的感受就是油耗降低明显。一路204省道限速80公里，由于车少直接开启辅助驾驶，驾驶模式调整至ECO经济模式定速80公里/小时。

ECO经济模式也叫绿色节能模式。切换至此模式，自动启停功能强制开启，车辆转速会适当拉低，动力响应变迟缓，最直观的驾驶感受就是，踩油门车速却上升缓慢；但是最大优点是燃油经济好，在市区道路行驶节油效果还是挺理想，在倡导绿色环保用车的环境下，为驾驶者提供多一种选择。此时沃尔沃的T5发动机运转平稳，噪音很小只能听到两侧的风声。搭配爱信8AT变速箱，其优点就是换挡平稳顺滑，档位衔接还算迅速。理论讲应该是最佳经济时速。沃尔沃汽车的ECO省油驾驶模式有滑行功能，遇到下坡时发动机转速就会自动降至最低线（按照我的理解就是怠速时的转速800转），此时车辆依靠下坡前1400转速和下坡的惯性滑行，在接近0油耗过程中滑行一段路程，然后再自动升起转速和定速80公里的时速行驶。只见中控屏油耗显示由一开始9.1一点一点的下降，到达目的地最终显示5.6。对于这辆自重超过1.7吨的沃尔沃V60来说，这个油耗表现还是让人刮目相看的。

聚会结束返程时，我就想ECO省油模式跟运动模式对比，油耗能相差多少？同样路况同样时速80公里/小时，但是驾驶模式变成运动模式。运动模式的定义是让车辆具有运动特性，对加速的响应更快。然后是换挡更迅速，更顺畅。最大动力251匹马力 350NM扭矩，车辆犹如神经质一般，非常敏感，时刻待命，油门刻意保持高转速状态，响应更加积极，一触即发！甚至排气声都变得非常好听，充分激发出驾驶者的激情，使驾驶车辆更佳富有乐趣，战斗感十足！最后是转向响应更快且减震变硬，车身在行驶过程中更贴近路面，有效减少转向时的侧倾。运动模式是通过驾驶模式选择旋钮选择运动模式的一瞬间，仪表盘的转速表只需轻踩就直接提高到2500转，很快的油门响应，整辆车变得非常轻快，即可唤醒沉睡中的西装暴徒！运动模式的发动机噪声明显加大，但是在加速的时候，有明显的推背感和嗡嗡的排气声浪，听着还是让驾驶者挺上头，还想再继续深踩一点油门，让速度与激情碰撞。

50公里的路程，运动模式下油耗肉眼可见逐步升高，百公里油耗由最初启程5.6升/百公里，10公里后就提升至6.5，再10公里后就升至8.0后就停止不上涨了。我定速是80公里的时速，如果速度再提高油耗肯定也会随着车速增加而快速提升。

总结：通过亲自实验，在相同速度，相同路程，相同路况的条件下，车机表显油耗：沃尔沃V60的运动模式对比ECO节能模式要增加2.4升/百公里油耗。

我一直给我的V60加注#98汽油，对于现在的油价9.35元/升来说还是用ECO节能模式吧，毕竟省钱才是王道！

不过据沃尔沃专业技师介绍，偶尔高转速地板油激情驾驶，不仅不会伤害车辆，而且还对发动机是很有好处的，可以清洁发动机缸内积碳，排出积累在排气管道中的废水，杂物，使得车辆排气更为通畅。

以上孰轻孰重各位车友根据自己的实际情况来选择即可。