沃尔沃V60封面
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夏季新都桥和我的 V60图1
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夏季新都桥和我的 V60图45
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提车作业V60 B4图1
提车作业V60 B4图2
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提车作业V60 B4图6
提车作业V60 B4图7
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沃尔沃V60 2020款 购车2个月 口碑评价: 分享给那些想买v60但在犹豫的朋友们!只说自己看到的听到的用到的与这辆车有关的话题。家里也有几辆16-60万之间的车,我以开过这几辆车为标准来说说这辆v60的优缺点,仅代表个人观点! 外观:打9.5分 不是冲着外观有人会买他吗?至少我个人不会!个人觉得运动版很好看,中网的边边要贴成黑色的话霸气值瞬间增加! 内饰:打7分 内饰设计中规中矩,不豪华也廉价,装配细节到位!而且提醒下这个内饰氛围灯基本上可以忽视。不给你说哪是氛围灯你根本找不到… 空间:打8.5分 后排座椅平放就是一张大床。而且个人觉得后排空间在同级别旅行车里算最大的了,就是第二排坐垫有点短。 异响:中控台右侧有轻微异响,不知道有没有和我遇到一样情况的朋友 底盘操控:打7.5分中规中矩,过不好路面能颠死我!!!转完半径大!在掉头转弯的时候感觉我在开5米多的车 油耗:打9分 10个左右 毕竟250多p的马力很满意了 噪音:我连分都不想打…这个就是我的噩梦…我开过的车里这个是最大的 ,我有辆15款的昂克赛拉,那时候我觉的昂克赛拉噪音已经很大了,可是开过v60后我感觉昂克赛拉好多了…这个车40的扁平比胎噪我可以接受,怠速的时候有嗡嗡声听着难受!我不知道是不是所谓的共振!低速的时候一加油门发动机声真的太吵,地盘噪音大,但高速的时候可以符合这个价格的标准,风燥控制的不错 变速箱:我开过最好的变速箱一辆是5系的zf和昂克赛拉的6at 但是这个变速箱感觉有点不太聪明的亚子…踩下去过一两秒才有反应,但是听说刷完北极星模式会有好转,还没去刷! 家里有宝宝了,个人买这辆车就是冲着没甲醛,安全,漂亮,实用这几方面去的。在乎性价比的话这个价格绝对不适合我 附上几张帅图!

沃尔沃V60 图1
沃尔沃V60 图2
沃尔沃V60 图3
沃尔沃V60 图4
沃尔沃V60 图5
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杂七杂八嘚啵嘚:买车一年半我都干了啥?图1
杂七杂八嘚啵嘚:买车一年半我都干了啥?图2
杂七杂八嘚啵嘚:买车一年半我都干了啥?图3
杂七杂八嘚啵嘚:买车一年半我都干了啥?图4
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杂七杂八嘚啵嘚:买车一年半我都干了啥?图28
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一次偶然的机会,让我听到了S90的B&W;,感觉很不错,我自己玩了十几年的耳机,也玩过几年音箱,对车子音质要求比较高,家里车子也比较多,一辆老款的IS300,一辆S600,还有一辆卡曼,其他没有装备品牌音响的车子就不提了,下面的听感纯属个人主观,建立在我长期听马克莱文森和哈曼卡顿logic7的基础上,卡曼的bose稀巴烂,就不作为对比了。 回到V60本身,因为S90我对沃尔沃的宝华有了非常大的兴趣,但是车型本身以及国产化的原因我并不会考虑这款车,于是就在沃尔沃产品型号里看车型,突然看到了V60,那优美的线条,进口的品质,瞬间吸引了我,仔细了解了一下参数配置,智雅非常符合我的需求,虽然是相对低配版的宝华,但我凭着直觉认为也不会太差,再说自己也买过很多车了,但是瓦罐还没有拥有过,如果当年对R36的憧憬也算是一种情怀的话那么就当这次圆瓦罐梦了,于是就这样走上了购车之路(虽说之路,也就三天而已) 因为之前没有接触过沃尔沃这个品牌,而我对车子的品质,配置,异响控制,以及行驶质感是非常在意的,所以当晚我就疯狂在网上了解沃尔沃这个品牌的优缺点,毕竟每辆车都有缺点,只要缺点不在自己care范围内那么我认为就不算缺点,最后看到了凌晨基本上都认为沃尔沃的车子隔音比较差,避震比较硬,使用安卓车机的车型车机不稳定(因为V60并不是安卓车机所以这点就可以忽略不计),每个人对隔音跟避震的感受标准是不一样的,我年轻的时候也玩改装,并不一味的追求极致舒适,所以我第二天就去了杭州的旗舰店试驾试乘,我想知道隔音有多差,避震有多硬,结果出乎意料,完全在我能接受的范围内,比我的KW V3舒适多了,隔音虽然比不了同级别雷克萨斯,奔驰宝马等,当然跟自家的S600更不具备可比性,但是比我预期的已经要好了,于是我连夜赶回本地4S店找直售顾问网上下订。 很幸运,我是1.4下的订,然后1.28通知我提车了,本来也想选装冬季包跟运动套件,但是销售告诉我选装估计等车时间得要五六个月,于是我放弃了,也顺利的在新年前提到了车。 外观:一个字,美!V60不像奥迪宝马的瓦罐,第一眼就很酷很帅很惊艳,整个车身就是一种唯美的感觉,很优雅的美,运动的前脸,丰满的臀部,线条感十足的侧脸,再配合上低调精致的氛围灯,温馨且豪华(我最不喜欢的就是BBA那种的夜总会氛围灯) 操控:出乎意料,因为之前没接触过沃尔沃,所以心里没有个标准,但是上手发现操控非常的好,变道过弯掉头游刃有余,丝毫不拖泥带水,悬挂支撑也非常到位,侧倾控制很小,甚至相比宝马有过之而无不及(如果不算上那个ZF8速变速箱的话)爱信8AT在这台车上很呆,有时候他不知道你要超车还是只是跟车,胡乱挂档,导致经常市区跟车一顿一顿的,也有可能是我朋友说的变速箱还在学习我的驾驶习惯。 音质(隔音):我觉得音质跟隔音是有必然联系的,静态体验下这套宝华非常好,细节,声音层次感,分离度都相比马克要好很多,但也不是全面碾压,马克的氛围感,低频的包围感都要优于这套宝华,抛开解析不谈的话,听感上这两套音响是听感上的区别,也不能说谁秒杀了谁吧,至于S600上的那套哈曼Logic7,是非常不错的,虽然我本身对哈曼这个品牌比较反感,中音甜润,高音舒展,声场开阔,低频的下潜和量感也控制的很不错,普通的柏林之声我感觉比不上这套logic7,至于3D柏林,很抱歉我没有听过,应该是要更胜一筹的。但是说回动态的话这套宝华可能还是因为隔音问题会逊色不少,静态如果可以给9分那么动态我觉得只能给7.5分了当然听感因人而异,这只是我个人感受。 体验:没有什么花里胡哨的东西,中控屏清晰度非常高非常流畅,设置布局等很人性化,不用二级单三级单等等找半天,仪表盘平平无奇但整块是个液晶屏,显示内容基本够用(没记错的话好像没有水温显示),自适应巡航跟辅助驾驶非常方便好用,喷淋式雨刮感觉非常好,第一次用,感觉像是乡下人进城一样惊喜哈哈,天窗巨大无比,对于一个喜欢阳光的我来说又是一个加分项,鹦鹉螺中置逼格满满,空调旋钮阻尼感很好,还有其他一些小细节不一一列举了,我是个细节控,总之还是蛮多惊喜,待大家自己发掘吧。 以上纯属个人使用体验的分享,讲的对或者不对也请大家包涵,不喜勿喷,感谢看完所有内容的车友,祝大家新年快乐!身体健康!早日买到自己心爱的车子!

使用V60半个月购车过程以及体验感图1
使用V60半个月购车过程以及体验感图2
使用V60半个月购车过程以及体验感图3
使用V60半个月购车过程以及体验感图4
使用V60半个月购车过程以及体验感图5
使用V60半个月购车过程以及体验感图6
使用V60半个月购车过程以及体验感图7
使用V60半个月购车过程以及体验感图8
使用V60半个月购车过程以及体验感图9
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加拿大的沃尔沃V60只有T5、T6两个版本,T5前驱T6四驱。到店的大多是T6四驱的版本。我们提的是T6 Momentum入门+两个选装包的车型。因为天气寒冷所以有气候包,包括了方向盘加热与加热喷嘴雨刮器。 📉能耗分享 油耗上的确蛮高,因为经常在市区代步所以基本在12个左右,经常跑高速的话可以降到10个左右。但310匹马力真的爽,虽然变速箱略显拖沓,估计刷一个polestar程序能好一些。只能加最贵的91号汽油,现在多伦多的油价真的太恐怖,越来越开不起了。特别希望加拿大可以引入国内小改后的轻混车型,T8插电混也有卖,但是价格直逼保时捷718,还是算了吧。 💔爱车吐槽 19年初到现在,冬天早上突然死火,火花塞换过一次,当然厂家免费拖车、免费更换。据说是常开启停的原因,也不知道是否是这样。其他小毛病包括车机连接applecarplay长时间会死机,车机有时候会无故死机需要熄火重启。而且加拿大的沃尔沃dealer都是周末休息,很迷,周一到周五上班时间又很晚,下班也很早,原厂的几次换油保养真的很难预约,就算车子出现问题也很难安排时间。 🗒 真实感受 但在空间实用度和内装工艺质量上,V60真的让人心服口服。比利时制造的装配工艺提车时没有任何异味、全车内饰饰板没有任何异响,日常行驶平顺安静,白色内饰豪华感十足。真的比宝马奥迪质感好得多。 💰晒晒价格 价格上沃尔沃在北美是真的昂贵,与BBA齐平,贵过奥迪和宝马,当然选的时候也是为了低调所以蛮好。0首付,月供660多加币出头,沃尔沃的保险很便宜,每个月可以控制在200以内。总车价落地6万多加币,旅行车在北美也并不吃香,因此提车的时候店主很激动终于有人买走这台库存车了😂免掉了我们的首付押金。

加拿大沃尔沃V60车友分享图1
加拿大沃尔沃V60车友分享图2
加拿大沃尔沃V60车友分享图3
加拿大沃尔沃V60车友分享图4
加拿大沃尔沃V60车友分享图5
加拿大沃尔沃V60车友分享图6
加拿大沃尔沃V60车友分享图7
加拿大沃尔沃V60车友分享图8
加拿大沃尔沃V60车友分享图9
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先说购车体验吧,去年北京车展开始询问的,当时就交了定金说是官方直售后期购车会赠送v值。价格方面直售后很透明,不用担心哪家店会更便宜省得到处跑了。官方的直售很热情,有问必答,从交定金到提车中间大概5个月的时间一直跟到底。给我一种热心负责的感觉,体验还是很好。 驾驶了350km还有很多功能未去体验但多少有点心得。当初因为19吋轮毂、4c底盘、hud、14喇叭的哈曼、随动大灯、前雾灯。哪个都很香就选了智雅运动版的。 1、音响:14喇叭的哈曼比一般5系12喇叭的音效略好肯定比不过530 16个的,我感觉已经很好啦,要是有宝华就爽翻了。 2、底盘:感觉很紧致,很高级的行驶质感。驾驶中完全感觉不出来这是一个将近5米车长的车,转弯支撑很足,颠簸路面滤震很好干脆利落,底盘大赞。 3、48v轻混:自动启停完全感觉不到震动,很安静就起来了,都不知道开了自动启停直到看了仪表。低速行驶很像电车,加速很快轻踩等灯时基本是第一个起来速度的。加速很线性,48v和8at的配合下很平顺,没怎么感受到顿挫,总之就是舒服。 4、hud:科技感满满,除了速度还有路标识别,有的路段确实没注意限速标,但v60不会错过,开了几天伴随并线辅助感觉驾驶习惯都变好了真的是在教开车的人怎么叫安全驾驶,赞赞赞! 5、21款的电子挡杆还是比较舒服的,挂档很轻松。还有360全景摄像头,倒车的时候还是很放心的。 6、目前还没有使用辅助驾驶,还是喜欢方向盘握在手里的感觉,先过过瘾,以后用。现在就这些体验,后面有新的体会再发到圈子里。

先说购车体图1
先说购车体图2
先说购车体图3
先说购车体图4
先说购车体图5
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意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图1
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图2
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图3
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图4
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图5
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图6
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图7
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图8
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图9
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图10
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图11
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图12
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意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图16
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图17
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图18
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图19
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图20
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图21
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图22
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图23
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图24
意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图25
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2020款V60智远运动就是冲着它的外观买的。颜值没得说 最美旅行车一点都不为过。运动外观加黑色套件还有网状亮黑进气大嘴显得格外运动凶悍。低矮的车身,修长的引擎盖能误认为是后驱车。内饰典型北欧设计风格简约而不简单。nappa真皮+织物面料的运动座椅是根据人体工程学设计的,长途开车也不觉得很累,唯一不满就是头靠不能调节脖子有些悬空。中控台面都是软性材质的,12寸仪表盘信息显示功能很全(不足之处没有水温表,无法时时监控)。9寸中控大屏操作还是比较方便顺手基本没有难度。最最主要是:车内没有任何异味,孩子老人坐车里让人放心,不愧为健康、环保之车。原车音响不是品牌的但是音质确实不错,比大多数车的音质都要好。 操控性:我认为不错。转向基本没有虚位,车头循迹性还算可以。悬挂调教很欧洲,软中带硬,硬中又有韧性。以60公里的速度转弯倾斜角度控制的还不错,后尾摆尾幅度不大;路过减速带时给人身体的感觉不硌屁股。 动力方面:很可以的,马力254ps 扭矩350N•m刚起步加速时油门反应略微有些迟缓,待转速升起来涡轮增压介入后提速有推背感,6.7秒的0~100公里加速不是吹的,在路上能秒80%的车是很轻松。刹车性能很不错哦,刹车随踩随有并且刹车循迹性也很不错,能给驾驶员有种只要踩刹车就能随时把车停下来,带给我们安全感。 油耗:现在我的车行驶快8000公里了,高速和市区各一半。高速自动巡航定速100时最低油耗能达到6.2;市区的油耗是有些大 ,大约11.2个油。现在的综合油耗8.6升,还算可以能接受。 不满意有几点:1.车子的隔音一般,噪音控制的不太理想(据说是因为沃尔沃为了健康使用了环保新型材料,不像其他品牌使用工业沥青隔音),这点可以理解并接受。 2·启停功能不能关闭,每次上车我都要手动关闭,还是挺麻烦的。 3.油箱有点小55升的。要是出去自驾总是担心加油的问题,只要油表到一半就要加油。 4·车身整体做工一半。车缝不太均匀。 因为喜欢沃尔沃V60所以以上缺点都可无视,人无完人,车无完车。V60我们出发吧!

2020款V60智图1
2020款V60智图2
2020款V60智图3
2020款V60智图4
2020款V60智图5
2020款V60智图6
2020款V60智图7
2020款V60智图8
2020款V60智图9
2021-12-22回复
我又买了XC90图1
我又买了XC90图2
我又买了XC90图3
我又买了XC90图4
我又买了XC90图5
我又买了XC90图6
我又买了XC90图7
我又买了XC90图8
我又买了XC90图9
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我又买了XC90图22
我又买了XC90图23
2021-12-02回复

沃尔沃V60 2020款 购车4个月 口碑评价: 提车已经4个月了 综合各方面 给各位喜欢v60的车友一个相对真实的感受 前言:本人90后 刚结婚 本来之前一直想和媳妇买奔驰gla的 去了奔驰ssss店看了下gla空间太小立马就劝退了 最后在纠结是否要买c260l的时候 一次偶然情况去了隔壁的沃尔沃ssss店 简直发现了新大陆 新换代的沃尔沃颜值简直上升了一万个档次 不论内饰还是外观都和上一代相比 都很年轻化 而且走到v60面前真的第一次知道了瓦罐这个车型 颜值无可挑剔 后来了解了好几个月 在奔驰c260旅行和v60 t5之间(两个车同等价位 奔驰给的裸车30 v60给的裸车31)还是选择了动力更强 空间更大 没有烂大街的v60 颜值:无可挑剔 雷神之锤大灯辨识度很高 我认为颜值方面除了大众蔚蓝可以一比 什么a4avant 奔驰c旅都不是对手 空间:前排空间很大 后排我身高172 坐下也是有两拳半的空间 头部空间有一拳以上 后备箱很大 去趟宜家买柜子都放的下 内饰:这个仁者见仁智者见智 很多人说不好看 我觉得特别符合我的味道 奔驰车内部繁琐的按键我倒是觉得难受 油耗:我平时基本上通勤西安市区内 很堵 平均速度13km/h 油耗大概10个左右 上过一次高速 清零后高速油耗7个 还算满意 动力:254马力 零百加速6.7秒 亲自感觉就是随叫随到 没有不能超的车 欺负路上90%的车不成问题 换挡 转向:提速很平稳 降档稍微有点顿挫 转向精准,转弯半径偏大 安全环保:沃尔沃看家本领没的说 被城市安全系统拯救过一次 有次雨天差点追尾 至今难忘,新车无异味 行驶感受:隔音好,音响好,网上所说的共振一点都感觉不到。底盘偏硬 过个井盖都有感觉 过坑简直是灾难 好在座椅很舒服 。 故障:买车第二个月空调管冷媒泄露,ssss店说是有极低概率会出现,一周内从国外进货,随后免费维修,现在再没有发生过。ssss店态度还算可以。 最关键的感受:提车四个月,v60这个车我只在西安见过3辆,而且都是老款,新款v60我在西安街头是一辆都没有见到过。开着颜值高,个性,且动力强的v60简直是一种享受,这种优越感甚至是旗舰bba都不能给的。

沃尔沃V60 图1
沃尔沃V60 图2
沃尔沃V60 图3
沃尔沃V60 图4
沃尔沃V60 图5
沃尔沃V60 图6
沃尔沃V60 图7
沃尔沃V60 图8
沃尔沃V60 图9
2021-07-01回复

沃尔沃V60 2020款 购车3个月 口碑评价: 截至目前,总共行驶2000公里,实际感受如下: ① 行驶质感: 首先,需要肯定一点,那就是绝对优于上一代V60的舒适型,尤其是后桥。 不过,现款沃尔沃V60的表现是有条件的。一旦遇到不平整路况、短波路面、坑洼较大的起伏,你还是可以感觉到硬与细碎震动。不知道顶配车型的自适应底盘会不会有一些改观。 另外,不知道车友有没有同感,沃尔沃V60总能给我很重的感觉。并不是说车辆不灵活、很笨重,应该说是一种贴地感吧。这种感觉有点类似之前朋友的E39,只不过沃尔沃在处理细节的时候,确实不如BMW的功力。 总体来说,沃尔沃V60的操控不算特别灵活,更偏舒适型的取向。底盘相比上代车型更加适应了中国的路况,但是比较考验驾驶员的技术。若与品牌性更强的产品去比较,依然略逊一筹。 ② 行驶噪音: 环境噪音和风噪,隔绝得挺好。但是,突显了发动机噪音与轮胎噪音。最近开空调的时候,发现有水流声。虽然不明显,但是多少有点恼人。莫非是国人更钟情于山水的缘故? 另外,个人感觉,V60比S60多出一部分共鸣的箱体,因此震动和噪音可能都会大一些。这可能也是MPV、SUV、旅行车这类车型不太好改善的原生问题。 ③ 车辆共振: 目前没有,希望以后也没有! ④ 转向手感: 低速轻盈、高速稳健,支持3挡转向力度调节。但是,手感偏假。个人感觉还是偏向舒适性调校。运动模式下,虚假感会少一些,整体会变得紧实,但是敏感度始终比较一般。用媒体老师们的语言来描述一下的话,应该就是偏中性吧! ⑤ 整体做工: 我和我媳妇都不太喜欢过于夸张和奢华的内饰风格,但是对做工和用料会有一些要求。沃尔沃V60在这方面不能说表现完美,但是基本上符合了我们的预期。大部分看得见、摸得着的地方都被搪塑材质包裹。大面积塑料的时代,已经一去不复返。希望未来不会出现太多异响! ⑥ 动力感受: 涡轮介入的时间还是相对晚一些,所以起步会有一个比较明显的动力不充沛迹象。对于我这种对动力没有太多需求的人来说,肯定是够用了。至于中后段提速与响应,我感觉是没有问题的。变速箱的换挡逻辑还算清晰,升挡执行平顺且快,降档也还算干净利落。运动模式下,能感觉到与普通模式有比较大的不同。动力衔接更加紧实。整体来说,沃尔沃V60的动力表现非常符合我的预期。 ⑦ 油耗水平: 单次行程最低为6.3L;历史总平均为10.7L。 槽点1:没有座椅加热(远程启动车辆,多少可以弥补一些。) 槽点2:没有胎压显示(没有实施胎压监测与显示,遗憾。但是,胎压报警很准,已有体会。) 槽点3:钣金做工瑕疵(引擎盖两边缝隙略不同、驾驶侧车门关闭力度与其它略不同) 槽点4:内饰轻微异响(驾驶侧车门、驾驶座椅、天窗控制区域,轻微异响。目前认为:可解决) 槽点5:离地间隙偏低(车头太低,已经轻微蹭过一次,无大碍)

沃尔沃V60 图1
沃尔沃V60 图2
沃尔沃V60 图3
沃尔沃V60 图4
2020-09-13回复
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沃尔沃V60 · 懂车分(口碑)

4.02

优秀

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80人评价

35万以上轿车总榜

NO.64

低于83%的同价位车系

4.02

综合

3.77

内饰

3.95

配置

3.86

空间

4.60

外观

4.03

舒适性

3.93

操控

3.99

动力

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