狭路相逢智者胜

先上图

狭路相逢

差之毫厘，失之千里！这种地库应该说对每一位驾驶者都是一场历练，即便是一位老驾驶员，因为不仅仅是自己能够左右这一场考核，也需要对手的配合……

该如何才能稳妥通过呢？浅谈一二！

【地库介绍】

该地库典型入口小，坡度大，再有回头弯+双车道的加持……没法简单用一张简单的照片结实，下图是入道后的视屏截图大家凑合的遐想。

下库的入口

双向斜坡，因为是截取视频不是很清晰

【360新手的福音】

即便是我每天上下，几乎也是提心吊胆，毫不夸张的形容为前怕狼后怕虎。特别是从下往上走，入道便是急转，坐在车里几乎无法看到前路，只能说是顺着道的走势而行。这边就不得不提一嘴RX5三代车机里360功能了，绝对是新手的福音。通过车机视屏，驾驶者可以较好的掌握车辆与右侧墙身以及左侧中线的距离。“狼”指的就是对向下行入库车辆，“虎”就是右侧的墙面，往往为了躲过对向而来的“狼”，而让自己被“虎”要咬上一口。因为避让右后轮极容易卡墙粉（别问我是怎么知道的，一问一个不吱声）

实景导航

【M1的合理使用】

其次，这个“M1档”也是我自己在多次特殊情况下驾驶中体会到的。最初我也是那一类所谓“D档走天下的”。同样的场景还是这个地库里，她给我好好上了一课，幸运的是没让我交学费。驾驶者都感受过就是“雨天+环氧地坪漆=贼滑”，若是一个直坡，坡度尚可的情况下按照现在基本车辆动力设计基本不会有什么差池。但是，当遇到带转角的大斜坡时，我体验了打滑。还有就是在这样斜坡转角爬坡的过程中，控制好车速同样可以大大降低事故率。通过平台学习了解到了“M1”，“M”是英文Manual的缩写，也就是手动模式，当我们切入M档，深踩油门那一刻并不是直接得到升档提速，而是在低档位获得高扭矩的输出。通俗的说就是爬坡嘎嘎猛的同时速度不会很快。

中控，将水晶档把轻轻往右拨动，即可切入M挡

各位看官感觉如何，此文是否有助于你在遇到这种极端车库时能有多一份沉稳应对，欢迎聊天交流

车机屏保很喜欢