2022年五月份购买的三缸奇骏
不到一年才跑一万公里换了发动机
没多久打不着车又换了电瓶
现在还不到两年又换了分动箱
其他小毛病就不列举了
一天到晚跑售后
质量太垃圾了,配件还死贵,发动机6万多,分动箱2万多,不到两年售后维保总价十来万了
我的用车路况还都是市区代步,不走烂路和暴力驾驶。这情况明年出保再出问题怎么办?
东风日产赶紧退市吧,别坑人了
不到一年,一万公里换发动机
不到两年换分动箱
小毛病不断
小毛病不断
运气不好吧,同样是22年5月买的,已经快1.7万公里无异常,认识的车友已经8万多公里无异常。如果是一批次都有问题,哪肯定是质量问题,目前没听到很多车有问题,最好买个发动机、变速箱的三年或五年延保。
22年发动机应该是终身保的
我也22年5月的四驱豪华目前3.5万公里越开越好开
三缸机还是不能碰
我买的三缸电奇骏已经开了两万公里了,除了冬天电池不扛冻之外,没有任何毛病
偷偷修好也一样用
@混子49:我买的三缸电奇骏已经开了两万公里了,除了冬天电池不扛冻之外,没有任何毛病
我的奇骏21年8月生产的,在22年5月份买的,开了三万公里发动机坏了,现在申请更换发动机中
我21年7月份的,我估计是第一批次的目前三万多了,一切正常
三缸?
倭系车五年内退市,基本上定型了,就好像当年的家电一样,风靡一时,现在基本上见不到了!
卧槽,这质量买问界比亚迪也比这个强啊。
我也是22年5月的出厂车,怎么一点问题都没怪事了,不过这车对机油挺讲究夏天0-30冬天0-20
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