不惑之年，我选择了林肯飞行家

提车半个月了，来交一份“答卷”！

家里目前有四台车，分别是X5、帕萨特、A6、坦克300，其中A6是老爸开，X5是儿子的，我和媳妇平时就开那台帕萨特，坦克300就是平时开出去钓鱼或越野。

反正情况就是这个情况吧，我家一个儿子俩女儿，俩女儿也快上初中了，媳妇要担任起接送的任务了。我就开着那台坦克300，感觉上下班开坦克300还是不太合适，这车还是适合开出去玩。

这才想着把帕萨特置换掉，想着换一台空间大，动力强开着舒服，然后要是一台六座或7座SUV。然后发现了路虎发现5、林肯飞行家、沃尔沃XC90这三台车。

这三台车各有各的特点，但要我说还是更喜欢林肯飞行家一些，霸气，3.0T，V6的发动机。相比之下沃尔沃XC90就要逊色不少，且我个人是纯油爱好者，像混动、轻混之类的都没打算考虑，要不是媳妇觉得沃尔沃XC90我都不会过多了解，路虎的话感觉太张扬，不太符合我这个年纪的，上班的地方有点特殊，还是低调点比较好，思虑再三还是决定选择林肯飞行家。

这车试驾的时候给我的感觉很好，舒适模式下起步比较稳，但加速也并不差，车辆在行驶的过程中也足够平稳，静谧性不错，空间也够大，完全符合我这追求稳重还要有点野性的调调。

外观方面整车突出的就是一个霸气，但它充满霸气的同时又没那么张扬。内饰用料我开始还以为都是真皮的，但门把手、仪表台这些地方是人造革，有点拉低档次了。

这车起步的时候油门过于灵敏了，媳妇吐槽了好几次了，起步的时候顿挫感挺明显的，但后来我发现从标准模式切换到舒适模式下会好很多，同样的油门会变得慵懒一些。

前几天才跑了高速，跟市区开的感受完全不一样，如果说飞行家是一头“猛虎”的话，那在市区开就仿佛有锁链困住了它，但在高速上，才能彻底的放开手脚奔跑起来。底盘的调校给我的感觉就像是一艘船一样，很稳，遇到大坑的时候晃动感也不强，毕竟有空悬。

油耗我感觉没有啥参考价值，目前一共开了一千三百多公里，其中六百公里高速，11个油，市区的油耗差不多在14-16个左右，高速在8-10这个区间。具体还要看开车猛不猛，如果说高速全程120巡航的话，8个油是没什么问题的，就是我不太喜欢用罢了。

就目前的使用而言，林肯飞行家这台车我还是相当满意的，缺点肯定是有的，但影响不大。这车的空间足够我们一家人用了，前后两排的空间足够宽裕，第三排就正常水准，买车之后也有人问我怎么花这个价格买飞行家，如果单纯追求V6发动机的话选择奥迪S4也可以，但我觉得吧，挺多人都没发现飞行家这台车的优势，那就是它既保证了车辆的行驶质感，同样的兼顾家用，足够宽敞的空间，足够优秀的隔音，足够出彩的外观还有那3.0T、V6的发动机，日常代步开再合适不过了。