试驾旧款23腾势N7，期待新N7！_腾势N7车友圈

试驾旧款23腾势N7，期待新N7！

03-22发布于：腾势N7车友圈

【关于底盘的问题，请再看下置顶评论，重新试驾了并更新了感受----第一次试驾胎压果然有问题！】

前情提要：我之前在凹凸租车租过2天22款极客001（还没改座椅的、带空悬的版本），租过3天23款小鹏G9 702max（不带空悬的版本），然后今天试驾23款腾势N7（长续航性能Max版），目前也是在这3个车型里面考虑购买。

先说结论：个人（纯个人）不推荐旧款23款N7，想入N7的建议等试驾新款双腔空悬，试过再说！

感受：

我不详细写感受了，就把我发给我女朋友的感受发出来，供大家参考，如果你的感受与我不同，以你为准，您是对的！

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（以下就是发给女朋友的话）

试驾完了，试驾服务不错，很自然很顺畅，几个关键感受：

先说好的：

1. 座椅舒适性，腾势N7>小鹏G9>极氪001（这款的001还没改座椅哈），N7的副驾座椅你一定会喜欢；

2. 音响效果，腾势N7>小鹏G9>极氪001，N7的音响你应该会觉得还不错了；同时车内静谧性、隔音效果，腾势N7 略> 极氪001 略> 小鹏G9，但三款都不错；

3. 车内空间感受，腾势N7>极氪001>小鹏G9，车子本身比我想象的大一些，后排空间很大；

4. 遮阳帘真的好评；

下面是不太好的：

1. 抬头显示有点点虚，不是很清晰的感觉；

2. 最不好的感受是，地盘真的名不副实，完全没有发布会宣传的那么牛逼，除了主驾位置感受震动不那么多之外，副驾位置能感受到的稀碎路面震动有点多，而后排甚至都变成咣当咣当响了——感受很不好，因此底盘感受，极氪001（空悬版）>（这里大得不多）小鹏G9（机械悬挂版）>（这里大得略多）腾势N7。。。真的大得比较多。

综上，现款N7我一定不会买，新款N7底盘升级为双腔空悬了我会试驾之后再考虑（刚刚试驾的现款N7是单枪空悬的版本）——但除了底盘，真的很不错！

再补充几点：

1. N7的CCT舒适控制感受非常好，非常牛逼！

2. 转向，N7和001不分伯仲吧，G9转向阻尼可调，但我当时没调，默认的有点轻（N7舒适模式下转向也是轻的，运动模式就很舒服），调好了的话3辆应该都不错

3. 电门，3辆车我感觉差不太多，都挺舒服，N7略好一丢丢吧；

4. 刹车，N7最舒服，G9很接近的第二，而22款001前段有点虚，不太好控制。

腾势发的短信为证，因为试驾照片忘拍了

我发女朋友的对话长图

我在凹凸租车的租车记录

最低售价：	23.98万
最高降价：	5.00万

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作者提到的车系：